產(chǎn)品詳細(xì)介紹

以下是:廣西省梧州市300KW發(fā)電車出租品質(zhì)保證的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議/臺
發(fā)貨期限隨時發(fā)貨
供貨總量600
運(yùn)費(fèi)說明免運(yùn)費(fèi)
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃
輸出功率50-2000KW
轉(zhuǎn)速1500RPM
排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅱ、國Ⅲ
產(chǎn)地進(jìn)口及合資
調(diào)速方式ADEC+電噴
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
頻率50HZ
范圍300KW發(fā)電車出租供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市南寧市柳州市、梧州市、北海市、欽州市貴港市、玉林市百色市、賀州市、河池市來賓市、崇左市、防城港市 萬秀區(qū)蝶山區(qū)、長洲區(qū)蒼梧縣、藤縣、蒙山縣岑溪市等區(qū)域。
導(dǎo)讀 【發(fā)電機(jī)出租】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營長洲1800kw發(fā)電機(jī)租賃、萬秀600KW發(fā)電機(jī)出租賀州800kw發(fā)電機(jī)出租、貴港1600KW發(fā)電機(jī)出租等產(chǎn)品服務(wù)。300KW發(fā)電車出租品質(zhì)保證_維曼機(jī)電設(shè)備(梧州市分公司),固定電話:【15153425225】,移動電話:【15153425225】,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,開發(fā)區(qū)。 廣西壯族自治區(qū),梧州市 梧州市是嶺南文化、西江文化、龍母文化的發(fā)祥地,也是粵語的發(fā)源地之一;誕生了袁崇煥、李濟(jì)深等歷史名人。梧州市的地形特點(diǎn)是四周高、中間低,橫跨北回歸線,西江穿城而過。

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以下是:廣西梧州300KW發(fā)電車出租品質(zhì)保證的圖文介紹


1柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時,因?yàn)闄C(jī)油黏度大、活動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時,水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低,柴油發(fā)電機(jī)著火滯燃期延長,一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油發(fā)電機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。 2在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)工作過程中,冷卻水溫渡過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠,與廢氣接觸天生酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生侵蝕磨損。 3柴油發(fā)電機(jī)冷啟動后猛轟油門 柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的輪回休止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)怠速時,潤滑油壓力低,活塞頂部噴油冷卻效果差,造成磨損急劇增加,輕易拉缸;還可造成霧化不良,燃燒不完全,積炭嚴(yán)峻,有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因此,柴油發(fā)電機(jī)溫渡過高時應(yīng)先卸除負(fù)荷,輕微進(jìn)步轉(zhuǎn)速,待水溫下降后將柴油發(fā)電機(jī)熄火,在將水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣。 4在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油發(fā)電機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會引起柴油發(fā)電機(jī)過熱。此外,還會使活塞、氣門及燃燒室積炭顯著增多,引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于劃定壓力時,要立刻停機(jī),排除故障后再繼續(xù)使用。



機(jī)油和冷卻液的溫度 一、機(jī)油的溫度 機(jī)油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在82℃和107℃之間。在滿負(fù)荷狀態(tài)下,機(jī)油溫度短時間達(dá)到180℃時不要驚慌。 注意:機(jī)油溫度的突然增高如果不是因?yàn)樨?fù)荷的增加所引起,那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障.應(yīng)立即進(jìn)行檢查。 在柴油機(jī)走熱期間,應(yīng)逐步增加負(fù)荷直到機(jī)油溫度達(dá)到60℃時為止。當(dāng)機(jī)油還是冷的時候,它不會起到很好的潤滑作用。連續(xù)地或長時間地在機(jī)油溫度低于60℃下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì),從而加速柴油機(jī)的磨損。 二、冷卻液的溫度 冷卻液溫度在74~91℃之間是理想的,此時柴油機(jī)的零件得到了均勻的膨脹,.從而獲得了 油摸間隙。柴油機(jī)冷卻液的 溫度不得超過93℃。 在冬、夏兩季,柴油機(jī)內(nèi)一定要裝節(jié)溫器,避免長時間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并采取必要步驟以保持冷卻液溫度 達(dá)到74℃。在寒冷氣候條件下,如需要可使用散熱器百葉窗或蓋住散熱器一部分以防止過冷。 柴油機(jī)的排氣是衡量柴油機(jī)工作狀況和性能的一個指示。排氣冒煙可能是由于燃油級別低、空氣濾清器臟、燃油過多或機(jī)械狀況不佳等原因造成的。 如果柴油機(jī)排氣冒黑煙,就應(yīng)進(jìn)行校正工作。




維曼機(jī)電設(shè)備(梧州市分公司)注重現(xiàn)代企業(yè)形象的塑造和無形資產(chǎn)的積累,強(qiáng)化企業(yè)管理,堅持用戶至上,將質(zhì)量管理與國際結(jié)軌,把 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)外大市場,樹立品牌的企業(yè)形象。公司生產(chǎn)設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚,檢測手段先進(jìn),可根據(jù)客戶需求定制各種 出租600KW發(fā)電機(jī)



