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日升昌鋼管(孝感市分公司)位于湖北孝感經(jīng)濟(jì)區(qū)，注冊資金300萬元，成立于2011年，以雄厚的技術(shù)實力為基礎(chǔ),專注精耕于 高速路基沉降板廠家，并集研發(fā)、銷售、服務(wù)為一體高新技術(shù)企業(yè)。 經(jīng)過團(tuán)隊多年辛勤耕耘，積j i加入了湖北孝感 高速路基沉降板廠家行業(yè)協(xié)會，成為 高速路基沉降板廠家會員單位，并通過了ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證。

聲測管送到工地上


樁基聲測管檢測規(guī)范樁內(nèi)單孔透射法：在某些特殊情況下只有一個孔道可供檢測使用，例如在鉆孔取芯后，我們需進(jìn)一步了解芯樣周圍混凝土質(zhì)量，作為鉆芯檢測的補(bǔ)充手段，這時可采用單孔檢測法，此時，換能器放置于一個孔中，換能器間用隔聲材料隔離（或采用專用的一發(fā)雙收換能器）。超聲波從發(fā)射換能器出發(fā)經(jīng)耦合水進(jìn)入孔壁混凝土表層，并沿混凝土表層滑行一段距離后，再經(jīng)耦合水分別到達(dá)兩個接收換能器上，從而測出超聲波沿孔壁混凝土傳播時的各項聲學(xué)參數(shù)。需要注意的是，運用這一檢測方式時，必須運用信號分析技術(shù)，排除管中的影響干擾，當(dāng)孔道中有鋼質(zhì)套管時，由于鋼管影響超聲波在孔壁混凝土中的繞行，故不能用此法。3. 樁基聲測管檢測規(guī)范樁外孔透射法：當(dāng)樁的上部結(jié)構(gòu)已施工或樁內(nèi)沒有換能器通道時，可在樁外緊貼樁邊的土層中鉆一孔作為檢測通道，檢測時在樁頂面放置一發(fā)射功率較大的平面換能器



鉆孔灌注樁聲測管在施工完成后需進(jìn)行樁頭處理，要保證樁頂標(biāo)高以下混凝土質(zhì)量必須符合質(zhì)量要求，樁頭錨筋長度必須符合設(shè)計要求，這些都是常識。但在鑿出樁頭的時候，工人為了方便，往往把鋼筋保護(hù)層混凝土敲掉后把樁頂標(biāo)高以上部分混凝土樁頭整體拿出來，而拿出來的方法是把錨筋彎曲后用挖機(jī)整體拉出來，在來出來的過程中往往會沖擊彎曲的錨筋，容易導(dǎo)致鋼筋斷裂，沒有斷裂的鋼筋再板直后也會降低質(zhì)量，因此一定要阻止施工單位這種做法。 注漿管焊縫內(nèi)部缺陷氣孔、夾雜和偏析 注漿管焊縫內(nèi)部會有氣孔出現(xiàn)。旋渦狀喇叭型表面氣孔的形成原因為母材潮濕、焊劑未烘干；蜂窩狀氣孔形成原因為焊劑未烘干和埋弧不好造成空氣進(jìn)入熔池；長蟲狀氣孔的形成原因較復(fù)雜，主要是焊劑未烘干，有氧化鐵、油水等。上述三種缺陷形式的防控措施：鋼管出現(xiàn)超標(biāo)氣孔后，首先進(jìn)行X工業(yè)電視檢查其形狀、分布情況和了解氣孔是在內(nèi)注漿管焊縫還是在外注漿管焊縫；其次是在進(jìn)行探傷同時在現(xiàn)場觀察焊劑埋弧狀況是否完好、檢查前橋鋼帶是否有漏油現(xiàn)象、檢查電流電壓是否穩(wěn)定、焊接速度過高等排除以上現(xiàn)象后，檢查焊劑烘干記錄、檢查鋼材和焊絲表面狀況是否有油、銹、水、鐵粉等物質(zhì)。內(nèi)焊位置由于磁化作用是否有長條駝狀鐵粉、坡口加工狀況是否滿足工藝要求（鈍邊、角度、二道坡口），有則改之。





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