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空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置,與水泵構(gòu)造類似。 空壓機(jī)主要用在以下方面: 1、傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力:風(fēng)動(dòng)工具,鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動(dòng)扳手,氣動(dòng)噴砂。 2、儀表控制及自動(dòng)化裝置,如加工中心的刀具更換等。 3、車輛制動(dòng),門窗啟閉。 4、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子。 5、食品、制藥工業(yè),利用壓縮空氣攪拌漿液。 6、大型船用柴油機(jī)的起動(dòng)。 7、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉。 8、油井壓裂。 9、高壓空氣 采煤。 10、武器系統(tǒng),導(dǎo)彈發(fā)射、 發(fā)射。 11、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船。


壓縮過程:在氣體的輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間 漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過程。 排氣過程:當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合 端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),被壓縮的氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面, 此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成排氣過程。 空壓機(jī)的原理 吸氣過程:螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間 ,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相同,因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排除。 排氣完時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面



螺桿式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)圖 螺桿式空氣壓縮機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)圖如下: 螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理是當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺桿與殼體的齒相互嚙合,空氣從進(jìn)氣口吸入,同時(shí)由于齒的轉(zhuǎn)動(dòng),吸入的油氣被密封輸送到出氣口。在運(yùn)輸過程中,齒槽嚙合間隙逐漸變小,油氣被壓縮。 當(dāng)齒槽嚙合面旋轉(zhuǎn)到殼體排氣口時(shí),高壓油氣混合氣從體內(nèi)排出,工作過程分為吸入、密封輸送、壓縮和排氣四個(gè)過程。 變頻器可以通過改變螺桿轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速來改變排量。當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí),變頻器改變轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)空壓機(jī)的排量,從而達(dá)到排氣壓力恒定,單螺桿空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理如圖所示




閩江源空壓機(jī)設(shè)備(咸寧市分公司)創(chuàng)建于2008年10月,廠家位于經(jīng)濟(jì)繁華的龍崗區(qū)園山街道廣達(dá)路四十號(hào)3棟-2,地理位置優(yōu)越,交通十分便捷。廠家經(jīng)過幾年來的艱苦創(chuàng)業(yè)與誠信經(jīng)營,現(xiàn)擁有一套完善的生產(chǎn)【空氣壓縮機(jī)維修】管理體系與健全的銷售網(wǎng)絡(luò)。



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