襯膠修補工藝逐漸成熟起來，由于部分廠商的襯膠技術條件、用戶使用的環(huán)境等因素影響導致了大量橡膠襯里因為局部損壞而影響到整個系統(tǒng)的運行，而傳統(tǒng)的修補方法時間周期長、修補材料粘接度不夠導致經(jīng)常性反復修補、部分修補反而加快了襯膠層的老化和脫落等一系列問題。將漿液冷卻管道改造為耐酸耐堿耐腐蝕的襯膠耐磨管道，緩解漿液沖擊壓力，保證漿液冷卻泵及漿液冷卻管道的正常運轉。能夠即時的為客戶解決的化工管道、襯膠耐磨管道、管件、襯膠設備以及襯膠罐體(酸堿儲罐)等一些橡膠襯里修補問題。

分析襯膠管道在管土摩擦作用下，考慮斷層斷距、錯動距離及斷層與管道交角的影響，分別分析了襯膠管道在不同管土摩擦和管徑作用下的應力情況，結論如下：（1）當不考慮管土摩擦時，管道所受其他應力很大，考慮管土摩擦摩擦系數(shù)在0.4左右時，管道所受剪應力和軸向應力小，超過或低于這一值時應力都較大。工程設計中要選取合適的管土摩擦系數(shù)，若場地土條件不滿足時，可以采用改善回填土質量的辦法來改變摩阻系數(shù)，從而提高管道抵抗力。

耐磨襯里軟管：用彈性橡膠襯里層，利用的特性“強橡膠彈性，耐磨，減少管壁磨損的傳輸介質，并可以用來開采礦石，精礦，尾礦漿輸送管道，煤灰輸送管，藥液管路與系統(tǒng)的固體顆粒。防腐蝕襯里橡膠軟管，橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可以根據(jù)不同環(huán)境的需求，采用橡膠如苯乙烯-丁二烯橡膠，天然橡膠和氯丁橡膠作為襯里，內(nèi)襯橡膠但硬質橡膠，硬質塑料或軟塑料，可以互換使用，而且還多，廣泛使用于酸，鹽輸送系統(tǒng)。耐高溫襯里軟管：襯里層采用丁基橡膠，三元乙丙橡膠，橡膠等的耐熱性的性能，在140℃腐蝕介質和連續(xù)工作很長一段時間，用于耐油和防腐功能蒸汽的環(huán)境中，也可用于傳輸?shù)挠妥呀橘|和污水管道線。它們被廣泛地用作引物和油漆在西歐。廣泛用于如航運。