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玻纖土工格柵蜂巢格室客戶滿意度高

更新時間:2025-11-06 22:07:42 ip歸屬地:香港 瀏覽次數(shù):38    公司名稱: 盛煌塑業(yè)(香港分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格300
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
拉力15KN/m-50KN/m
寬度1-6米
縱向伸長率15
橫向伸長率13
供貨量999999999平
范圍玻纖土工格柵蜂巢格室供應(yīng)范圍覆蓋香港等區(qū)域。
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     玻纖土工格柵施工中需要注意的五個事項:
1、施工現(xiàn)場環(huán)境要求:玻璃纖維土工格柵是由高強無堿剝離纖維和網(wǎng)狀基材經(jīng)織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強度高、經(jīng)緯度伸長率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應(yīng)用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護、機場跑道、防砂等工程項目。所以我們的施工現(xiàn)場要求壓實平整、水平、還要尖刺,以免造成土工格柵破損。
2、格柵鋪設(shè)要求:在平整、密實的場地上,設(shè)備敷設(shè)格柵的主應(yīng)力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,應(yīng)盡量平整、無皺、緊實。采用嵌釘和土石壓固定,鋪放格柵的主要受力方向為無接縫長度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結(jié)搭接,搭接寬度不小于10cm。如果網(wǎng)格在兩層以上,層與層之間的間隙應(yīng)該交錯。大面積鋪設(shè)后,應(yīng)調(diào)整直線度。當(dāng)一層土被填滿后,應(yīng)在壓實前用人工或機床對格柵再次張緊。格柵的強度應(yīng)該是均勻的,這樣格柵在土壤中就被張緊了。
3、產(chǎn)品包裝選擇:按規(guī)劃要求選擇包裝。實踐證明,除凍土、沼澤土和硅藻土外,還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響較小,應(yīng)優(yōu)先選用。填料尺寸不宜大于15cm,并注意控制填料的級配,以保證壓實構(gòu)件。
4、填充物的鋪裝和壓實:設(shè)置好格柵后,應(yīng)及時將填充物蓋好。接觸時間不應(yīng)超過48小時。也可采用鋪設(shè)回填的流水作業(yè)方式。在兩端鋪裝填料,固定格柵,然后推到中間。軋制順序是從側(cè)面到中間。車輪在滾動時不能直接接觸鋼筋,未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動,以免鋼筋錯位。層狀致密度為20- 30cm。
5、防水排水措施:在加筋土工程中,必須做好墻體內(nèi)外排水處理;做好邊坡防護,防止沖刷;應(yīng)在土壤中設(shè)置過濾和排水系統(tǒng),必要時應(yīng)設(shè)置土工布。

 



人工鋪設(shè)

 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下。

 確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動。

 卡車(或手推車)慢慢向前走時,應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松弛時,即時調(diào)整以防皺折。

 用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。

玻纖格柵在道路上的用途和原理

      玻纖土工格柵是目前應(yīng)用于公路上比較廣泛的土工材料,由于其自身具有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可以給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命。下面我們就來看一下玻纖格柵在路面上具體的作用原理有哪些?

 




      自粘式玻纖土工格柵的施工方法

1、準(zhǔn)備工作:完成所有的填縫,補坑,基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè);

2、路表狀況:路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間;

3、產(chǎn)品準(zhǔn)備:自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。

     注意事項

(1) 接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套;

(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵;

(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設(shè)過程中,必須有足夠的拉力;

(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向;

(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米;

(6)鋪設(shè)并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞;

(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面,必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作,面層瀝青小厚度應(yīng)大于40毫米。

 




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