RSJ-10L壓漿劑高速攪拌制漿機(jī)灌漿料高速攪拌機(jī)公路橋涵壓漿用高速攪拌制漿機(jī) 一，概述 壓漿劑高速攪拌機(jī)是依據(jù)：JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》TB/T3192-2008《鐵路后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》壓漿劑攪拌要求設(shè)計制造的新型攪拌機(jī)，主要用于鐵路，水利，建筑行業(yè)，大專院校、科研單位、質(zhì)檢部門作壓漿，砂漿，凈漿漿強(qiáng)度試驗的攪拌機(jī)械。 二、壓漿劑漿液高速攪拌機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 1.攪拌葉片尺寸:56mm 2.攪拌葉運(yùn)轉(zhuǎn)直徑：120mm 3.攪拌葉轉(zhuǎn)速：1000轉(zhuǎn)以上/min 4.扇葉線速度：15m/s, 5.攪拌筒容量：10L 6.攪拌筒額定容量：（出料）5-7L 7.攪拌筒內(nèi)徑：245mm 7.額定電壓：380V 8.電機(jī)功率：550W 三，壓漿劑高速攪拌機(jī)主要特點： 極好的流動性：出機(jī)流動度在10--17秒以內(nèi)，在30分鐘后的流動度在10--20秒以內(nèi)， 60分鐘的流動度10--25秒以內(nèi)。穩(wěn)定性能：漿體不泌水，不沉淀。高強(qiáng)度：具有很高的抗折和抗壓強(qiáng)度。 四，使用方法： 的摻量為：摻膠凝材料總量的10-12%，依據(jù)不同品種水泥，必須提前進(jìn)行試配。的水膠比為：0.260.28;水泥采用42.5及以上的水泥。應(yīng)采用轉(zhuǎn)速不低于1000r／min高速攪拌機(jī)，攪拌機(jī)中先加入全部拌和用水量開動攪拌機(jī)均勻加入全部壓漿劑（料）均勻加入全部水泥再攪拌3--5min即可使用。 產(chǎn)品性能指標(biāo)： 性能指標(biāo)指標(biāo)要求 出機(jī)流動度1017秒 30min流動度10--20秒 60min流動度1025秒 毛細(xì)泌水率，％0 壓力泌水率，％2.0 充盈度合格 24小時自由膨脹率（％）0～3 凝結(jié)時間初凝5h 控制柜操作： 1，輸入電壓380V，三相四線（帶零線），外接漏電保護(hù)裝置，按相關(guān)要求接好地線。 2，把攪拌機(jī)的兩個航空插頭分別與控制柜連接擰緊。 3，接好線，接通電源，只需按啟動/停止，攪拌鍋啟動按鈕，速度調(diào)節(jié)慢慢旋轉(zhuǎn)無級調(diào)速旋 鈕，數(shù)字顯示盤是程序控制，出廠前以設(shè)定好，不可更改，也無需調(diào)整， 五、壓漿劑高速攪拌機(jī)維護(hù)及保養(yǎng) 1、本紀(jì)應(yīng)安放在干燥及無任何腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中。 2、使用完畢務(wù)必將筒內(nèi)及攪拌葉用清水擦洗干凈并擦干。（長期不使用者可在同內(nèi)及葉片表面上防銹油） 3、經(jīng)常注意使用后緊固件是否松動，及時擰緊。 4、投料時嚴(yán)禁在水泥及沙子中夾入鐵釘、鐵絲等硬物以免損壞機(jī)械。 5、減速箱使用一段時間后，要檢查其潤滑油位的高低，及時補(bǔ)充到觀察孔能看到油面，油質(zhì)為30#的機(jī)械油 6、如遇修理傾倒時，必須先將油盤內(nèi)的積油放盡，平時一季度換油一次

