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油缸管合金鋼系列
40Cr鋼：含鉻0.08％~1.10％，通過(guò)調(diào)質(zhì)處理韌性，適用于沖擊載荷大的場(chǎng)景，如礦山設(shè)備液壓缸。
27SiMn鋼：硅錳合金增強(qiáng)耐磨性，抗拉強(qiáng)度≥980MPa，常用于高壓、成都新都當(dāng)?shù)馗哳l次動(dòng)作的液壓系統(tǒng)，如注塑機(jī)模板油缸。
37Mn5鋼：含錳1.20％~1.50％，低溫韌性優(yōu)異，適用于極寒地區(qū)作業(yè)的液壓設(shè)備。
特殊材質(zhì)
不銹鋼（如304、成都新都316L）：耐腐蝕性強(qiáng)，用于海洋平臺(tái)、成都新都化工設(shè)備等腐蝕性介質(zhì)環(huán)境。
GCr15軸承鋼：高硬度（HRC≥60），適用于精密伺服液壓缸，如數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)。
油缸管性能特點(diǎn)
高精度與高光潔度
絎磨管通過(guò)滾壓加工，表面粗糙度可達(dá)Ra≤0.08μm，內(nèi)孔精度達(dá)H5~H10，橢圓度≤0.01mm，直線度≤0.3mm/m，確保液壓系統(tǒng)密封件磨損減少，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
優(yōu)異的機(jī)械性能
耐高壓：可承受高壓無(wú)泄漏，適用于工程機(jī)械、成都新都附近注塑機(jī)等高壓環(huán)境。
抗變形：冷彎不變形、成都新都本地?cái)U(kuò)口、成都新都?jí)罕鉄o(wú)裂縫，適應(yīng)復(fù)雜工況。
耐磨性：滾壓加工形成冷作硬化層，減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，提高耐磨性。
表面強(qiáng)化
滾壓加工后，表面形成殘余壓應(yīng)力層，提高抗腐蝕能力和疲勞強(qiáng)度約30％，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大。
油缸管性能優(yōu)勢(shì)：
耐高壓：內(nèi)外壁無(wú)氧化層，承受高壓無(wú)泄漏。
高精度：尺寸公差嚴(yán)格，適用于精密元件。
冷彎不變形：擴(kuò)口、成都新都同城壓扁無(wú)裂縫，加工性能優(yōu)異。
耐腐蝕：表面殘余壓應(yīng)力封閉微小裂紋，延緩疲勞裂紋擴(kuò)展。
三、成都新都同城應(yīng)用領(lǐng)域
油缸管憑借其高性能，成為以下領(lǐng)域的核心材料：
液壓系統(tǒng)：
制造液壓缸、成都新都附近氣缸等元件，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
例如，寶鋼開(kāi)發(fā)的低殘余應(yīng)力高強(qiáng)度油缸無(wú)縫管材，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，使油缸減重10％以上。
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