內(nèi)蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)為什么會(huì)起動(dòng)無(wú)力 起動(dòng)機(jī)電刷連線(xiàn)松動(dòng)導(dǎo)致起動(dòng)無(wú)力 (1)故障現(xiàn)象 一輛裝載康明斯柴油機(jī)的汽車(chē)起動(dòng)無(wú)力，不能起動(dòng)柴油機(jī)。 (2)故障查找分析 故障排除檢修時(shí)，先用蓄電池測(cè)試儀對(duì)該車(chē)蓄電池進(jìn)行測(cè)試，兩蓄電池電荷量均足。檢查蓄電池電壓與連接線(xiàn)也接觸良好，故判斷為起動(dòng)機(jī)故障。 卸下起動(dòng)機(jī)將其解體，發(fā)現(xiàn)其前、中、后3個(gè)銅套均已磨損，其前銅套與起動(dòng)齒輪相近的銅套磨損尤為嚴(yán)重，其他看起來(lái)均正常，故更換了3個(gè)銅套。對(duì)起動(dòng)機(jī)實(shí)行了保養(yǎng)，空載試機(jī)，轉(zhuǎn)速較高，但裝車(chē)后起動(dòng)機(jī)依然起動(dòng)無(wú)力，無(wú)法起動(dòng)柴油機(jī)。懷疑柴油機(jī)是否搭鐵不良。經(jīng)檢查，柴油機(jī)搭鐵良好。再次卸下起動(dòng)機(jī)，將其解體檢查，轉(zhuǎn)子與磁場(chǎng)繞組均正常，沒(méi)有短路與斷路。電刷也沒(méi)有磨去1/3的長(zhǎng)度，但仔細(xì)觀察其電刷連接銅線(xiàn)，有燒變色的現(xiàn)象(為深紫色)，用手拉銅線(xiàn)時(shí)，在電刷與銅線(xiàn)連接處有松動(dòng)感。 這是一例由于起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路接觸不好所引起的故障。因?yàn)檐?chē)用起動(dòng)機(jī)為了提高它的轉(zhuǎn)矩，均采用中激式連接方式的直流電動(dòng)機(jī)。故當(dāng)起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電流回路為：蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組→正極電刷→起動(dòng)機(jī)電樞→負(fù)極電刷→起動(dòng)機(jī)后端蓋，再回到蓄電池負(fù)極。如果此時(shí)正負(fù)極電刷連線(xiàn)松動(dòng)，就會(huì)因接觸不良而增大接觸電阻，因而通過(guò)起動(dòng)機(jī)的電流將會(huì)減小，故帶負(fù)荷后的起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力。當(dāng)大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)無(wú)力、轉(zhuǎn)速達(dá)不到無(wú)法正常起動(dòng)機(jī)器時(shí)，在檢修時(shí)不要忘記仔細(xì)檢查電刷。公明發(fā)電機(jī) (3)故障排除 更換一副新電刷，裝好上車(chē)起動(dòng)，柴油機(jī)起動(dòng)正常，故障排除。 若無(wú)法買(mǎi)到與原機(jī)相同品質(zhì)的電刷，也可自己修復(fù)，具體操作如下：用鐵釘尖部扎電刷引線(xiàn)根部的中心，使引線(xiàn)根部膨脹與碳體緊密接觸，再將周?chē)蹓m吹干凈， 用502速干 膠滴入根部，使之定型，1min后便可裝機(jī)使用，起動(dòng)無(wú)力(著火困難)的故障便會(huì)排除。