GQF-E80型橋梁伸縮縫的標高與固定,沿橋寬橫向每隔1.2m放置一橫吊梁。使伸縮裝置上頂面緊密貼在槽鋼下面，以兩側瀝青混凝土面層的標高為準，控制伸縮縫的標高，然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調整。伸縮縫的標高與直線度調整到符合設計要求后，可進行臨時固定，固定時應沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預留槽的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋骨焊一個焊點，兩側對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。對E80型橋梁伸縮縫的焊接固定后應對伸縮縫的標高再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，樶好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側焊牢。應特別注意，無論是臨時固定，還是樶后的終焊均不得在較大外力作用下或預埋與邊梁錨固鋼筋間隙大干1.5mm狀態(tài)下強行施焊，并遵循從橋寬的一端向另一端依次焊接或由橋寬兩邊向橋寬中心依次焊接的原則，絕不可由橋寬兩邊向橋寬中心依次焊接，以免造成伸縮裝置的較大變形或標高的變化。在伸縮裝置的梁凹槽內漆一層潤滑油（液體蠟或黃油）加以保護。

Z型橋梁伸縮縫結構特點與功能Z型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。Z型伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。鋼質邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈z形。密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結構三種，橋梁工程師可根據(jù)橋面板設計厚度選用，本公司也可特殊設計制造。關于Z型橋梁伸縮縫產品在橋梁上安裝時的步驟及注意事項：1、當工程施工單位在安裝橋梁伸縮縫時，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。2、一定要精心操作。如果出現(xiàn)現(xiàn)場不易調整，所以對伸縮縫的成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現(xiàn)場。3、在橋梁伸縮縫在安裝前，要與設計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。4.、在保護帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時灑水養(yǎng)護，以利強度增長和防止裂縫出現(xiàn)。

1、對接式伸縮裝置對接式伸縮裝置，根據(jù)其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型 兩種。填塞對接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上；嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。 2、鋼制支承式伸縮縫鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。3、橡膠組合剪切式伸縮縫橡膠組合剪切式橋梁伸縮縫這類伸縮裝置是一種具有剛柔結合的裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點。4、模數(shù)支承式伸縮縫 這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型 鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。 5、無縫式伸縮縫 無縫式伸縮裝置，是接縫構造不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并 鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構造。