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華龍一號(hào)”示范工程福清核電6號(hào)機(jī)組EMQ應(yīng)急福建廈門柴油發(fā)電機(jī)組首啟成功
北極星核電網(wǎng)訊:2021年3月13日21點(diǎn)42分,“華龍一號(hào)”示范工程福清核電6號(hào)機(jī)組B列應(yīng)急福建廈門柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行在600轉(zhuǎn)/分額定轉(zhuǎn)速平臺(tái),經(jīng)中核工程福清項(xiàng)目調(diào)試部、工程管理部,二三公司和陜柴廠家聯(lián)合檢查確認(rèn)柴油機(jī)各項(xiàng)參數(shù)正常,標(biāo)志著由中核工程總包的華龍一號(hào)示范工程 一臺(tái)應(yīng)急福建廈門柴油發(fā)電機(jī)組首次啟動(dòng)成功!
福清核電5、6號(hào)機(jī)組的應(yīng)急福建廈門柴油發(fā)電機(jī)由陜西柴油機(jī)重工集團(tuán)成套供貨,屬于示范工程的大型國(guó)產(chǎn)化系統(tǒng)與設(shè)備。作為6號(hào)機(jī)熱試的先決條件之一,6DB專項(xiàng)任務(wù)重大、工期緊迫,現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)為此成立了柳鵬(調(diào)試)、伍漢升(工程管理)和邵德偉(二三)為主要協(xié)調(diào)人的“三人小組”,“三人小組”每天組織召開(kāi)碰頭會(huì),建立領(lǐng)導(dǎo)層協(xié)調(diào)群,組織各家單位嚴(yán)格落實(shí)福清5號(hào)機(jī)組和6DA的土建施工、安裝、調(diào)試和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),將一系列變更提前落實(shí)到位,在施工工序、調(diào)試介入檢查等環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。經(jīng)過(guò)設(shè)備成套中心的全程跟蹤協(xié)調(diào),諸如AVR調(diào)節(jié)器、閥門等“卡脖子”物項(xiàng)均按現(xiàn)場(chǎng)需求時(shí)間到貨,使得系統(tǒng)具備了調(diào)試介入條件。調(diào)試試驗(yàn)組從2021年1月中旬開(kāi)始介入,開(kāi)展6EMQ09/10/13試驗(yàn),將調(diào)試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復(fù)的主線作業(yè)中。3月7日,6DB開(kāi)始首次進(jìn)燃油,并進(jìn)行3臺(tái)燃油泵試車,經(jīng)過(guò)五天的緊張?jiān)囓嚒⒉槁┫?,柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組燃油回路終于能順暢運(yùn)轉(zhuǎn),打通了首啟前的“ 一公里”。
為有效貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指示,切實(shí)提高政治站位,專項(xiàng)組深入開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育,在學(xué)習(xí)教育中激發(fā)信念、汲取歷史經(jīng)驗(yàn),轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難的具體行動(dòng),按計(jì)劃推動(dòng)“華龍一號(hào)”示范工程建成,同時(shí)在首啟前專門邀請(qǐng)了業(yè)主工程管理部門和華東監(jiān)督站進(jìn)行檢查與指導(dǎo),并將問(wèn)題及時(shí)整改到位。
3月13日上午,首啟工前會(huì)準(zhǔn)時(shí)召開(kāi),經(jīng)過(guò)近六個(gè)小時(shí)的系統(tǒng)在線、檢查和執(zhí)行操作票,柴油機(jī)正式開(kāi)始啟動(dòng)試驗(yàn)。按規(guī)程需進(jìn)行僅機(jī)調(diào)模式的啟動(dòng),分別維持在300轉(zhuǎn)/分和600轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速平臺(tái),隨后在這兩個(gè)轉(zhuǎn)速平臺(tái)進(jìn)行帶電調(diào)模式的啟動(dòng),檢查柴油機(jī)組運(yùn)行正常。首啟完成后,調(diào)試小組將進(jìn)行單排快起、空載勵(lì)磁、二極管斷相、假同期和真同期并網(wǎng)、穩(wěn)態(tài)運(yùn)行與性能驗(yàn)收等一系列調(diào)試試驗(yàn)。只有全部試驗(yàn)合格,6EMQ才正式具備可用條件。
接下來(lái),福建廈門柴油發(fā)電機(jī)組團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持團(tuán)結(jié)拼搏,勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ骶?,?xì)致準(zhǔn)備,精心調(diào)試,完成任務(wù),為6號(hào)機(jī)組熱試提供電源保障!



