近日，有讀者致電資訊熱線反映，市區(qū)不少路段公交站點(diǎn)既沒有香港公交站臺(tái)，也沒有香港公交站臺(tái)，只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒，候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點(diǎn)開來(lái)。又是一年夏季來(lái)臨，這樣的露天站點(diǎn)能否加個(gè)“遮陽(yáng)棚”，讓候車人不用再飽受烈日的暴曬？值得一提的是，在這些沒有香港公交站臺(tái)的路段中，有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到，近年來(lái)，市區(qū)許多道路在改造出新時(shí)，按照城市家具的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公交站點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。但是，公交站點(diǎn)有沒有站亭，要看當(dāng)初道路建設(shè)規(guī)劃時(shí)是否有相關(guān)設(shè)計(jì)，如果當(dāng)初規(guī)劃時(shí)就沒有，那么一些站點(diǎn)就沒有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發(fā)展公共交通的今天，公交站亭等配套建設(shè)也不能落后，否則一方面會(huì)給候車人帶來(lái)不便，另一方面也會(huì)影響城市形象。

什么樣的香港公交站臺(tái)更 交通道路一直是現(xiàn)在人們關(guān)注多的一個(gè)熱點(diǎn)話題，交通不只是行車中的交通，等待公交車的時(shí)候一個(gè)小小的疏忽，可能也會(huì)發(fā)生交通，所以有些新手司機(jī)“馬路殺手”的一面漸漸暴露出來(lái)，乘客候車的問題日益凸顯出來(lái)。 作為香港公交站臺(tái)制作廠家更應(yīng)該站在使用者的角度考慮問你，更好的提高產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì)，怎么樣才能避免乘客的人身呢，香港公交站臺(tái)制作廠家一直圍繞這個(gè)話題不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，目前已經(jīng)開發(fā)出一套較的香港公交站臺(tái)防護(hù)欄，為乘客的人身保駕護(hù)航。