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防裂貼施工環(huán)境狀況:1、應(yīng)在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。2、如表層溫度低于10℃,建議使用溫火烤抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。3、在鋪設(shè)過程中若出現(xiàn)重疊時(shí),重疊長(zhǎng)度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。4、建議在鋪設(shè)高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少三遍。5、鋪設(shè)完成后車輛即可通行。但是,與上面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)。抗裂貼正確鋪設(shè)后,應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工,避免受潮和雨淋。鋪設(shè)抗裂貼后,可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范,撒布乳化瀝青等粘層油,為防止車輛或攤鋪機(jī)粘結(jié)抗裂貼,可在抗裂貼上撒些細(xì)粒碎石或混合料。在抗裂貼上鋪設(shè)熱瀝青混合料的厚度應(yīng)大于40mm。防裂貼施工條件(1)、施工前,施工單位(承包商)須提供詳細(xì)的材料質(zhì)檢報(bào)告,符合設(shè)計(jì)要求后方可施工。(2)、施工的氣候條件應(yīng)滿足:1)宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工**合適,因?yàn)檫@一時(shí)段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達(dá)到極大值;2)雨雪霧天嚴(yán)禁施工;3)施工養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可能降雨,則不可施工。(3)、嚴(yán)禁在過濕或積水的路面上施工。(4)、施工現(xiàn)場(chǎng)的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)的要求進(jìn)行,保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)。防裂貼施工準(zhǔn)備(1)、施工前,應(yīng)對(duì)材料的性能進(jìn)行檢測(cè)符合要求后方可施工。(2)、各種施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊,并保持良好工作狀態(tài)。




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防裂貼自粘式路面貼縫帶優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):(1)施工便捷,效率高:無需機(jī)具,施工效率是灌縫的2倍以上;(2)性價(jià)比高:造價(jià)是同等性能灌縫施工的80%左右;(3)粘結(jié)能力強(qiáng):15℃以上即可與路面緊密粘結(jié);(4)技術(shù)可靠:不滲水,高溫時(shí)不流淌、不粘輪,低溫時(shí)不脆裂,耐久性好,不會(huì)破壞路面結(jié)構(gòu);(5)適用性強(qiáng):可用于水泥路面、瀝青路面的裂縫處理,還可用于舊路面罩面前的裂縫處置;(6)節(jié)能環(huán)保:無燃料消耗,無尾氣排放。貼縫帶使用施工步驟依次為:1、裂縫吹掃、撕膜粘貼、人工壓實(shí);2、保持裂縫表面清潔并干燥,施工前應(yīng)徹底清理存留在裂縫以及縫隙中的粒石,裂縫寬度或深度大于1cm時(shí)建議填充;3、撕膜時(shí)注意兩側(cè)附著裙邊應(yīng)一并去掉,施工中量避免用手等污染粘貼面;4、本產(chǎn)品粘度較大,施工中自然粘貼以保證該產(chǎn)品優(yōu)良的封縫性能。5、建議春末夏季期間施工,不建議秋末施工,避免跳車或被鏟雪車鏟掉;降雨前后不宜進(jìn)行該施工活動(dòng);6、施工完畢可開放交通,緊急行車道或路肩位置建議采用滾筒壓實(shí)。 鋪設(shè)貼縫帶無需設(shè)備擴(kuò)縫,是無損傷的裂縫處理技術(shù);簡(jiǎn)單快捷,隨時(shí)隨地,粘貼完畢,即可通車,即時(shí)防止裂縫對(duì)道路產(chǎn)生的;可隨裂縫走向拐彎,保證封縫;適應(yīng)溫差大的區(qū)域,在路面高溫時(shí),本產(chǎn)品不會(huì)被擠出和給車輪碾走而污染路面。




防裂貼上涂層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí),高強(qiáng)度織物不會(huì)發(fā)生高溫變形,高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與其粘結(jié)非常好。下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力,下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)合夾層,起到抗裂防水的要求。由于防裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度,尤其是在瀝青面層中的應(yīng)用,可以提高面層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋(伸縮縫)處的應(yīng)力集中,經(jīng)防裂貼的傳遞而消失,裂紋(伸縮縫)也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。用瀝青路面灌縫膠灌縫工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瀝青灌縫工藝,處理瀝青路面裂縫,是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特征的限制,修補(bǔ)后的裂縫很快就會(huì)重新開裂。這一問題的存在,加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本。而路面灌縫膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。瀝青路面灌縫膠材料特點(diǎn),瀝青路面灌縫膠其主要成分為改性瀝青和熱塑橡膠的復(fù)合材料,主要特點(diǎn)是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性。根據(jù)使用地區(qū)的環(huán)境氣溫,該產(chǎn)品可分為高溫型、常溫型、低溫型和嚴(yán)寒型。


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