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維修發(fā)電機(jī)噴油泵時(shí)幾點(diǎn)需要注意的問(wèn)題
在修理調(diào)試發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵過(guò)程中,以下幾點(diǎn)應(yīng)該引起修理人員的注意:
·齒桿運(yùn)動(dòng)必須保證靈活。齒桿運(yùn)動(dòng)靈活對(duì)發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵供油性能影響很大,齒桿運(yùn)動(dòng)阻力大,將造成嚴(yán)重的游車現(xiàn)象。特別是多缸噴油泵(如12vB5柴油機(jī)用的BH12B系列泵),其齒桿運(yùn)動(dòng)的靜阻力,在凸輪軸任意位置不得大于L96 N,這樣才能保證柴油機(jī)正常穩(wěn)定的工作。
毳保證凸輪軸的軸向間隙。凸輪軸軸承的軸向間隙過(guò)大,工作時(shí)將造成凸輪軸軸向竄動(dòng)或跳動(dòng),影響其供油行程及調(diào)速器的正常工作(特別是感應(yīng)元件直接安裝在凸輪軸上的調(diào)速器),凸輪軸的軸向間隙應(yīng)該控制在0.03一0 · 05 mm范圍內(nèi),福建廈門發(fā)電機(jī)出租,福建廈門發(fā)電機(jī)租賃,福建廈門應(yīng)急發(fā)電車出租,福建廈門發(fā)電車出租,福建廈門發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,福建廈門發(fā)電機(jī)出租租賃,福建廈門發(fā)電機(jī)出租公司,福建廈門高壓發(fā)電機(jī)出租,福建廈門高壓發(fā)電車出租,福建廈門高壓發(fā)電機(jī)租賃,福建廈門高壓發(fā)電車租賃,福建廈門10KV發(fā)電機(jī)出租,福建廈門20KV發(fā)電機(jī)出租,福建廈門35KV發(fā)電機(jī)出租,福建廈門10KV發(fā)電機(jī)租賃,福建廈門20KV發(fā)電機(jī)租賃,福建廈門35KV發(fā)電機(jī)租賃,福建廈門變壓器出租,福建廈門變壓器租賃,福建廈門UPS保電公司,福建廈門UPS保電,福建廈門UPS出租,福建廈門UPS租賃,福建廈門升壓車出租,福建廈門增壓車出,福建廈門10KV升壓車出租,福建廈門10KV增壓車出租,福建廈門升壓車租賃,福建廈門增壓車租賃,福建廈門10KV增壓車租賃,福建廈門10KV升壓車租賃
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即卸去柱塞彈簧的壓力后,用手能夠自如地轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,并且無(wú)呆滯的地方,在軸向上感覺(jué)不出有間隙,無(wú)竄動(dòng)量。
保證調(diào)速器內(nèi)各連接件、傳動(dòng)件的位置及間隙。在供油齒桿靈活的條件下,調(diào)速器內(nèi)的各杠桿、連接銷、銷孔及推力軸承等傳動(dòng)連接件的配合間隙越小越好,并保證各部位活動(dòng)自如無(wú)卡滯。盡量調(diào)速器的非控制行程,保證飛錘的位移變化準(zhǔn)確地傳到供油拉桿上,使拉桿工作時(shí)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),從而也使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更加穩(wěn)定。
.注意檢查調(diào)速器內(nèi)受力部件的磨損。由于該種調(diào)速器工作時(shí)轉(zhuǎn)速變化范圍較小,則對(duì)某一臺(tái)機(jī)組來(lái)說(shuō),其負(fù)荷的變化范圍也不大。因此調(diào)速器中的受力部件(如飛錘腳、滑套、傳動(dòng)盤或推力盤等零部件),極易在常用狀態(tài)下,造成局部磨損過(guò)大,如小的平面、凹坑等。修理時(shí)若不注意檢查,及時(shí)修補(bǔ),將容易引起游車故障。因此對(duì)上述缺陷必須排除,否則必須換新件。
在油泵的調(diào)試中還應(yīng)保證規(guī)定的供油起始角,防止凸輪頂部小圓接觸應(yīng)力過(guò)大而產(chǎn)生早期磨損,一般要求柱塞供油結(jié)束點(diǎn)要落在小圓弧之前,并保證供油終點(diǎn)時(shí)柱塞的升程與 速度時(shí)柱塞的升程之差s > 0 · 3
