周一是交易量較低的，僅成交14,366手，低于上周的每周平均20,242手。在LME基本Q345B汽車用精密管綜合體的其他地方，三個月期鎳價格上漲1%，高于周五下午5點的價格。周一，新加坡時間下午6點30分交易和清算了1,700手新交所65%鐵衍生品合約。 一位經紀商消息人士告訴我們，交易量朝著正確的方向發(fā)展，中價差驅動因素的波動吸引了參與者對q345b精密合金鋼管衍生品交易的興趣。之前的高位為190.7萬噸，去年12月清倉，其次是5月清倉154萬噸。 花鍵管 與此同時，國內Q345B汽車用精密管期貨價格在早盤交易時段呈走低趨勢，并在午盤交易時段結束時繼續(xù)走低。國內Q345B汽車用精密管期貨在收盤前也走低。據經紀商稱，周一市場流動性較差，幾乎沒有市場參與者參與期貨市場。 新交所62%鐵衍生品合約也出現類似的下跌趨勢，因為8月合約每噸下跌約1美元，低于前的收盤價。此外，海運Q345B汽車用精密管價格周一小幅下跌，因為現貨市場活動依然清淡，聽到的買賣報價有限，可能是由于市場參與者采取觀望態(tài)度。

“我們試圖滿負荷運轉，我們可以從工廠中取出一切，”他說。Malinen補充說，奧托昆普三周前公布的第三季度超花鍵管交付量與第二季度相比下降了8%，這主要是由于計劃維護。 該公司預計第四季度的超薄壁精密管交付量將保持在類似水平。奧托昆普提高了儲蓄目標，以將息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)的運行率從2022年底的2億歐元提高到2.5億歐元（2.89億美元）。季度調整后EBITDA從一年前的1,000萬歐元增至2.95億歐元，超過分析師在公司提供的一項民意調查中估計的2.545億歐元。 多倫多證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市公司Taseko在不列顛哥倫比亞省經營直布羅陀礦，報告收入為1.356億加元，同比增長54%。調整后的凈收入為2700萬加元，而2020年第三季度為虧損580萬加元。Taseko受益于近期超薄壁精密管價格的上漲。

煉鋼原料價格從創(chuàng)紀錄高位跌至低點。10*3薄壁精密管價格為何會反彈，但一些專家指出國內的10*3薄壁精密管產量可能會出現轉機。這有望達到甚至超過政府將2021年鋼鐵產量限制在2020年水平的目標。 花鍵管 9月的數據是四面楚歌的精密鋼管10價格的一線希望。《澳大利亞金融評論》報道稱，當月10*3薄壁精密管產量降至低于國內規(guī)定的水平。根據澳大利亞和新西蘭銀行集團有限公司（ASX：ANZ）高級商品策略師DanielHynes的說法，這意味著10精密無縫管商品早可能會在下個月反彈。