水中救援工作的常用方法有： 1.封艙泵打撈方法。應(yīng)首先將破口封堵，然后再將船中的水抽走，使船浮起來(lái)，由于封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故選用較少。 2.打撈浮筒。在水下充幾個(gè)浮筒后，利用浮力使沉船浮出水面，此法浮力大，可靠，施工方便，風(fēng)險(xiǎn)小。 3.打撈圍堰。船舶沉沒(méi)于淺水時(shí)，可在沉船周?chē)?，抽出堰?nèi)的水，對(duì)沉船進(jìn)行封堵或修補(bǔ)，再用灌水將船浮起后移開(kāi)圍堰。 4.充氣、排水打撈。將壓縮空氣注入沉艙中，排出水中，使沉船浮起。 5.船舶上用撬打撈方法。將鋼索置于沉船船底，用吊具將沉船提起，在打撈過(guò)程中一般采用兩艘或兩艘以上打撈船共同操作。 6.泡沫回收技術(shù)。把比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙，排出海水，利用泡沫浮力抬高船只。這種方法省去了在沉船底穿引鋼纜的不便，并減少或免除封艙工作，也適應(yīng)于海上風(fēng)浪下作業(yè)。

水底切割方法不同.切割速度和應(yīng)用深度各不相同，每一種水下切割方法都各有優(yōu)勢(shì)，今天小邊限談各種水下切割功能。繩鋸機(jī)切割用來(lái)切割和拆除礦山.廢料.弧形板材.大板子.厚混凝土.不規(guī)則混凝土鋼筋.橋梁和公路。易于安裝，使用方法靈活，橫切、豎切皆可。以下可了解設(shè)備結(jié)構(gòu)組成及繩鋸分類(lèi)。切割水里的水下工件。水底切割主要用于海洋救援和海水中的核污染部件的分解。水下切削的基本原理可以將其分為水下熱切削、水下爆炸切削和水下機(jī)械切削。橋面切割也應(yīng)該按照安裝的要求，在澆筑混凝土結(jié)構(gòu)中鉆孔不同的直徑.角度和深度，保證混凝土結(jié)構(gòu)不被破壞，保證安裝質(zhì)量，部分需要大面積的切割與分離，以滿(mǎn)足某些技術(shù)性能的需要。

水下打撈作業(yè)必須堅(jiān)持的原則：一、穩(wěn)妥可靠：面對(duì)打撈作業(yè)未知因素多，不可預(yù)見(jiàn)因素多的特點(diǎn)，必須堅(jiān)持穩(wěn)妥可靠的原則，在各方面都要留有充分的余地，切忌浮躁情緒，正確處理“”與“穩(wěn)”的關(guān)系。二、嚴(yán)禁周密：必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，謹(jǐn)慎細(xì)致地做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。在制訂打撈方案過(guò)程中，要通盤(pán)考慮，反復(fù)論證，不斷優(yōu)化細(xì)化?！坝?jì)算不準(zhǔn)固然可怕，預(yù)想不到則*可怕，甚至可能是致命的失誤”。三、以變應(yīng)變：作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)突發(fā)變故或發(fā)現(xiàn)意外的情況時(shí)，對(duì)原有的方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的修改或調(diào)整是司空見(jiàn)慣的，不足為奇。切不可墨守成規(guī)，鉆牛角尖甚至冒險(xiǎn)蠻干。當(dāng)自身力量不足以勝任時(shí)，應(yīng)請(qǐng)外部力量支援或采用新裝備，新技術(shù)。四、總結(jié)提高：每個(gè)打撈工程都是一次寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，世上沒(méi)有兩個(gè)一摸一樣的打撈工程。平時(shí)要注意搜集整理資料，每個(gè)工程完工后都應(yīng)建立完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真反思，悟出真諦。