雖然說(shuō)整體的鋼材周消費(fèi)量是上升的，但同時(shí)也出現(xiàn)了一定分化，特別是汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量大幅萎縮，使得板材成為了“拖后腿”的那一個(gè)，但是基建投資的增加和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的興起，讓整體的消費(fèi)量沒(méi)有被拉低。從目前來(lái)看，房地產(chǎn)今年表現(xiàn)尤為亮眼，基建用鋼增速提高，家電、機(jī)械行業(yè)用鋼量增速將逐步放緩，汽車用鋼繼續(xù)下降。

另外，對(duì)于各品種來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)材的消費(fèi)依舊強(qiáng)勁，板材的造船和汽車行業(yè)都同比下滑的情況下，使得整個(gè)板材的消費(fèi)進(jìn)入低谷期。那么對(duì)于下半年的價(jià)格走勢(shì)依然可能是長(zhǎng)強(qiáng)板弱的趨勢(shì)。

堆焊耐磨復(fù)合鋼板具有很高的性價(jià)比。與高錳鋼板頭相比，使用壽命可以提高五倍以上，。使得維修費(fèi)用和停機(jī)損失大為降低。所以受到越來(lái)越多人的青睞。各種工礦在引進(jìn)設(shè)備時(shí)，可以優(yōu)先考慮購(gòu)進(jìn)堆焊耐磨復(fù)合鋼板，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光考慮，可以大大節(jié)省企業(yè)成本。堆焊耐磨復(fù)合鋼板體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)越性，耐磨層抵抗磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷。堆焊耐磨復(fù)合鋼板企業(yè)可以做好宣傳推廣，建立一條集生產(chǎn)和銷售為一體的生產(chǎn)化道路，提高經(jīng)濟(jì)效益。