14.船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。
船用對(duì)焊法蘭又稱(chēng)高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過(guò)渡的并與管子對(duì)焊連接的法蘭。對(duì)焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合，公稱(chēng)壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
船用松套法蘭又稱(chēng)活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
船用液壓法蘭船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。

6.     法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結(jié)構(gòu)的可拆連接，管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭，用在設(shè)備上系指設(shè)備的進(jìn)出口法蘭。
2、 國(guó)際上管法蘭標(biāo)準(zhǔn)的幾個(gè)體系
1） 歐洲法蘭體系：德國(guó)DIN（包括俄羅斯）
a、 公稱(chēng)壓力：0.1, 0.25, 0.6, 1.0, 1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0, 16.0, 25.0, 32.0, 40.0Mpa
b、 公算通徑：15~2000mm
c、 法蘭的結(jié)構(gòu)型式：平焊板式、平焊環(huán)松套式、卷邊松套式、對(duì)焊卷邊松套式、對(duì)焊環(huán)松套式、對(duì)焊式、帶頸螺紋連接式、整體式及法蘭蓋
d、 法蘭密封面有：平面、凹面、凹凸面、榫槽面、橡膠環(huán)連接面、透鏡面及膜片焊接面
e、 蘇聯(lián)于1980年發(fā)布的OCT管法蘭同錄標(biāo)準(zhǔn)與德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)相似，不再贅述
2） 美洲法蘭體系：美國(guó)ANSI B16.5《鋼制管法蘭及法蘭管件》 ANSI B16.47A/B 《大直徑鋼制法蘭》
a、 公稱(chēng)壓力：150psi（2.0Mpa），300psi（5.0Mpa），400psi（6.8Mpa），600psi（10.0Mpa），900psi（15.0Mpa），1500psi（25.0Mpa），2500psi（42.0Mpa），
b、 公算通徑：6~4000mm
c、 法蘭的結(jié)構(gòu)型式：條焊、承插焊、螺紋連接、松套、對(duì)焊及法蘭蓋
d、 法蘭密封面：凹面、凹凸面、榫槽面、金屬環(huán)連接面
3） ***JIS管法蘭：在石油化工裝置中一般僅用于公用工程，在國(guó)際上影響較小，在國(guó)際上沒(méi)有形成獨(dú)立體系。
3、 我國(guó)鋼制管法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系GB
1） 公稱(chēng)壓力：0.25Mpa~42.0Mpa
a、 系列1：PN1.0, PN1.6, PN2.0, PN5.0, PN10.0, PN15.0, PN25.0, PN42（主系列）
b、 系列2：PN0.25, PN0.6, PN2.5, PN4.0
其中PN0.25，PN0.6，PN1.0，PN1.6，PN2.5，PN4.0共6個(gè)等級(jí)的法蘭尺寸系屬于以德國(guó)法蘭為代表的歐洲法蘭體系，其余為美國(guó)法蘭為代表的美洲法蘭體系。
在GB標(biāo)準(zhǔn)中，從屬于歐洲法蘭體系的公稱(chēng)壓力級(jí)的為40Mpa，從屬于美洲法蘭體系的公稱(chēng)壓力級(jí)為42Mpa。
2） 公稱(chēng)通徑：10mm~1500mm
3） 法蘭的結(jié)構(gòu)形式：

山東搏遠(yuǎn)金屬制品有限公司是一家集生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)法蘭盤(pán),法蘭毛坯、金屬墊片、法蘭盲板、法蘭毛坯廠家、沖壓異形件,異形法蘭毛坯,法蘭盤(pán)毛坯，沖壓圓片,方形法蘭盤(pán),墊片沖壓件、擠壓件、法蘭盤(pán)毛坯圖紙制作，印刷制版堵頭，制版版輥堵頭，凹印制版堵頭的大型物資流通企業(yè).本公司有400T沖床30臺(tái),160T沖床20臺(tái)、100T沖床50臺(tái)、車(chē)床50臺(tái)、鉆床10臺(tái)，
鍛造齒輪毛坯由于經(jīng)鍛造后可獲得持續(xù)和均勻的金屬纖維組織。因此此類(lèi)毛坯的力學(xué)機(jī)能較好，常用于受力復(fù)雜的環(huán)境操作。此中自由鍛件的精度和出產(chǎn)率較低，主要用于小批出產(chǎn)和大型法蘭的制造。
鍛造齒輪毛坯
熱卷工藝與傳統(tǒng)法蘭建造工藝對(duì)比，具有以下較著好處：(1)、原材料全部采用尺度方坯，材質(zhì)不變靠得住；
低壓小直徑有絲接法蘭，高壓和低壓大直徑都是操作焊接法蘭，不合壓力的法蘭盤(pán)的厚度和連接螺栓直徑和數(shù)量是不合的。
GB/T 9113-2010 整體鋼制管法蘭
④鑄件自然冷卻到800－900℃連結(jié)1－10分鐘；
在現(xiàn)代工業(yè)的持續(xù)出產(chǎn)中法蘭受介質(zhì)腐蝕、沖刷、溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響，會(huì)不成避免的呈現(xiàn)泄露問(wèn)題。由于密封面加工尺寸的誤差，密封元件的老化以及安裝緊固不妥等原因極易造成法蘭的滲漏。如果不能及時(shí)治理法蘭滲漏問(wèn)題，在介質(zhì)的沖刷下會(huì)使?jié)B漏火速擴(kuò)大，造成物料的損失，出產(chǎn)環(huán)境的粉碎，導(dǎo)致企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如果是有毒有害、易燃易爆的介質(zhì)泄漏，還有可能造成人員中毒、火災(zāi)爆炸等重大變亂。
鍛造齒輪毛坯由于經(jīng)鍛造后可獲得持續(xù)和均勻的金屬纖維組織。因此此類(lèi)毛坯的力學(xué)機(jī)能較好，常用于受力復(fù)雜的環(huán)境操作。此中自由鍛件的精度和出產(chǎn)率較低，主要用于小批出產(chǎn)和大型法蘭的制造。
(4)、成材率高，料比達(dá)到1.25－1.35；