有分析稱，三大礦山在2016年合計實現(xiàn)的凈利潤是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的兩倍。2016年，國內(nèi)不少于500家的國有和民營鋼企合計盈利僅約400多億元，但力拓、必和必拓和淡水河谷2016年合計盈利約120億美元（合幣約815億元）。三大礦山的耀眼利潤于國內(nèi)鋼企的成本支出。  淡水河谷相關(guān)負責人表示，中國是淡水河谷的市場，淡水河谷有57%產(chǎn)品都供向中國市場。而去年，澳大利亞和巴西對中國進口的鐵礦石合計國鐵礦石總到港量的89.5%。中國冶金礦山企業(yè)相關(guān)負責人表示，就目前國際國內(nèi)的宏觀經(jīng)濟形勢趨勢而言，鐵礦石對外依存度短期內(nèi)難有大變化，礦山企業(yè)需做好打持的。  ■據(jù)息亞洲交易時段，歐元區(qū)2月制造業(yè)PMI初值49.2，不及預期。
專家表示，德國經(jīng)濟可能會漲0.2%，主要是受其服務業(yè)推動，但法國經(jīng)濟可能會停滯甚至會略下滑。歐元區(qū)其它 也在經(jīng)歷其2013年晚些時候以來的差，經(jīng)濟增速在二月份接近停滯。  由于貿(mào)易緊張和汽車行業(yè)的掙扎，歐洲制造業(yè)強國德國的經(jīng)濟活動再次下滑，上個月歐元區(qū)工廠產(chǎn)出出人意料地出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。而盡管服務業(yè)活動的加速速度遠快于預期抵消了上述低迷，但這可能會令制定者感到擔憂，因為工廠也推動了歐元區(qū)占主導地位的服務業(yè)。  制造業(yè)PMI跌至49.2，為2013年5月以來的水平。新訂單指數(shù)從47.8降至近6年低點46.2，進一步顯示出制造商的艱難處境。工廠舊訂單的速度加快了，同時也積累了成品庫存。德國龐大造業(yè)連續(xù)第二個月出現(xiàn)，英國脫歐、貿(mào)易不確定性和新的污染標準仍在影響汽車制造商。
  ■鋼鐵聯(lián)盟近日表示，由于2020年東京會前建筑行業(yè)對當?shù)劁摬牡男枨髲妱?，且自然災害并沒有對造成重大影響，預計今年粗鋼產(chǎn)量增加。由于去年發(fā)生了一系列自然災害和鋼鐵生產(chǎn)系統(tǒng)故障問題，鋼鐵制造商無法按照原計劃生產(chǎn)，導致粗鋼產(chǎn)量下降0.3%至九年來。  在去年全球粗鋼產(chǎn)量排名中，被超越，粗鋼產(chǎn)量從世界第二降至世界第三。鋼鐵聯(lián)盟認為，今年再次發(fā)生同樣幅度自然災害的概率較小，預計今年粗鋼產(chǎn)量有望上升。鋼材出口量在去年也同比下降4.2%至3653萬噸，連續(xù)第五年下滑，其中對美國鋼材出口量更是同比大幅下降19.6%。  ■卡塔爾總計60艘的超大型LNG船建造計劃近日再次得到證實。按照計劃，卡塔爾將啟動國際招標，訂造50至60艘LNG船，用以運輸2024年開始擴大的LNG產(chǎn)量。
不出意外，三大船企將成為卡塔爾的，不過，船企可能會憑借較早的交付時間贏得部分訂單。  

 

  成本創(chuàng)新。2018年，工序附加成本縱向比大幅改善、橫向比排名進步，在上年三個月平均的基礎上完成成本削減3億元，綜合材成本較行業(yè)低80元/噸，鐵成本較行業(yè)低100元/噸，行業(yè)排名上升至第9名，低成本制造能力取得新突破。  2018年，梳理各類風險78項，實現(xiàn)經(jīng)營活動“零風險”，連續(xù)10年重傷及以上人身事故為零，水渣、鋼渣等二次資源實現(xiàn)與寶武環(huán)科化整合，焦化副產(chǎn)品煤焦油統(tǒng)一由寶鋼化工深加工，加快了集團內(nèi)高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的建設步伐。  管理創(chuàng)新。對接中國寶武“集中一貫制”和穿透式管理要求，以重點工作分解、商業(yè)計劃書、管理報告、績效審核評價為過程控制，強化“PDCA+認真”導向，倒逼工作質(zhì)量、工作水平，精益運營效率。
產(chǎn)品創(chuàng)新。  “鄂鋼牌”入選中國品牌數(shù)據(jù)庫，獲“湖北省商標”，9類產(chǎn)品榮獲全國冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯獎”、“品質(zhì)卓越產(chǎn)品”稱和“湖北”，其中橋梁鋼穩(wěn)居國內(nèi)一線品牌梯隊，長期占據(jù)國內(nèi)市場份額，全球長跨海?。  推進三項制度，深化全員參與的績效體系激勵牽引，綜合EVA行動改善、超預算增量分享、人力資源等核發(fā)薪酬，收入能升能降；中層管理人員實行“績效考評+責任管理”，用量化指標和負面清單進行動態(tài)?。  強化高端產(chǎn)品、直供用戶“一高一直”引領(lǐng)，產(chǎn)品廣泛應用于國防、水利水電、公路鐵路、橋梁、海洋船舶、城市高層建筑等重點工程領(lǐng)域，大國重器銘刻鄂鋼烙印，大國頂梁柱見證鄂鋼身影。機制創(chuàng)新。推進“健體”，鄂鋼先行先試，順利完成“三供一業(yè)”分離移交任務，參股企業(yè)“”5戶，資產(chǎn)率下降4.74%，達到了委要求，實現(xiàn)輕裝上陣。
  綠色智慧，根植決勝未來基因2月22日，農(nóng)歷新年伊始，鄂州市委王立帶隊調(diào)研時發(fā)出感嘆，鄂鋼的環(huán)境面貌 一個新變化，一看一樣新感覺。60年來，鄂鋼順應時代潮流，在一次次轉(zhuǎn)型升級中揚帆遠航。如今，全力“成長的煩惱”，共建綠色智慧鋼鐵生態(tài)圈再次成為鄂鋼發(fā)展的新航標。  近年來，隨著 長江經(jīng)濟帶“共抓大保護”戰(zhàn)略的實施，地處 中心城市武漢城市圈核心圈層、身處城市建成區(qū)的鄂鋼，環(huán)保壓力陡然而升，特別是湖北省舉全省之力在鄂州市重點打造國際都市區(qū)，實現(xiàn)從鋼城向港城轉(zhuǎn)變，鄂鋼環(huán)保困難之大為鋼鐵企業(yè)少有。  鄂鋼站位，積極踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，放眼長遠，擺平生態(tài)環(huán)保與企業(yè)發(fā)展“天平”，在綠色轉(zhuǎn)型中堅定前行，堅決貫徹 產(chǎn)業(yè)，去煉鐵產(chǎn)能290萬噸、煉鋼產(chǎn)能322萬噸；即便在行業(yè)困難的時期，每年仍然投入數(shù)億元，實施環(huán)保治理34項，使主體環(huán)保設備全部實現(xiàn)達標排放。