隧道工程在高壓、富水區(qū)修建，會出現(xiàn)滲水等現(xiàn)象，給施工和環(huán)境帶來了隱患，隧道注漿方法能有效起到堵水效果，隧道注漿堵水施工技術(shù)給大家詳細(xì)介紹下。 隧道注漿堵水施工技術(shù)詳解 1、隧道注漿堵水技術(shù) (1)隧道地下水的分布形式及特點 隧道開挖成洞以后，地下水主要以“滲水”、“線水”和“股水”3種方式涌出?！皾B水”的水量一般均較小，且在初期支護(hù)時采用噴射混凝土即可以封閉;“線水”與“股水”采用噴射混凝土的方式一般均無法封閉，是注漿止水的主要對象。“股水”多數(shù)為基巖裂隙水或巖層接觸帶處的層中水，水頭一般較高，但均較為集中;“線水”分布較為零散，沒有集中的水源，治理的面積較大，止水過程中也存在一定的困難。 (2)止水的基本原則 針對以上地下水的分布形式及特點，堵的基本原則為：先兩頭，后中問;先堵小水，后堵大水;先拱部，后邊墻。采用“搶堵”和“固堵”兩種堵水方法：“搶堵”主要針對“股狀”先期止水，“固堵”主要是對“股狀”水先期止水成果的鞏固及對“線水”、“滲水”的封堵。注漿止水過程中要對圍巖施加一定的壓力，對隧道臨空面圍巖有一定的破壞作用，容易引起塌拱。因此，注漿止水必須在隧道圍巖收斂變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，在注漿止水前應(yīng)進(jìn)行帷幕注漿，強(qiáng)化初期支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍巖;另一方面對“散水”和“滲水”進(jìn)行封堵，也是“固堵”的一種形式[3]。 (3)止水的設(shè)備選型及漿液配制 注漿材料主要采用水泥?水玻璃雙液漿，參入適量外加劑?配合比根據(jù)凝膠時間現(xiàn)場試驗選定?膠凝時間一般為3min～5min?注漿方式：采用分段式注漿，將需要注入充填加固層內(nèi)的漿液分次鉆注?為防止注漿孔孔壁坍塌和漿液注入時在地層中上串流失，在注漿層頂面以上每個鉆孔用鋼套管護(hù)壁，采取注漿孔孔口封閉止?jié){，當(dāng)洞內(nèi)出現(xiàn)串漿時，主要采取逐漸加大雙液漿玻璃波美度?溶洞注漿充填后，漿液能否將30m范圍內(nèi)巖溶裂隙全部充填無法估計，為防止在30m范圍內(nèi)掘進(jìn)施工時再次發(fā)生大的涌水涌泥事故，溶洞充填注漿后實施一個循環(huán)的超前帷幕注漿是必要的。通過帷幕注漿將掌子面前方30m、洞外周邊5-8m范圍內(nèi)的圍巖全部實施預(yù)注漿，封堵前方所有的巖溶裂隙和涌水通道，以保證隧道開挖。 2、隧道注漿堵水施工工藝 注漿堵水是一項由軟弱地層預(yù)加固技術(shù)發(fā)展而來的防治涌水災(zāi)害新技術(shù)，在松散軟弱結(jié)構(gòu)圍巖、裂隙圍巖隧道防水方面取得了顯著效果。在巖溶地區(qū)鐵路隧道水害處理中，亦可采用注漿堵水這一新技術(shù)。 注漿材料及配合比：注漿材料常用水泥、水玻璃雙液漿，配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗選定。注漿方式：采用前進(jìn)式多次鉆注法，即逐段反復(fù)加深鉆孔注漿，直至設(shè)計長度。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：一個區(qū)段由多孔組成，結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)不以單孔控制，而以設(shè)計的區(qū)段控制[1]。當(dāng)一個孔的一次注漿壓力達(dá)到設(shè)計值，并且該區(qū)段注漿總量接近設(shè)計量時，即可結(jié)束注漿。單孔注漿，以注漿壓力的終值控制，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計的壓力時，立即遞減泵量，能保持設(shè)計壓力時，即結(jié)束注漿。以止水為目的的注漿，注漿后的涌水量減少到20m3/h時，結(jié)束注漿。 