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2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年,城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長。中國城市軌道交通協(xié)會預計2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里,城軌投資完成額或?qū)⑦_到1100億元,但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產(chǎn)新線路外,還有在建線路,這一部分的耗鋼量很難納入統(tǒng)計。我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來推算各自的耗鋼量更為貼切,按照1億元投資需要消耗不銹鋼復合管欄桿0333萬噸計算。城際高速鐵路耗鋼量約為693萬噸,城市軌交耗鋼量約為366萬噸,合計約為1059萬噸,同比增長109%,特高壓。特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)。具有輸送容量大、距離遠、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢,以特高壓為代表的超遠距離、超大規(guī)模輸電技術(shù),是全球輸電技術(shù)中的制高點,是實現(xiàn)更廣闊范圍內(nèi)能源資源調(diào)配優(yōu)化的必要技術(shù)手段,其主要消耗的不銹鋼復合管欄桿品種為電工鋼。近期,電網(wǎng)公司已研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項目前期工作計劃》,明確將加速南陽—荊門—長沙工程等5交5直特高壓工程年內(nèi)核準以及前期預可研工作,根據(jù)能源局公布的工程統(tǒng)計。



基建相關(guān)行業(yè)率先復蘇,多省公布重大項目投資清單。基建投資將加快推進,截至3月31日。各地新增專項債已經(jīng)發(fā)放10828億元,占提前發(fā)放的84%,這將促進疫情緩解后基建項目快速啟動。基礎(chǔ)設施建設投資是2020年穩(wěn)增長的主要驅(qū)動力,加快企業(yè)復工復產(chǎn)是當前緊要任務,不銹鋼復合管欄桿原料價格整體弱勢運行,不銹鋼防撞護欄方面,截至4月2日,國內(nèi)主要港口庫存11865萬噸。
較2月底減少760萬噸,3月以后放慢。庫存持續(xù)下跌,國內(nèi)不銹鋼防撞護欄供應目前主要靠消耗庫存來滿足,若庫存無法恢復,不銹鋼防撞護欄價格將面臨上漲風險,疫情影響國外礦山正常發(fā)運,疊加一季度巴西、澳大利亞發(fā)貨量處于相對低位,預計4月份不銹鋼防撞護欄到貨量仍相對較低,但5月份以后不銹鋼防撞護欄到貨量將恢復正常。但隨著鋼廠高爐開工率逐步回升,包括河北地區(qū)采暖季結(jié)束,鋼廠會繼續(xù)進行補庫,不銹鋼防撞護欄需求仍相對較好,目前進口不銹鋼防撞護欄港口庫存量跌破12億噸,值得關(guān)注,受石油價格大幅下跌以及澳元匯率大幅貶值等影響,未來不銹鋼防撞護欄市場價格仍面臨較大壓力,預計二季度不銹鋼防撞護欄價格以高位振蕩運行為主。


不銹鋼復合管護欄產(chǎn)品研發(fā)能力與質(zhì)量將從跟跑、并跑向領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變;二是戰(zhàn)略性支柱行業(yè)發(fā)展孕育高端不銹鋼復合管護欄新需求,高端不銹鋼復合管護欄用量將進一步增加,如高端軸承鋼、高端緊固件用鋼、高端汽車用鋼等;三是隨著高質(zhì)量發(fā)展的深入推進。不銹鋼橋梁防撞護欄新材料將替代傳統(tǒng)不銹鋼橋梁防撞護欄材料,并引發(fā)傳統(tǒng)不銹鋼橋梁防撞護欄材料與強度高、重量輕的非不銹鋼復合管欄桿料的競爭,“不銹鋼復合管護欄未來發(fā)展趨勢一定是對不銹鋼復合管欄桿質(zhì)量、性能、品種的需求大于對不銹鋼復合管欄桿數(shù)量的需求,也就是說,主導、引導未來市場的是不銹鋼復合管護欄的質(zhì)量、性能和品種,具體需求涉及質(zhì)量穩(wěn)定性、品種多樣性、性能特殊性、專用關(guān)鍵性、民用廣泛性等。



不同不銹鋼復合管護欄企業(yè)受影響的程度也會有所不同,“真正避險還是要靠自己,災害來臨。我們無法改變,但我們可以改變自己。積極應對,大限度發(fā)揮潛能?!眲⒔ㄜ娬J為,復合管廠家下,不銹鋼復合管護欄企業(yè)應加強自律、主動減產(chǎn)、降低庫存、降本增效,主要的是做好自己擅長和拿手的工作,一方面,國內(nèi)不銹鋼復合管護欄企業(yè)可以把握時間,促進以產(chǎn)頂進。擴大全球不銹鋼復合管護欄市場份額,涉足暫未涉及到的全球產(chǎn)品市場領(lǐng)域,另一方面,不銹鋼復合管護欄企業(yè)可從我國疫情防控經(jīng)驗中得到啟示,反思長期以來生產(chǎn)經(jīng)營中的得失。劉建軍介紹了中國不銹鋼復合管護欄企業(yè)協(xié)會調(diào)研所了解到的各不銹鋼復合管護欄企業(yè)反思經(jīng)驗:一是處事要果斷。問題要早發(fā)現(xiàn)。

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