不銹鋼管與管板連接頭的連接是換熱器制造的關鍵工序，有強度脹接、強度焊和脹焊結合三種連接方法，但經(jīng)常采用不銹鋼管與管板脹焊結合的連接方法。是先焊后脹還是先脹后焊，至今仍有爭論。 1、先焊后脹工藝的優(yōu)點及應用 換熱器制造廠歷來多采用先焊后脹工藝，而較少采用先脹后焊工藝。究其原因是與使用機械脹接法作為主要的脹管手段密切相關。因為在機械脹管過程中，存在著摩擦并產(chǎn)生大量的熱必需用機油來潤滑和冷卻，油液滲浸進入脹接接頭的縫隙，要徹底干凈十分困難。夾縫中油水等雜物的存在，焊接時易于形成氣體，而這些氣體來不及逸出便存在于焊縫中。另一方面脹管區(qū)又往往堵塞了排氣通道，增加了焊縫中生成氣孔的可能性。采用先焊后脹工藝則可以避免上述不利因素，特別是對于鈦材和某些有色金屬，要求焊接的基本條件十分嚴格，不允許油水和鐵離子污染，選擇先焊后脹工藝更易保證焊縫質量。 2、先焊后脹工藝的缺點分析 ①機械脹接法存在著固有的缺點，各管之間長度不一，連接強度和緊密性不均；脹管接口的內表面產(chǎn)生硬化現(xiàn)象，給重復補脹帶來困難；管與管板材料的脹接的相容性有一定的限制，如：鈦管與碳鋼的脹接、鋁管與碳鋼的脹接等均受到了限制；勞動生產(chǎn)率低，而且小管徑或厚壁管的脹接較困難等。②管口環(huán)形焊道不均勻，由于不銹鋼管與管板之間存在著0.2~0.5mm的裝配間隙，而且總是偏心配置，加上不銹鋼管與管板孔的加工偏差，造成每一個管口的環(huán)形焊道不均勻。對于薄壁管很容易焊穿。③存在一段長15mm的非脹管區(qū)，GB151-99規(guī)定脹管區(qū)與焊縫的距離為15mm，目的是為了避開脹管力對焊縫的破壞。此非脹管區(qū)內存留著氣體，當換熱器受熱后其體積膨脹，產(chǎn)生強大的壓力，可能對焊縫或脹接造成破壞。另外為了充分利用管板的設計厚度，管板厚度內的脹管區(qū)總是越長越好。長15mm的非脹管區(qū)，對于厚管板而言，消極效果不明顯，但對于薄管板，則不可小視。④不銹鋼管伸長損傷焊縫，機械脹管使管壁減薄，不銹鋼管伸長，對焊縫損傷。⑤焊接時在管口處形成焊瘤，管口收縮和變形給以后的脹管作業(yè)帶來困難。為了使管接頭順暢地進入管孔中，則有必要對管口焊接提出較高的要求。

 建材市場可謂品類繁多競爭激烈。無論高中低檔，每個不銹鋼管市場層面都有幾個甚至幾十個品牌競爭，而且由不同檔次的不銹鋼管產(chǎn)品也在相互競爭，不銹鋼管材市場主要有以下產(chǎn)品品牌：PE管(高密度聚乙烯給水、燃氣管)不銹鋼管市場品牌主要有：志通、寶碩、聯(lián)塑、金德、固地、白蝶等品牌;PP-R管市場品牌主要有：志通、金牛、金德、江通、江特、愛康、偉星雙迪、上塑、固地等品牌。  除此之外，穩(wěn)態(tài)管、對接焊鋁塑不銹鋼管、鋼塑復合管、高密度聚乙(HDPE)中空壁纏繞管等新產(chǎn)品市場的競爭更為激烈。由于不銹鋼管市場嚴重同質化，加上消費者對不銹鋼管產(chǎn)品知識不了解而造成不銹鋼管產(chǎn)品信息與市場的嚴重不對稱，一般只從外觀和價格上進行選擇，很少指名購買某一特定不銹鋼管品牌，這讓很多不銹鋼管企業(yè)和商家很容易錯誤的分析了不銹鋼管市場，從而沒賣點可言，忽略塑造不銹鋼管品牌形象，導致品牌與消費脫節(jié)，消費者無法買到真正優(yōu)質的不銹鋼管產(chǎn)品。  