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柴油發(fā)電機(jī)組出租由于電容器上的電壓向量落后其電流向量，因此使它后面一相燈泡承受的電壓略高，燈泡較亮的為C相，較暗的A相。對400V電源，每相應(yīng)用兩個(gè)相同的燈泡串聯(lián)。 次測定后， 把燈泡位置互相交換后再測定一次，燈泡互換后，原來亮的應(yīng)變暗，暗的應(yīng)變亮，以防止由于燈泡特性不同而造成判斷錯(cuò)誤。測定時(shí)如果兩相燈泡亮度相同，說明接電容器的相斷線。 如果現(xiàn)場沒有合適的電容器，可以用接觸器的電磁繞組來代替，將其鐵芯銜鐵閉合，用棉線綁緊。如果有電磁繞組的接中相，假定B相，由于電感上的電壓向量超前電流向量，則燈泡較亮的是A相，較暗的是C相。 4、電壓互感器 將發(fā)電機(jī)斷路器和隔離開關(guān)拉開，用3只或2只單相電壓互感器，將每只一次側(cè)兩端接在斷路器一相的兩側(cè)套管上，二次側(cè)接2倍于二次側(cè)電壓的白熾燈泡。 然后，合上隔離開關(guān)，把發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓升至額定值，若所有燈泡同時(shí)發(fā)亮同時(shí)熄滅，則發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)相序相同，否則必須交換發(fā)電機(jī)出線的兩相位置，并重新檢查。 采用高壓開關(guān)柜作為發(fā)電機(jī)主開關(guān)的電站，用這種方法檢查相序，引線對地距離難以保證。 對于低壓機(jī)組，可以不用電壓互感器，但每相要有兩個(gè)220V的燈泡串聯(lián)，跨接在斷路器兩側(cè)，只要發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)相序一致，且頻率和電壓很接近時(shí)，三組指示燈泡將同時(shí)不斷的一明一暗，否則三相燈光不是同明同暗變化，而是旋轉(zhuǎn)發(fā)光。
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柴油發(fā)電機(jī)組出租用起子或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)，通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。2）如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，然后再通過反復(fù)撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。3）如果手頭無松開管路中接頭的扳手時(shí)，你可以通過反復(fù)的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。4）如果你在旅途中，需要排除油路中的空氣，你可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個(gè)接頭，然后通過起動驅(qū)動機(jī)械輸油泵。該漏點(diǎn)就會噴出通暢且無氣泡的燃油，這時(shí)再擰緊你松開的上述漏點(diǎn)就可以了。在柴油發(fā)電機(jī)組中，輸油管是為發(fā)電機(jī)組提供柴油的重要零部件，倘若柴油發(fā)電機(jī)組的油路中存有空氣，必須及時(shí)對其進(jìn)行排除。那么，柴油發(fā)電機(jī)組油路中的空氣應(yīng)當(dāng)如何排除呢？其實(shí)方法很簡單。旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣，然后再將高壓油路中的空氣排凈就可以了。操作方法：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉(zhuǎn)動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。當(dāng)然，柴油的選用應(yīng)保證行駛地區(qū)氣溫時(shí)的流動性能，否則將會因柴油選用不當(dāng)，影響其流動性能而出現(xiàn)啟動困難。另外，冬季還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油發(fā)電機(jī)組的啟動性能
（1）TN-C系統(tǒng)(三相四線制)，該系統(tǒng)的中性線(N)和保護(hù)線(PE)是合一的，該線又稱為保護(hù)中性線(PEN)線。它的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了一條導(dǎo)線，缺點(diǎn)是三相負(fù)載不平衡或保護(hù)中性線斷開時(shí)會使所有用電設(shè)備的金屬外殼都帶上危險(xiǎn)電壓。 （2）TN-S系統(tǒng)就是三相五線制，該系統(tǒng)的N線和PE線是分開的，從變壓器起就用五線供電。它的優(yōu)點(diǎn)是PE線在正常情況下沒有電流通過，因此不會對接在PE線上的其他設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾。此外，由于N線與PE線分開，N線斷開也不會影響PE線的保護(hù)作用。 ③TN-C-S系統(tǒng)(三相四線與三相五線混合系統(tǒng))，該系統(tǒng)從變壓器到用戶配電箱式四線制，中性線和保護(hù)地線是合一的；從配電箱到用戶中性線和保護(hù)地線是分開的，所以它兼有TN-C系統(tǒng)和TN-S系統(tǒng)的特點(diǎn)，常用于配電系統(tǒng)末端環(huán)境較差或有對電磁抗干擾要求較嚴(yán)的場所。 二、柴油發(fā)電機(jī)組出租中性點(diǎn)接地的幾種方式 發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)幾種接地方式及各自特點(diǎn)： 發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)，主要采用不接地、經(jīng)消弧線圈接地、經(jīng)電阻或直接接地三種方式。 1、發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)不接地方式:當(dāng)發(fā)電機(jī)單相接地時(shí)，接地點(diǎn)僅流過系統(tǒng)另兩相與發(fā)電機(jī)有電氣聯(lián)系的電容電流，當(dāng)這個(gè)電流較小時(shí)，故障點(diǎn)的電弧常能自動熄滅，故可大大提高供電的可靠性.當(dāng)采用中性點(diǎn)不接地方式而電容電流小于5安時(shí)，單相接地保護(hù)只需利用三相五柱電壓互感器開口側(cè)的另序電壓給出信號便可以.中性點(diǎn)不接地方式的主要缺點(diǎn)是內(nèi)部過電壓對相電壓倍數(shù)較高。
柴油發(fā)電機(jī)組出租在較小的發(fā)電機(jī)房可用通風(fēng)管把空氣抽入房間或直接地送到發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)氣口。此外，應(yīng)有一排風(fēng)口開向墻外以便熱空氣從該口排出。無論發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)都應(yīng)有擋風(fēng)雨的百葉窗。這些窗可以是固定的，但在氣溫低時(shí)能調(diào)節(jié)。對那些自動起動的發(fā)電機(jī)，百葉窗也能自動操作，使它們在發(fā)動機(jī)啟動時(shí)立即打開。3，進(jìn)風(fēng)通風(fēng)口大小在計(jì)算進(jìn)風(fēng)通風(fēng)口的大小之前，必須考慮到散熱器冷卻空氣流量和發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載時(shí)風(fēng)扇取得的靜態(tài)壓力。在標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機(jī)房安裝，散發(fā)的熱量已經(jīng)計(jì)算在散熱器空氣流量中。對那些把散熱器安裝在遠(yuǎn)處的發(fā)電機(jī)房，機(jī)房冷卻空氣流量是同發(fā)動機(jī)，交流發(fā)電機(jī)和排氣系統(tǒng)任何部分向周圍空間散發(fā)的總熱量來計(jì)算的。4，出氣通風(fēng)口的尺寸當(dāng)發(fā)動機(jī)和房間是由一臺固定在發(fā)電機(jī)上的散熱器來冷卻時(shí)，出氣通風(fēng)口必須大到足以讓所有在房間內(nèi)流通的空氣排出，不包括相對少量的進(jìn)入發(fā)動入口的空氣。
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