鋅鋼護欄有以下特征：
1、鋅鋼基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅鋼，使用高*的高頻焊接技術，焊接平整、堅固。 2、鋅鋼鍍鋅管的管材表面含鋅量達到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。 3、鋅鋼產品是把鍍鋅管再次深加工。鋅鋼不銹鋼護欄工藝流程：機械加工→化學處理（去油→去灰→納米陶化→鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）經過多道工藝處理后更可達到20年不生銹 4、鋅鋼產品*大的特點是無焊接，鋅鋼研發(fā)的配件與管材完*結合，達到美觀、牢固而適用，符合美國南陽柵欄協(xié)會標準。 5、產品表面采用粉末噴涂。其產品造型美觀，顏色可自由搭配，色勝彩虹，無焊接穿插組合，有的防護功能，自潔環(huán)保，達到提倡的真正意義上的低碳環(huán)保綠色生活產品。
 近年，由于高速公路建設迅猛發(fā)展，高速公路的性就顯得特別重要。高速公路護欄網作為高速公路的重要交通設施，其選材及結構設計直接涉及到它所能夠提供的保障作用。  改革開放以來，我國經濟水平明顯提高。高速公路護欄網同時，我國的民用汽車使有量也迅猛上升。然而，中國是世界上交通事故死亡人數(shù)*多的之*。據資料顯示，目前我國機動車保有量為1.1億多輛，汽車3000多萬輛，每年死于交通事故中的人數(shù)達10.7萬人，受傷人數(shù)高達47萬人，造成的直接經濟損失達23億元。  面臨這樣的趨勢，人們迫切希望增強道路行駛的性。高速公路護欄網尤其是當車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出道路，導致事故不可避免地發(fā)生時，高速公路護欄網的性就顯得*關重要。高速公路護欄網雖然不能減少事故的發(fā)生，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。  高速公路護欄網發(fā)揮作用的原理：高速行駛的車輛具有很大的動能。當出現(xiàn)緊急狀況，車輛會出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護欄網。此時高速公路護欄網的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員傷亡。  高速公路護欄網的設計：車輛的動能與其質量和速度有關，目前常見的小型轎車的車型、質量以及時速分別在80km和120km時所具有的動能。這些小轎車的質量大致相等，車輛所能達到的*高時速是決定車輛的動能的主要因素。       

 

表面光潔，使用壽命長等優(yōu)點，因而鍍鋅涂塑護欄的質量及壽命遠遠超越油漆等常規(guī)方式處理的鋼管。鍍鋅噴塑護欄立柱還有一個優(yōu)點就是可以根據客戶的要求來制定任意顏色，從而制作出具有地方的獨特不銹鋼復合管護欄及護欄立柱， 橫管采用不銹鋼/碳鋼復合管，是由不銹鋼(SUS304)與碳素結構鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬。

  截止4月10日，25mm螺紋鋼價格為3510元/噸，較去年末價格上漲380元/噸；55mm熱卷價格為3200元/噸，較去年末價格下跌600元/噸；10mm冷卷價格為3800元/噸。較去年末價格下跌920元/噸，建材與板材的這種迥異，使得鋼廠生產建材與生產板材利潤也天差地別，抗震性強防撞護欄在混凝土澆筑施工中應用普遍。

  將低溫母帶以一定速度由上而下穿過凝固器中一定高度的鋼液。母帶使附近的鋼水降溫，鋼液在低溫母帶的兩個表面凝固生長，形成新生相凝固層（簡稱新相層），形成數(shù)倍于母帶厚度的鑄態(tài)薄帶。因為凝固面是自內向外推進的，與傳統(tǒng)的凝固方向相反。故稱為不銹鋼復合管護欄，如圖E所示。鋼帶離開凝固器鋼液表面時。新相層和母帶牢固的結合在一起?？尚纬梢欢ê穸鹊蔫T帶。