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Q460C高強鋼板焊接修補
經(jīng)供需雙方協(xié)商,可進行焊接修補,并應滿足以下要求:
a)采用適當?shù)暮附臃椒?;b)在焊補前采用鏟平或磨平等適當?shù)姆椒ㄍ耆ヤ摪迳系挠泻θ毕?,除去部分的深度在鋼板公稱厚度的20%以內(nèi),單面的修磨面積合計應在鋼板面積的2%以內(nèi);c)鋼板焊接部位的邊緣上不得有咬邊或重疊,堆高應高出軋制面1.5mm以上,然后用鏟平或磨平等方法除去堆高;d)熱處理鋼板焊接修補后應再次進行熱處理。
經(jīng)供需雙方協(xié)商,鋼板的表面質量也可符合GB/T14977的規(guī)定。
Q460C鋼板應用范圍
Q460C鋼板用作低溫有沖擊性能要求的工程和一般結構高強度鋼結構件。主要用于制造橋梁、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地船舶、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地車輛、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地鍋爐、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地高壓容器、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地輸油輸氣管道、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地大型鋼結構等


由于高強鋼板的屈服力大,要屈服它比一般板材需要更多的能量,這種能量除了變形以外,很大程度上是板材與模具間推撞(摩擦)。因此,隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會不斷升高,油基潤滑油都會變薄,有些情況下會達到閃點或者燒著(冒煙),潤滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會粘到金屬上,隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個堅韌的保護屏障,從而降低摩擦和溫度,以幫助工件更好的延展,以此來控制摩擦和金屬流動;同時保護金屬不會過熱,發(fā)黑而拉裂和粘接。(如圖1)同時,根據(jù)實際試驗中的問題,我們在實驗室里復制現(xiàn)場試驗的結果。不同配方的油基和常規(guī)(肥皂)為基礎的合成潤滑劑,在高強鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損(擦傷)失控。



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Q460C高強鋼板的焊接工用氬氣/ 二氧化碳精混合氣體保護焊進行打底焊接,采用氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊進行填充、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地蓋面焊接,按照下列步驟進行操作:(I)焊接工藝參數(shù)的確定:焊接時采用較小的線能量,宜不超過12kJ/cm,設定氣體流量、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地焊接速度;(2)焊前準備:a)制備坡口,對焊件待焊接區(qū)以及近焊縫區(qū)母材進行清理,確保無影響焊接質量的外部因素;b)將需要焊接的母材進行對口拼裝點固,應確保母材焊接區(qū)及近焊縫區(qū)無影響焊接質量的缺陷;c)對口點固焊所使用的焊絲、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地焊接工藝與氬氣/ 二氧化碳混合氣體打底焊相同;d)焊絲干伸長度為15~20mm ;(3)裝配定位焊接要求:定位焊所使用的焊接材料應與焊接同類型的材料相同,定位焊焊縫長度一般不小于40mm,焊縫厚度不宜超過焊縫設計厚度的2/3 ;](4)氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊打底焊接,打底焊焊接參數(shù)如下:焊絲選用Φ 1.2mm,型號為ER55-D2,混合氣體比例為Ar =CO2 = 85%:15%,氣體流量 16 ~20L/min ;當氣溫低于5°C時,應對待施焊區(qū)進行預熱,預熱溫度不低于80°C,預熱的加熱區(qū)應在焊接坡口兩側,寬度應各為焊接施焊處厚度的1.5倍以上,且不小于100mm;焊接電流為140?160A,焊接電弧電壓為16?18V,焊接速度為20~22cm/min ;混合氣體保護焊打底單道焊縫厚度不大于5_ ;(5)氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊填充、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地蓋面焊接,焊接參數(shù)如下:焊絲選用Φ 1.2mm,型號為ER55-D2,混合氣體比例為Ar =CO2 = 85%:15%,氣體流量16~20L/min,焊道數(shù)為填充一道,蓋面一道;焊接電流為200?220A,電弧電壓為22?24V,焊接速度為27?29cm/min,線能量不大于12kJ/cm ;填充焊道金屬厚度不大于6mm ;蓋面焊道寬度不大于16mm ;蓋面焊接和填充焊接過程中,焊道的層間溫度不應超過220°C~250°C。進一步,所述步驟(4)、內(nèi)蒙古錫林郭勒本地(5)中,焊接電源選擇為松下KR I1-500。再進一步,在所述步驟(4)采用混合氣體保護焊進行打底。在所述步驟(5)中,蓋面焊接時需進行擺動,擺動幅度不大于10mm。所述步驟(5)中,焊接線能量不大于12kJ/cm。在所述步驟(2)中,制備坡口時,在坡口兩側25_范圍內(nèi)應顯露金屬光澤。在所述步驟(5)中,焊接層間溫度不應超過250°C。本發(fā)明的構思為:Q460C鋼材的使用可以對產(chǎn)品設計進行優(yōu)化,減少產(chǎn)品本體重量,減少基礎設施施工成本,大大提高經(jīng)濟效益。



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