以下是:湖北省襄陽市【土工布】土工格柵擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 0.7/平米 |
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| 發(fā)貨期限 | 2天 |
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| 供貨總量 | 286540 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電儀 |
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| 小起訂 | 200 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 丙綸滌綸 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 中齊 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 6m*50m |
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| 發(fā)貨城市 | 泰安 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 100g-600g |
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| 可售賣地 | 全國(guó) |
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| 產(chǎn)品重量 | 100g-600g |
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| 產(chǎn)品顏色 | 白色 黑色 綠色 灰色 |
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| 外形尺寸 | 6m*50m |
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| 適用領(lǐng)域 | 公路 鐵路 綠化 河道 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 產(chǎn)品功率 | 30mpa |
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| 工作溫度 | 18度 |
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| 斷裂強(qiáng)度 | 8kn |
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| 斷裂伸長(zhǎng)率 | 30-70% |
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| 卷徑 | 50公分 |
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| 范圍 | 【土工布】土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 襄城縣、樊城區(qū)、襄州區(qū)、南漳縣、谷城縣、保康縣、老河口市、棗陽市、宜城市等區(qū)域。 |
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【中齊】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):
棗陽機(jī)織布、
襄州土工格柵、
咸寧土工格柵、
隨州編織布、
鄂州土工格室、
荊門拉筋帶等。
【土工布】土工格柵擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),
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【13854803700】、【13854803700】。 湖北省,襄陽市 襄陽位于長(zhǎng)江支流漢江的中游,是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)的中心城市。襄陽市的發(fā)展肇始于周宣王封仲山甫(樊穆仲)于此,從荊州牧劉表徙治襄陽始襄陽歷來為府、道、州、路、縣治所。襄陽市是歷史文化名城,是省域副中心城市、漢江流域中心城市、長(zhǎng)江中游城市群成員之一,三線城市,國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的湖北省新型工業(yè)基地和鄂西北中心城市。襄陽市是全國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的重要樞紐,境內(nèi)襄陽北站是全國(guó)前三、全省的鐵路貨運(yùn)特等編組站,是華北、中南、西南車流集散的重要站點(diǎn);襄陽東站是全國(guó)地級(jí)市中一次性建成規(guī)模的高鐵客運(yùn)站,是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的超大型樞紐節(jié)點(diǎn)。
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由于土工布及其有關(guān)產(chǎn)品本身的特性與原料的種類、制造工藝、產(chǎn)品規(guī)格等均有著密切的關(guān)系,因此在應(yīng)用的時(shí)候應(yīng)根據(jù)不同的環(huán)境和地質(zhì)條件、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等對(duì)土工布的規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格的選擇。此時(shí),就需要對(duì)土工布的性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。土工布有關(guān)產(chǎn)品綜合了紡織、化工、塑料、造紙HDPE土工膜各工業(yè)部門的技術(shù),按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)一種土工布取三塊試樣,每塊試樣在0.1或1.0梯度下,在20kPa、100kPa、200kPa的壓力下分別測(cè)試,每種梯度/壓力情況下測(cè)3次,然后取一個(gè)平均值,這樣共需測(cè)18次,取出6個(gè)平均值數(shù)據(jù)。 然后更換試樣三次再進(jìn)行測(cè)量,需測(cè)54次。然后將不同壓力/梯度下三塊試樣的測(cè)試結(jié)果再取平均值,HDPE土工膜得出各壓力/梯度下的滲透率。在平時(shí)的使用中必須通過測(cè)試來了解產(chǎn)品的性能指標(biāo),以供設(shè)計(jì)部門選用,從而達(dá)到合理應(yīng)用土工布的目的。



土工布在工程中采取防護(hù)措施,例如盡量縮短材料在日光中暴露的時(shí)間,用巖土(要求在750px厚以上)或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下,路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞,如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂,表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。 路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂,較大的反射裂縫會(huì)導(dǎo)致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害??刹捎猛凉げ紤?yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂縫,瀝青面層厚度可減薄36%,車轍可減少50%,延長(zhǎng)道路的使用壽命3~6年。對(duì)于瀝青路面罩面工程,一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理,如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式,土工布鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。


土工布所用原料不但要考慮其在使用環(huán)境中所需的物理化學(xué)性能,而且要注意產(chǎn)品成本。先,色澤光亮,無任何劃痕,這肯定是好質(zhì)量,反之,顏色不均,表面粗糙的就屬于下等品。較厚的長(zhǎng)絲土工布比薄的要占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。需要看內(nèi)在的一些東西,耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)性能是否穩(wěn)定,孔徑范圍、曲折的孔隙分布是否得當(dāng),這都是內(nèi)在的關(guān)鍵點(diǎn)。土工布產(chǎn)品也是如此,據(jù)了解可知土工布又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。 土工布具有的過濾、隔離、加固防護(hù)作用、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕等特點(diǎn),此外專業(yè)人員還對(duì)其特性總結(jié)如下:抗拉、抗撕裂、抗頂破,抗穿刺等力學(xué)強(qiáng)度高,是同等克重短纖土工布的一倍以上,尤其是抗頂破、抗刺穿強(qiáng)度達(dá)到2200牛頓以上,在塊石護(hù)坡中,能有效防止不規(guī)則石塊。如不平整,也可用細(xì)粒墊層來保護(hù)土工布不受破損。



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