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同時,樁基聲測管聲測管也可作為事故樁缺陷沖洗和灌漿處理的管道,因此需要采取措施穿透需要灌漿的缺陷部位的管道,樁基聲測管聲測管的主要組成樁基聲測管聲測管主要由底管、中管、接頭管、防塵蓋(密封)四部分組成。一根管常用長度為6米9米12米。根據(jù)樁基深度,可添加多根中管和接頭管。一般來說,一根管(6米)配有一根接頭管,而一根樁基配有2~4個防塵蓋(大多數(shù)為3個)。底管是一端封口,一端開口;中管是兩端開口的空心管。樁基聲測管聲測管運(yùn)輸方便汽車、火車、船舶等可用于樁基聲測管聲測管的運(yùn)輸。在裝卸過程中,應(yīng)使用纖維吊帶,并注意輕吊輕放,上方不得有壓重物。在施工和安裝過程中,成品應(yīng)放置在倉庫或棚內(nèi)干燥的地方,不得直接接觸地面。枕木應(yīng)放置在聲學(xué)測量管下方。如果沒有室內(nèi)倉庫,聲學(xué)測量管必須布等有效物體覆蓋聲學(xué)測量管,以避免雨銹影響施工。



水管網(wǎng)安裝完成后,將進(jìn)、出水管口與進(jìn)出水總管、水泵接通進(jìn)行通水試驗(yàn),要求水管暢通且不漏水。冷卻管的腐蝕種類和措施編輯 播報在冶金,工業(yè)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會,為適應(yīng)不同受污染程度冷卻水質(zhì)而采用不同的材質(zhì),由于涉及冷卻管的售價成本而必須采用相應(yīng)的不同結(jié)構(gòu)尺寸及安裝方法。雖然腐蝕偶有發(fā)生,但基本上已得到控制和解決。可是我們還是有必要知道大致的腐蝕方式和措施,以求聲測管大化的延長工作壽命。1、沖刷腐蝕沖刷腐蝕是汽側(cè)冷卻管主要損壞形式之一。當(dāng)?shù)蛪焊赘咚倥牌骱团湃肫麄?cè)的高能流體直接沖刷管束的迎風(fēng)面和側(cè)向外圍周邊管子時就容易發(fā)生。具有水滴的濕蒸汽受到重復(fù)的沖擊就可導(dǎo)致管子外表面的嚴(yán)重腐蝕,使其外表面變得粗糙,聲測管終導(dǎo)致管壁穿孔。整個沖刷腐蝕過程中腐蝕起的作用不大,純機(jī)械過程是重要的影響因素,沖刷腐蝕與冷卻管的材質(zhì)耐腐蝕性能、耐疲勞強(qiáng)度、硬度和極限強(qiáng)度等有關(guān),不銹聲測管管、欽管優(yōu)于銅合金管材。




由于聲測管的作用是在樁基內(nèi)部形成一個供后期檢測用的半封閉式通道,而聲測管底管就是這個半封閉通道的底部。聲測管底管一端由底蓋封口,在另一端都會配有一個接口,而聲測管中管就是順著這個接頭向上連接,形成一個完好的通道。?聲測管底管數(shù)量斷定由于聲測管底管是這個整個聲測管通道的底部,所以在客戶收購聲測管時,客戶所需要的聲測管其實(shí)都是由聲測管底管加上聲測管中管所組成的,其間聲測管底管是重要的,由于所有的中管都是順著底管連接起來的,那么客戶在收購聲測管時,聲測管底管的數(shù)量是如何斷定的?其實(shí)聲測管底管數(shù)量是比較好斷定的,由于聲測管底管的數(shù)量是等于圖紙上樁體設(shè)計(jì)聲測管的支數(shù),也就是說一個樁中設(shè)計(jì)了幾支聲測管就需要幾支聲測管底管,一般來說聲測管底管的數(shù)量占整個聲測管數(shù)量的份額十分小,但卻是整個聲測管能順利運(yùn)用的所不行缺少的。



鉆孔排土。根據(jù)偏位的程度在樁前側(cè)用地質(zhì)鉆機(jī)鉆1~2個400mm、深24m的孔,插入 注漿管,注水造漿,同時排漿樁身前側(cè)土體,以有利于用較小的水平推力回復(fù)樁位。(2)安裝反力架,就位千斤頂,推樁移位。用高壓注漿管貼緊樁身沖孔,深至持力 層,借千斤頂初步推樁移位,要嚴(yán)格控制推擠樁頂移位的速率,以2~5cm/h為宜,完成總偏移量的一半時停30~60min,保持用高壓注漿管擴(kuò)孔,第二次將樁頂推至復(fù)位。(3)樁的固定。在樁側(cè)的孔穴內(nèi),灌入5~25mm碎石,人工插搗致密,注入速凝水泥漿,使樁側(cè)和樁底虛土中的孔隙部分被漿液所充填 ,散粒被膠結(jié),并較大幅度的增加樁側(cè)和樁底一定范圍內(nèi)的土體強(qiáng)度和變形模量,提高樁底土的抗偏荷載能力。(4)對所有經(jīng)糾偏處理的樁進(jìn)行再次低應(yīng)變檢測,以便確定還有缺陷的聲測管的損傷位置,然后用高壓水沖洗聲測管孔至損傷處以下1 ~2m,排出泥漿,投5~25mm碎石并注入速凝水泥漿,使管內(nèi)形成牢固的混凝土柱。這樣,不但可加固樁身,保證損傷程度不再加劇,而且能確 保開口聲測管以全斷面承受荷載。




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