資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當前鋼價繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國內(nèi)鋼價已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價格、低效益”的態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計壓力將會更大。筆者認為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進入“利時代”的嚴峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個中心，進一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對標挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標水平。我國經(jīng)濟改革的一年，但從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅持穩(wěn)中求進的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進，市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。

據(jù)大商所相關業(yè)務負責人介紹，以山東Q345B方矩管品種交易者適當性管理辦法發(fā)布實施為節(jié)點，大商所對于客戶進行“新老劃斷”。在交易者適當性管理辦法實施前已開戶的境內(nèi)客戶可直接參與特定品種期貨交易，不需要重新審核適當性，便利原有交易者參與市場。同時，Q345B方矩管廠家根據(jù)中期協(xié)自2017年7月1日實施的《期貨經(jīng)營機構(gòu)投資者適當性管理實施指引（試行）》，Q345B方矩管期貨風險等級為R3。根據(jù)原制度，Q345B方矩管期貨作為特定品種后，風險等級從R3調(diào)整為R4考慮到Q345B方矩管期貨國際化業(yè)務是在保持現(xiàn)有Q345B方矩管期貨合約和基礎制度不變的基礎上，在現(xiàn)有平臺引入境外交易者，交易、風控相關制度均與現(xiàn)有市場模式基本一致，市場交易者面臨的風險并無明顯增加。因此，4月20日，中期協(xié)發(fā)布了相關修改通知，修改后的Q345B方矩管期貨風險等級仍為R3，風險等級要求在國際化實施前后保持一致?！按舜握{(diào)整在保證市場風險可控的前提下，使大量風險承受能力等級為C3的交易者在引入境外交易者后可以繼續(xù)參與Q345B方矩管期貨交易，有利于維護鐵礦石期貨市場國際化的平穩(wěn)過渡，減少對原有市場交易的影響?！惫谕ㄆ谪浉笨偨?jīng)理湛曉霞表示。