高度300mm和350mm兩種。這種護(hù)欄支架為單孔牛角形，與鋼管組合成防撞護(hù)欄，結(jié)構(gòu)簡單，美觀大方。該橋梁防撞護(hù)欄支架具有封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路，吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防撞護(hù)欄支架按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等為了保證行車，使駕駛員預(yù)知前面的路況和特點(diǎn)，道路上應(yīng)該設(shè)置交通標(biāo)志和路面標(biāo)線。公路交通標(biāo)志公路交通標(biāo)志包括指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志。公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。更詳細(xì)的息請(qǐng)與公司銷售人員聯(lián)系。鑄鐵防撞護(hù)欄支架安裝事項(xiàng)與鑄鐵防撞護(hù)欄支架尺寸當(dāng)鑄鐵防撞護(hù)欄支架縱坡坡度不大于1％時(shí)，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度

 

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之所以不容易生銹是因?yàn)楸砻嬗幸粚又旅艿拟g化層存在，如果表面劃傷碰撞破壞掉這層鈍化層，或者一些腐蝕性特別強(qiáng)的介質(zhì)存在不銹鋼表面時(shí)，比如含氯物質(zhì)或鐵離子物質(zhì)，都會(huì)對(duì)鈍化層造成破壞，導(dǎo)致生銹這批不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在安裝完畢后沒有進(jìn)行保護(hù)，在進(jìn)行其它建筑施工時(shí)遭到了一些破壞，從而引發(fā)了生銹。處理結(jié)果：對(duì)生銹部位進(jìn)行清理后，保持干燥清潔，一段時(shí)間后鈍化層會(huì)繼續(xù)生成。在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制作安裝過程中，應(yīng)該注意以下方面：1.不論是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄原材料或加工件在運(yùn)輸、裝卸時(shí)，都應(yīng)采用專用的吊裝運(yùn)輸工具，避免不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與鋼絲繩或其他尖硬的碳素鋼等接觸，以免碰傷、劃傷其表面 2. 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的加工場地要相對(duì)穩(wěn)定，工作臺(tái)上應(yīng)鋪墊橡膠板類軟墊，以免損傷不銹鋼表面。 3.不銹鋼件下料時(shí)，其板材應(yīng)采用剪切或等離子切割；不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄管材及其他型材應(yīng)采用等離子切割或鋸切。剪切時(shí)鋪設(shè)橡膠類軟墊，避免損傷其表面；等離子切割后，應(yīng)及時(shí)清理割渣；鋸切時(shí)，夾緊處應(yīng)加墊兒保護(hù)。鋸切后及時(shí)清理鋸切處的油污、殘?jiān)取?. 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在安裝焊接前，必須認(rèn)真清理其表面的油污、灰塵等雜物。焊接時(shí)應(yīng)盡量采用氬弧焊。如果采用手工電弧焊時(shí)，應(yīng)用小電流快速焊，嚴(yán)禁在非焊區(qū)引弧。所用地線應(yīng)選擇適當(dāng)位置，連接牢固，以免電弧燒傷表面或燒傷面積過大；焊接時(shí)應(yīng)采取防飛濺措施。焊接后當(dāng)清理焊渣時(shí)應(yīng)用不銹鋼扁鏟，不得用碳鋼類扁鏟。焊縫處應(yīng)認(rèn)真修磨，使焊縫與母材表面光滑過渡，不得有熔渣、氣孔、咬邊、飛濺物、裂紋、未熔合等質(zhì)量缺陷。5. 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄焊接完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)表面進(jìn)行清理。 6. 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄表面處理完畢，應(yīng)注意做好成品保護(hù)，避免人員撫摸，避免被油污、灰塵等二次污染。