封堵巖溶水、固結(jié)巖溶流泥，洞內(nèi)注漿優(yōu)于地表注漿，預(yù)注漿優(yōu)于地表注漿。因巖溶相互串通，與地表直接溝通，地表注漿往往造成漿液突破表土，漫鋪地面，浪費(fèi)極大;后注漿是在巖溶已被施工開挖揭露，特別是當(dāng)發(fā)生涌水突泥之后所耗費(fèi)注漿量極大。注漿堵水加固圍巖的施工方法一般分洞內(nèi)和地表。洞內(nèi)包括斷裂巖溶富水帶施工注漿和巖溶軟塑狀充填淤泥高壓劈裂注漿，地表一般為深孔充填注漿。溶洞充填注漿時，先用復(fù)合漿液注下部一組注漿管，一路注主劑，在主劑中按要求比例加人速凝劑和懸浮劑，另一路注輔劑，即38Be’水玻璃。在注漿過程中，由于溶洞向下延伸，隧道底板之下溶洞有多深、有多大不清楚，但是利用復(fù)合漿液注漿，漿液的主劑與輔劑在溶洞體內(nèi)混合，混合后的凝膠時間不超過30秒，盡管是2臺注漿管注漿，沒有安設(shè)混合器，兩種漿液進(jìn)入洞內(nèi)后充分混合需要一定時間，但由于漿液的凝膠速度快，加上溶洞體是半充填體，體內(nèi)有大量的巖石碎屑充填，并有一定程度的膠結(jié)，因此，復(fù)合漿液進(jìn)入后的流程將不超過30m，也就是說注漿充填溶洞下部的范圍應(yīng)該在隧道底板下方30m范圍內(nèi)，這一范圍符合隧道施工的工程質(zhì)量要求[2]。 3、隧道注漿堵水效果檢查 注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢查：在正常情況下，注漿壓力由小逐漸增大，注漿量由大到小，當(dāng)注漿壓力達(dá)設(shè)計終壓時，穩(wěn)定20min～30min即可結(jié)束注漿?遇到大裂隙時，壓力上不去，進(jìn)漿量很大的情況下，經(jīng)過漿液濃度的變換，仍達(dá)不到終壓與注漿量的標(biāo)準(zhǔn)時，采取間歇注漿辦法，待養(yǎng)護(hù)24小時后復(fù)注，以控制設(shè)計的注漿量和達(dá)到設(shè)計終壓[4]?注漿質(zhì)量通過鉆孔并取巖芯，觀察漿液充填裂隙的飽滿程度，調(diào)節(jié)注漿參數(shù)。 根據(jù)當(dāng)時超前探孔的出水情況，出水里程距掌子面較近，我們按照設(shè)計要求布設(shè)注漿孔注漿，注漿完成并經(jīng)檢查無水后開挖掘進(jìn)。當(dāng)開挖至距掌子面前方4m左右時，兩側(cè)邊墻腳出現(xiàn)兩股黃紅色泥漿水，后逐漸變大，且裂隙中充填了大量的泥沙和淤泥。通過此次出水，我們對注漿孔的布置及漿液在巖層中的擴(kuò)散形式進(jìn)行分析研究，得出如下結(jié)論：為保證帷幕的厚度以及能夠承受高壓水的壓力，調(diào)整注漿孔的外插角，加大注漿帷幕的厚度，以保證隧道施工的。特別是在底部孔注漿過程中，漿液往下擴(kuò)散的幾率是很小的，這是此次出水的主要原因[5]。 在一階段的注漿過程中，發(fā)現(xiàn)隧道的富水帶不但涌水量大，涌水壓力高且在地層中還有一定的流動性。水流的方向沿巖層走向由線路的左側(cè)向右側(cè)流動。這給隧道的注漿工作帶來了很大的難度。首先，漿液在巖層中隨水流被稀釋，使得注漿量大，而注漿效果又不是很理想;其次，由于裂隙水在地層中存在水頭差，因此漿液在裂隙中沿壓力低的方向擴(kuò)散[6]。所以只有將水流的下游方向截斷，然后加大注漿量，加厚注漿帷幕，才能保證注漿的效果，從而確保歌樂山隧道高壓富水帶的通過。 注漿結(jié)束后，按照設(shè)計要求，布設(shè)檢查孔，檢查孔在鉆孔過程中，如果出水量滿足設(shè)計要求，則表明該環(huán)帷幕已形成并達(dá)到了注漿效果，如果檢查孔出水量超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)則表明注漿效果不理想，需增加注漿孔補(bǔ)注漿后，再打孔檢查，直至檢查孔出水量滿足設(shè)計要求為準(zhǔn)[7]。