但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給推廣應(yīng)用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴重。如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災時強度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設(shè)計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些 大型車停車庫和 體育場等完全不使用防護層。耐候板

候鋼獨特的結(jié)構(gòu)形態(tài)特征與表現(xiàn)特性，引導了公眾審美意識的改變，表現(xiàn)了對于歷史的尊重。其廣泛應(yīng)用，已成為現(xiàn)代景觀的流行趨勢。
在現(xiàn)代景觀中，景觀設(shè)計師們更應(yīng)充分發(fā)揮耐候鋼的屬性和優(yōu)勢，挖掘其應(yīng)用。同時隨著材料科學及其他設(shè)計領(lǐng)域的發(fā)展，應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)和利用新材料，從而使景觀設(shè)計師可以從更廣泛的角度尋找創(chuàng)作空間，使我們的設(shè)計更加豐富多彩。

 耐候鋼板的銹感很容易和景觀中的綠色植被、灰色道路形成顏色和質(zhì)感的對比，配合雨水，更容易出效果。南寧園博會珠海園，顏色和質(zhì)感的對比清晰可見，有雨水的加持，莫名其妙的有點反射，效果更佳。

由于耐候板的質(zhì)感過于強烈，不宜形成過大的體量，否則容易出現(xiàn)“悶”的感覺，所以小范圍的使用或者輕巧的片單元，會很出效果。通州的街道立面改造，形成小型的橫線條即可，大塊使用肯定會讓人覺得很熱，這種小面積的使用也有利于突出公共空間，建筑做好背景。