交流發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組額定值的定義 交流發(fā)電機(jī)上的kVA額定值主要受繞組絕緣系統(tǒng)的熱能力控制 交流發(fā)電機(jī)的額定值定義了其向連接負(fù)載提供電力的能力。額定值以kVA為單位,并且是在發(fā)電機(jī)組應(yīng)用中交流發(fā)電機(jī)選型的起點(diǎn)。雖然在選型和選擇過程中還必須考慮其他因素,但本文討論的主題包括額定值和占空比的定義、行業(yè)中使用的術(shù)語以及這如何為協(xié)助GOEM為其發(fā)電機(jī)組選擇合適的交流發(fā)電機(jī)提供信息。 交流發(fā)電機(jī)額定值 交流發(fā)電機(jī)的kVA額定值主要取決于繞組絕緣系統(tǒng)的熱容量和所需的預(yù)期使用壽命。對于給定的使用壽命,絕緣等級越高,交流發(fā)電機(jī)運(yùn)行時的熱量越高。 下表列出了用于對絕緣系統(tǒng)的性能進(jìn)行分類的字母和相應(yīng)的標(biāo)稱工作溫度。 現(xiàn)代繞組絕緣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是低壓系統(tǒng)為H級(<1kV),中壓和高壓系統(tǒng)為F級(>1kV)。 然而,應(yīng)該注意的是,分配給絕緣系統(tǒng)等級的字母不一定與交流發(fā)電機(jī)額定的溫升等級相同。如果交流發(fā)電機(jī)上的kVA額定值導(dǎo)致運(yùn)行溫度低于絕緣系統(tǒng)的標(biāo)稱容量,則運(yùn)行壽命會延長。相反,如果kVA額定值導(dǎo)致高于絕緣系統(tǒng)標(biāo)稱能力的工作溫度,則工作壽命會縮短。 這兩種情況都是可接受的運(yùn)行條件,但是在為特定應(yīng)用選擇交流發(fā)電機(jī)時,必須考慮交流發(fā)電機(jī)繞組的預(yù)期壽命。 示例:備用電源與主電源應(yīng)用 在典型的備用電源應(yīng)用(例如醫(yī)院)中,每年的運(yùn)行時間很可能少于200小時。在安裝的整個生命周期內(nèi),例如15年,這相當(dāng)于總共多3000小時運(yùn)行時間。鑒于運(yùn)行時間相對較低,交流發(fā)電機(jī)可以在更高的溫度下運(yùn)行,因此額定值相對較高。 出于這個原因,客戶將在備用應(yīng)用的交流發(fā)電機(jī)上達(dá)到kVA額定值峰值。 然而,在連續(xù)運(yùn)行的應(yīng)用中,例如嵌入式發(fā)電方案,運(yùn)行時間可能高達(dá)每年8000小時。這相當(dāng)于在同樣的15年期間運(yùn)行超過120000小時。在這種情況下,繞組的溫度必須使用相對較低的kVA額定值來降低。 因此,客戶的交流發(fā)電機(jī)將達(dá)到F級甚至B級kVA額定值。 熱損傷曲線說明絕緣壽命隨工作溫度的變化,并與其他工具結(jié)合使用,以便在為特定發(fā)電應(yīng)用的交流發(fā)電機(jī)指定額定值時做出選型和選擇決定。 發(fā)電機(jī)組額定值 發(fā)電機(jī)組額定值原理引入了備用和主電源應(yīng)用的概念。在ISO8528-1的指導(dǎo)下,發(fā)電機(jī)組額定值的定義按應(yīng)用分為四個類別。 ■ 應(yīng)急備用電源,(ESP額定值) ■ 限時主電源,(LTP額定值) ■ 主要額定功率,(PRP額定值) ■ 連續(xù)運(yùn)行功率,(COP額定值) 每個定義都規(guī)定了以下標(biāo)準(zhǔn): ■ 負(fù)載類型 其中包括可變負(fù)載,即負(fù)載循環(huán)的幅度和持續(xù)時間不同,另外還有恒定負(fù)載,即負(fù)載保持恒定水平,但負(fù)載循環(huán)的持續(xù)時間可能會有所不同。 ■ 每年運(yùn)行小時數(shù) 將平均負(fù)載水平與發(fā)電機(jī)組的指定額定值進(jìn)行比較,并表示為額定kVA的百分比。發(fā)電機(jī)組必須能夠在規(guī)定的小時數(shù)中在平均負(fù)載水平運(yùn)行。 ■ 過載要求 過載能力表示可在指定的持續(xù)時間內(nèi)高于指定kVA額定值的百分比。 交流發(fā)電機(jī)額定值的術(shù)語和定義因行業(yè)而異,與發(fā)電機(jī)組使用的術(shù)語和定義不一致。交流發(fā)電機(jī)的定義以國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 8528-3、IEC 60034-1和一些全國標(biāo)準(zhǔn)(如NEMA MG 1-32(北美))為指導(dǎo),這些標(biāo)準(zhǔn)本身引入了進(jìn)一步的變化。 下表總結(jié)了根據(jù)ISO 8528-1對發(fā)電機(jī)組的定義以及ISO 8528-3和IEC 60034-1對交流發(fā)電機(jī)的定義。盡管存在差異,但該表顯示了如何匹配交流發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)組的額定值和運(yùn)行負(fù)荷。 需要注意的是,與標(biāo)準(zhǔn)相比,GOEM可能決定提供更高水平的性能,例如更高的平均負(fù)載或更長的運(yùn)行時間。 在將交流發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)組額定值和應(yīng)用相匹配時,需要考慮到這一點(diǎn)。




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