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眾拓養(yǎng)護(hù)(新疆分公司)擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力,多名 道堵水氣囊產(chǎn)品研發(fā)人員,訓(xùn)練有素的職工隊(duì)伍, 道堵水氣囊加工設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備,使生產(chǎn)出的 道堵水氣囊經(jīng)科學(xué)設(shè)計(jì),精心制作,嚴(yán)格檢驗(yàn)。數(shù)十年來(lái)的不懈努力、吸收國(guó)內(nèi)外技術(shù)經(jīng)驗(yàn),集眾家之所長(zhǎng),制造出多領(lǐng)域的新 道堵水氣囊產(chǎn)品。嚴(yán)格的 道堵水氣囊產(chǎn)品檢測(cè),并配以的售后服務(wù),使本廠在 道堵水氣囊行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟,贏得八方眾多客戶(hù)的肯定。



如果想要利用段橫梁進(jìn)行頂升也應(yīng)該對(duì)橫梁姓做出核算,避免梁端混凝土遭到破壞。當(dāng)進(jìn)行頂升操作的是必須要對(duì)千斤頂?shù)捻斏孔龀鲈u(píng)估避免在施工是對(duì)橋梁板造成不利的影響。用于連接橋梁結(jié)構(gòu)重要部件的橋梁支座,可以將橋梁的上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的問(wèn)題可靠的傳遞給下部結(jié)構(gòu),從而是橋梁受力均勻,減少隱患,但橋梁支座在長(zhǎng)期使用的情況下,很容易出現(xiàn)問(wèn)題,所以需要定期更換,下面小編就帶大家一起來(lái)看看橋梁支座更換的正確操作方法。1、在橋梁支座更換過(guò)程中,一定要對(duì)橋梁按基礎(chǔ)、墩臺(tái)、主梁、橋面系和附屬工程逐一進(jìn)行檢查,并做好記錄和拍照。對(duì)于基礎(chǔ)、墩臺(tái)所存在的病害應(yīng)先進(jìn)行處治,然后再處治主梁。2、需更換支座的,視橋面系和附屬工程的具體情況,決定是否對(duì)橋面系和附屬工程予以保留或全部;需保留的,要事先對(duì)各橋孔的縱向連接予以解除,然后才進(jìn)行支座更換施工。3、傳統(tǒng)的施工方法,需要在可利用的擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺(tái)上搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè),但頂升點(diǎn)應(yīng)盡可能地靠近原支點(diǎn)。




橋梁支座更換墊石的控制要點(diǎn)與措施1.支座墊石施工前的準(zhǔn)備工作應(yīng)主要檢查其平面中心位置放樣是否準(zhǔn)確,模板安裝是否合格,鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量是否合格等。2.支座墊石施工前對(duì)臺(tái)帽頂進(jìn)行鑿毛、灑水濕潤(rùn)施工前一定要督促承包人對(duì)臺(tái)帽頂進(jìn)行鑿毛、清掃,并要灑水濕潤(rùn)。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格檢查,合格后才能同意其進(jìn)入下一道工序。否則會(huì)造成:支座墊石與臺(tái)帽頂面粘結(jié)不好,有脫空現(xiàn)象;通車(chē)后隨車(chē)輛荷載而上下反復(fù)變形,即上翹、下壓;墊石斷裂、移位、破碎掉落,使支座、梁體下降和上下錯(cuò)位,從而使橋面鋪裝下陷、斷裂,影響行車(chē)。安裝支座前必須對(duì)墊石嚴(yán)格檢查,可用小錘敲擊墊石,聽(tīng)聲音判斷是否脫空,若脫空,墊石必須鑿掉,全部返工重新澆筑。支座墊石一般較薄,施工時(shí)督促承包人必須嚴(yán)格按監(jiān)理批復(fù)的混凝土配合比施工,加強(qiáng)振搗,并應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生,以確定墊石混凝土的質(zhì)量符合要求。3.對(duì)支座墊石頂面標(biāo)高、頂面平整度進(jìn)行控制支座墊石頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制。在平坡情況下,同一片梁兩端支座墊石水平應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi),其相對(duì)誤差不得超過(guò)2mm。若為坡橋情況,梁底支座預(yù)埋鋼板應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求,按水平固定、安裝,以達(dá)到“坡橋正做”原則。支座墊石頂面也要水平,應(yīng)加強(qiáng)墊石支承面混凝土的抹平工作,用較長(zhǎng)直尺進(jìn)行刮平,并隨時(shí)檢驗(yàn)其平整度。為了提高預(yù)埋鋼板的表面平整度,產(chǎn)生空鼓,需改進(jìn)預(yù)埋鋼板工藝。預(yù)埋鋼板面積較大時(shí),應(yīng)保證混凝土澆筑振搗質(zhì)量,并適當(dāng)設(shè)置溢出孔,待溢出孔溢出混凝土?xí)r才停止振搗。較大面積鋼板下的空鼓,應(yīng)開(kāi)孔注漿填實(shí)。



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