噴油器應(yīng)按規(guī)定的開(kāi)啟壓力和噴霧特性進(jìn)行維修、調(diào)試。噴油器裝人氣缸蓋上的安裝孔后,針閥體外圓與安裝孔之間需要有一定的間隙,此間隙對(duì)一般中小功率柴油機(jī)為0 · 3巧mmC4]
調(diào)試設(shè)備的影響。調(diào)試該類型噴油泵的試驗(yàn)臺(tái)及標(biāo)準(zhǔn)噴油器,必須符合 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)噴油器流量值及各噴油器流量均勻性必須達(dá)到要求。所用試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定地控制在10 r/ 的變化范圍內(nèi),同時(shí)還應(yīng)注意轉(zhuǎn)速瞬間變化的影響。由于傳動(dòng)軸的剛度、連接器的間隙、動(dòng)力源的特性造成單轉(zhuǎn)內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸的角速度變化,會(huì)引起調(diào)速器拉桿拌抖動(dòng),此現(xiàn)象必須排除。
發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵的修理是一項(xiàng)有別普通車用噴油泵修理的工作,除了按常規(guī)調(diào)試之外,還須注意調(diào)速段的工作狀況,有些中型發(fā)電機(jī)組用的柴油機(jī),如6160柴油機(jī)和12v巧D柴油機(jī),所配用的噴油泵從標(biāo)定轉(zhuǎn)速到停油轉(zhuǎn)速只有50 r/min的變化,因而對(duì)調(diào)速器的穩(wěn)定性要求更高,必須引起修理人員的足夠甫視。
在共軌燃油系統(tǒng)中,高壓油管不僅負(fù)責(zé)輸送高壓柴油,承受著高壓脈動(dòng)和震動(dòng),還與共軌管相通,存儲(chǔ)著高壓燃油。若使用或維修操作不當(dāng),高壓油管接頭會(huì)出現(xiàn)漏油甚至破裂等故障,不僅使高壓油管報(bào)廢,還會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作。故在使用維修時(shí)應(yīng)注意如下問(wèn)題。
安裝高壓油管時(shí)切勿漏裝油管固定夾
在多缸機(jī)上裝有高壓油管固定夾,以使油管與發(fā)動(dòng)機(jī)成一體固定,從而減輕油管的振動(dòng)。安裝油管時(shí),應(yīng)先把固定卡裝好,并緊固在適當(dāng)位置上,然后再進(jìn)行高壓油管的兩端交替擰緊。若高壓油管裝好后安裝固定夾,會(huì)產(chǎn)生安裝應(yīng)力,使應(yīng)力集中到兩端的密封錐面處,易造成錐面受力不均,影響密封。若固定夾漏裝或損壞,柴油機(jī)工作時(shí)油管的振動(dòng)必將影響油管錐面的密封性,縮短油管使用壽命。
2安裝位置要準(zhǔn)確
安裝時(shí),要保證高壓油管接頭密封錐面的中心線和油泵出油閥緊座及噴油器進(jìn)油接頭中心線在同一軸線上,以免擰緊時(shí)使接頭受力不均,壓偏導(dǎo)致?lián)p壞或漏油。
3按要求擰緊接頭鎖緊螺母
接頭鎖緊螺母不能擰得太緊,因?yàn)閿Q緊力矩過(guò)大易使密封錐面接頭縮徑或油管變形,產(chǎn)生截流作用,直接影響其使用壽命;擰緊力矩過(guò)小則易漏油,總之接頭螺母的擰緊力矩大小以主機(jī)廠的使用維護(hù)手冊(cè)為原則。在使用中,發(fā)現(xiàn)高壓油管漏油,不能以加大擰緊力矩的方法來(lái)解決,應(yīng)盡快進(jìn)行更換。
4必須使用與原高壓油管相同的油管
更換高壓油管時(shí),應(yīng)選擇外形、長(zhǎng)度和管徑與原油管完全相同的油管,用清潔的高壓油沖洗,禁止采用壓縮空氣吹洗,不可隨意使用非標(biāo)準(zhǔn)油管代用。因?yàn)殚L(zhǎng)度及管徑與原高壓油管不致時(shí),將引起不正常的軌壓波動(dòng),進(jìn)而影響單缸供油量,從而影響整機(jī)的工作性能。
5應(yīng)急措施
高壓油管接頭漏油而又無(wú)新件可換時(shí),可在出油閥座或進(jìn)油接頭與高壓油管接頭間裝碗形銅墊片進(jìn)行密封;接頭漏油嚴(yán)重時(shí),則應(yīng)盡快到就近的服務(wù)站進(jìn)行維修。