不銹鋼管品牌意識普遍比較淡薄  不銹鋼管件管材品牌企業(yè)意識的淡薄，營銷網(wǎng)絡建設相對滯后，加之較低的技術和資金進入壁壘，使得多數(shù)企業(yè)規(guī)模普遍不大，營銷手段單一，營銷成本較高，缺乏品牌策略，對不銹鋼管目標市場和細分市場幾乎沒有什么調查研究和應對手段，一擁而上，埋頭就干，對于不銹鋼管技術、質量的更新與考慮較少。當競爭日趨激烈時，很多不銹鋼管企業(yè)陷入了渠道沖突、成本上升、收入下降、客戶投訴不斷、滿意度大幅度降低的尷尬困境之中。

準確的材料滯回本構模型是保證彈塑性地震反應預測準確性的基本前提，如果本構模型選取不當，會對計算結果產(chǎn)生較大影響。為此該文提出了奧氏體不銹鋼管考慮循環(huán)強化作用的單軸滯回本構模型，包括骨架準則及滯回準則。建立數(shù)學模型描述奧氏體不銹鋼管在循環(huán)荷載作用下的受力性能。根據(jù)提出的理論模型并利用ABAQUS用戶材料子程序UMAT，采用Fortran語言二次開發(fā)了能夠進行循環(huán)荷載下奧氏體不銹鋼管計算分析的程序。通過與試驗結果進行對比，表明提出的模型能夠準確描述奧氏體不銹鋼管的滯回行為，兼顧計算精度和效率，為奧氏體不銹鋼管結構體系強震分析提供有力工具。不銹鋼管具有良好的耐腐蝕性、耐久性、較高的延性、優(yōu)良的抗火性能以及沖擊韌性，并兼具美觀環(huán)保等特點，是一種高性能鋼材，能夠很好地適應嚴苛的外部環(huán)境，因此，越來越被廣泛應用于建筑及橋梁結構中?；谀壳皬娏业卣痤l發(fā)的現(xiàn)狀，結構的抗震性能是研究的熱點。在強震作用下，結構主要依靠材料自身的彈塑性滯回行為來抵御外荷載，表現(xiàn)為超低周疲勞特征，為此，一些學者進行了不銹鋼管彈塑性疲勞試驗研究，探討不銹鋼管材的循環(huán)受力特征。由于結構在強烈地震作用下的動力響應過程十分復雜，考察結構在罕遇地震作用下的真實狀態(tài)時，常用的方法包括振動臺動力試驗或彈塑性動力時程分析。由于振動臺試驗費用高且加載工況有限，因此目前多采用彈塑性時程模擬方法來預測結構在強烈地震作用下的動力響應。在數(shù)值模擬中，準確的材料滯回本構模型是保證彈塑性地震反應預測準確性的基本前提，如圖1所示，如果本構模型選取不當，會對計算結果產(chǎn)生較大影響。普通鋼材已經(jīng)具有較成熟的滯回本構模型，但不銹鋼管的本構模型與普通鋼材有明顯的不同。普通鋼材的材料單調加載曲線具有明顯的屈服點和屈服平臺，而不銹鋼管則表現(xiàn)出強烈的非線性特征，如圖2(a)和圖2(b)所示。此外，不銹鋼管的循環(huán)強化特征以及再加載軟化行為也與普通鋼材有較大區(qū)別，如圖2(c)和圖2(d)所示。不銹鋼管性能的特殊性必然會導致整體結構的滯回行為與普通鋼結構有明顯不同，因此，需要根據(jù)不銹鋼管的受力特征，提出適用于此種材料的準確滯回本構模型。