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發(fā)電機租賃變壓器縱差保護(hù)與發(fā)電機縱差保護(hù)的區(qū)別 1、變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等,因此各側(cè)電流互感器的型號一定不同,而且各側(cè)三相接線方式不盡相同,所以各側(cè)相電流的相位有也可能不一致,將使外部短路時不平衡電流增大,所以變壓器縱差保護(hù)的 系數(shù)比發(fā)電機的大,靈敏度相對來說要比較低。 2、變壓器繞組常有調(diào)壓分接頭,有的還要求帶負(fù)荷調(diào)節(jié),使變壓器縱差保護(hù)已調(diào)整平衡的二次電流又被破壞,不平衡電流增大,這樣將使變壓器縱差保護(hù)的小動作電流和制動系數(shù)都要相應(yīng)加大。 3、對于定子繞組的匝間短路,發(fā)電機縱差保護(hù)完全沒有作用。變壓器各側(cè)繞組的匝間短路,通過變壓器鐵芯磁路的耦合,改變了各側(cè)電流的大小和相位,使變壓器縱差保護(hù)對匝間短路有作用。 4、無論變壓器繞組還是發(fā)電機定子繞組的開焊故障,它們的完全縱差保護(hù)均不能起到保護(hù)作用而動作,但變壓器還可以依靠瓦斯保護(hù)或壓力保護(hù)。 5、變壓器縱差保護(hù)范圍除包括各側(cè)繞組外,還包含變壓器的鐵心,即變壓器縱差保護(hù)區(qū)內(nèi)不僅有電路還有磁路,明顯違反了縱差保護(hù)的理論基礎(chǔ)(基爾霍夫電流定律)。而發(fā)電機的縱差保護(hù)對象內(nèi)只有電路的聯(lián)系,在沒有故障時,不管外部發(fā)生什么故障,各相電流的矢量和總為零。



康明斯柴油發(fā)電機租賃發(fā)動機凸輪軸的安裝將立即危害康明斯柴油發(fā)電機的配氣和提供的油機會,進(jìn)而危害康明斯柴油發(fā)電機的一切正常工作質(zhì)量,造成 別的汽缸負(fù)載,比較嚴(yán)重時還會繼續(xù)危害康明斯柴油發(fā)電機的性。 將康明斯柴油發(fā)電機發(fā)動機凸輪軸軸套壓進(jìn)車體孔,汽車機油孔務(wù)必指向康明斯柴油發(fā)電機車的身上的汽車機油孔,隨后將康明斯柴油發(fā)電機發(fā)動機凸輪軸安裝到坐椅孔內(nèi)。置放膈膜環(huán)和推力軸承,康明斯柴油發(fā)電機滾動軸承進(jìn)油口務(wù)必指向人體進(jìn)油口,2個圓柱銷插進(jìn)膈膜孔壁,扭緊康明斯柴油發(fā)電機推力軸承固定不動螺絲。 查驗康明斯柴油發(fā)電機扭力面徑向空隙是不是在0.195-0.545毫米中間,拿手旋轉(zhuǎn)康明斯柴油發(fā)電機發(fā)動機凸輪軸應(yīng)靈便,安裝全部變速器齒輪。發(fā)動機正時驅(qū)動軸上面有三個標(biāo)識。將“0”與發(fā)動機曲軸傳動齒輪上的“0”指向,“1”與凸輪軸傳動齒輪上的“1”指向,“2”與噴油器傳動系統(tǒng)傳動齒輪上的“2”指向,隨后扭緊傳動系統(tǒng)傳動齒輪的固定不動螺絲。


發(fā)電機租賃采用進(jìn)口機器珀金斯發(fā)動機有限公司于1932年由英國企業(yè)家Frank.Perkins在英國Peterborough創(chuàng)建,為全球領(lǐng)先的發(fā)動機制造商之一,是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發(fā)動機市場的翹楚。Perkins公司擅長為客戶量身定做發(fā)動機,完全滿足客戶的特定需求,因而備受設(shè)備生產(chǎn)商信賴。憑此優(yōu)勢,公司現(xiàn)時向全球1,000多家主要設(shè)備生產(chǎn)商供應(yīng)發(fā)動機,這些發(fā)動機應(yīng)用于5,000多種不同場合,覆蓋五大市場:農(nóng)用機械、建筑/工程機械、發(fā)電機組、工業(yè)用設(shè)備和物料裝卸設(shè)備。時至今日,已有超過2,000萬臺Perkins發(fā)動機投入服務(wù),其中接近一半以上仍在使用中。由超過118家Perkins代理商組成的全球網(wǎng)絡(luò),遍及180多個 和地區(qū),透過3,500個服務(wù)網(wǎng)點提供產(chǎn)品支持,所有網(wǎng)點均秉承嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),保證在世界每個角落的客戶都可獲得 質(zhì)的服務(wù)。Perkins的柴油發(fā)動機產(chǎn)品陣容包括: 工業(yè)用的400系列、800系列、1100系列和1200系列;及 發(fā)電機組用的400系列、1100系列、1200系列、1500系列、2000系列和4000系列。



發(fā)電機租賃轉(zhuǎn)子繞組兩點接地的危害有: (1)發(fā)電機勵磁繞組發(fā)生兩點接地之后,繞組部分被短接,使得繞組直流電阻變小,勵磁電流增大;若短路匝數(shù)較多,會使發(fā)電機磁路中主磁通減少,使得機組向外輸出的感性無功減少,引起機端出口電壓下降,同時定子電流可能會急劇上升。 (2)由于繞組短接的磁極磁通勢減小,而其他磁極的磁通勢則未改變,轉(zhuǎn)子磁通的對稱性受到破壞,轉(zhuǎn)子上出現(xiàn)了徑向的電磁力,因此引起機組的振動。振動的程度與勵磁電流的大小及短接線圈的多少有關(guān),在多極水輪機上振動尤其嚴(yán)重。此外,汽輪發(fā)電機勵磁回路兩點接地,還可能使軸系和汽輪機磁化。 (3)當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生兩點接地之后,兩點之間構(gòu)成回路,一部分勵磁繞組被短接,兩點接地之間將流過很大的短路電流,電流產(chǎn)生的電弧可能會燒壞勵磁繞組及轉(zhuǎn)子本體,甚至引發(fā)火災(zāi)。

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