5.機頭定位機構(gòu)
每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構(gòu),機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。
6.機頭行走機構(gòu)
機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。
7.電氣控制及操作系統(tǒng)
在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。
8.鏈條移動送料架（選配）
鏈條移動送料架為設(shè)備選配的一個機構(gòu)。該機構(gòu)由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.
該機構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者
建貿(mào)機械(邢臺市分公司)充分利用當今世界前沿的先進技術(shù)和經(jīng)營管理理念，結(jié)合了中國當代 鐓粗機生產(chǎn)廠家制造技術(shù)的工業(yè)水平，j i力營造積j i、上進、團結(jié)、拼搏、全員學習、優(yōu)勝劣汰''的特色企業(yè)文化氛圍，傾力構(gòu)筑的團隊，使企業(yè)實現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。
● 大盤部分靈活的模圈及十字筋安裝設(shè)計，據(jù)不同的樁基規(guī)格靈活更換，
經(jīng)濟適用；
● 固定盤旋轉(zhuǎn)、移動盤部分行走及旋轉(zhuǎn)、由一臺 P 和 3 臺變頻器來設(shè)定，
要求電機同步，保證了成品籠子的整體尺寸；
● 可完成樁基直徑 400mm-2500mm 樁基單主筋單箍筋、雙箍筋單主筋，
以及雙主筋雙箍筋的焊接工作；
● 固定機架及移動機架進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低主機重量，減輕了動力單元
的負載，從而可制作目前較重的鋼筋籠
● 輪緣結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計，摒棄之前方鋼冷彎后加工的工藝，更改為原
材料為高強度的無縫鋼管，經(jīng)過精密的冷彎成型，之后直接使用。如此
輪緣與支撐輥的圓面接觸，增大了接觸面。使得設(shè)備運行更加平穩(wěn)且，
設(shè)備運行慣量大大降低；
● 鋼筋籠骨架旋轉(zhuǎn)的同時由移動盤拖動向后移動，盤筋不移動；
各機構(gòu)功能如下:
1.一體式機架
由空心矩形方管、大H型鋼及鋼板組焊而成,承重鋼板開有方孔,提高了機架減振性和精度保持性.
2.彎曲機頭
本機設(shè)置有左右兩個彎曲機頭,彎曲機頭是該設(shè)備的核心功能部件,彎曲面板采用優(yōu)質(zhì)鋼板，特殊設(shè)計，延長了使用壽命,彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高.彎曲主軸有伸縮機構(gòu)實現(xiàn)了雙向彎曲.數(shù)控鋼筋彎曲中心/彎箍中優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)廠商
3.對齊裝置
對齊裝置為手動其放置在整機左側(cè),將待加工某種定尺首捆鋼筋中點放置在裝置上,將對齊裝置推動與鋼筋對齊并與機架鎖緊,開始彎曲加工,往后此種鋼筋則不用測量尋找中點,與對齊裝置對齊即可.
4.鋼筋裝置
該機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單可靠,氣缸和上下法蘭,支座,上可調(diào)壓板,與氣缸桿鉸接的下移動壓板組成,當氣缸桿伸出時，下移動壓板向上可調(diào)壓板運動從而兩者間的待彎曲鋼筋。當制作不同直徑鋼筋的時候，該裝置需要做適當調(diào)整，保證與彎曲柱協(xié)調(diào)水平。
放料。