寶武的兼并重組成為大鋼鐵公司能給鋼鐵行業(yè)帶來什么呢？鋼企兼并重組的 目的又是什么呢？后續(xù)能否還有鋼企會停止兼并重組？鋼鐵研討中心主任王國清表示，寶武重組馬鋼、重鋼將助力寶武集團完成億噸產能目的，加強寶武集團企業(yè)開展實力和競爭力。寶武集團的壯大使鋼鐵行業(yè)集中度進一步，并帶動行業(yè)兼并重組的整合形式創(chuàng)新、整合范圍的擴展。同時，也將促進鋼鐵行業(yè)高質量開展程度進一步進步。鋼企兼并重組的 目的就是產能集中度完成和行業(yè)安康開展。今后，鋼鐵企業(yè)兼并重組還將進一步推進，由于目前鋼鐵行業(yè)重點開展任務已由“去產能”轉變?yōu)闀x級轉型和兼并重組。因而，今后3—5年內，由于國度政策推進和企業(yè)本身開展需求，鋼鐵行業(yè)的兼并重組會較為集中。
總體來看，下游制造業(yè)除冰洗略有回暖外，其它均處于降落通道，這與整體大環(huán)境、貿易戰(zhàn)出口受阻以及國內經濟增速放緩息息相關，而國內優(yōu)惠政策又暫時沒有完整傳導或表現出來。受此影響，冷板的需求相應減少。另外，需求留意的是，近期以來市場上行的主要驅動力在于音訊面+大資金的炒作，中美貿易戰(zhàn)趨緩預期、環(huán)保限產的供應端收縮預期等等，而需求端的旺季預期一直存在，市場關于后期需求弱化的擔憂也一直存在。從當前的庫存數據來看，社會庫存依然處于累積過程當中，后面要看鋼廠限產或檢修能否與旺季的需求相匹配，若限產力度大于庫存消化的力度，七月市場并不悲觀。反之，從鋼市本身角度來看，依然存在調整的空間。目前來看，限產有趨弱的跡象。
中美貿易又存在重復的可能，總體從外部條件來看存在較大的不肯定性，要留意防備突發(fā)性風險。再有，目前期現貨基差不時收窄，以至局部種類呈現升水，在快漲過后，市場沖高回落的風險會相應存在，月末也確實呈現過幾次這樣的狀況，只是在一波未平一波又起的音訊面刺激下被疏忽掉了。因而，總體來看，若音訊面未現大的變化，上漲通道尚未完整閉合。一旦外在驅動跟進有限，回轍的力度也會略大，這點需求留意，需求動態(tài)察看音訊面的狀況，包括限產狀況、美伊地緣性政治方面、美聯儲貨幣政策以及國內經濟政策等等對市場心情以及資本面的影響。6月份由于原燃料價錢上漲，本錢對后期鋼價的支撐作用繼續(xù)加強。固然從天氣方面來看，7月份進入暑期，高溫多雨仍將持續(xù)。
建筑施工項目展開受限，建筑3087無縫鋼管需求將維持弱勢。但是，從唐山開啟的停限產措施及行將展開的第二輪環(huán)保督查，將有效抑止鋼鐵產量釋放，改善旺季市場供需關系；而近期中美雙方積極展開溝通和會面，市場心態(tài)趨于好轉，估計7月份市場將有望呈現震蕩趨強走勢。