產(chǎn)品詳細(xì)介紹

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議/米
發(fā)貨期限3-7天
供貨總量不限
運費說明電議
小起訂1米
質(zhì)量等級sb
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)圖紙要求
產(chǎn)品品牌金鑫
發(fā)貨城市山東聊城
產(chǎn)品產(chǎn)地山東聊城
加工定制可加工
適用領(lǐng)域橋梁河道等
是否進(jìn)口
產(chǎn)地山東
品牌金鑫
是否可定制
實體廠家十年老廠家
廠家
是否進(jìn)口
范圍道路橋梁防撞護(hù)欄【環(huán)波梁防撞護(hù)欄】供應(yīng)范圍覆蓋新疆 烏魯木齊市、克拉瑪依市、伊犁市等區(qū)域。
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交通護(hù)欄的發(fā)展趨勢城市交通護(hù)欄的終發(fā)展將越來越少,基于兩點:道路設(shè)計功能更為完備,立體化或多層化,不同交通方式將在不同的道路平面上;另一點則是交通文明程度越來越高,不文明交通行為將很少出現(xiàn)。因此,交通護(hù)欄將向“輕、巧、美”,“、環(huán)保、經(jīng)濟、耐用”方向發(fā)展?!拜p”:交通護(hù)欄材料要采用新型輕質(zhì)材料,上部結(jié)構(gòu)輕盈,下部結(jié)構(gòu)莊重;“巧”:交通護(hù)欄設(shè)計要科學(xué),外型結(jié)構(gòu)簡潔明了,方便維護(hù);“美”:交通護(hù)欄外表要美觀大方,與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰;起到成為都市風(fēng)景線的作用;“”:交通護(hù)欄應(yīng)有警示的功能,提醒駕駛員注意周邊環(huán)境,同時也能提醒行人注意,阻止行人鉆越,起到防患于未然的積極作用;  “環(huán)?!保航煌ㄗo(hù)欄應(yīng)在生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過程中做到無污染,達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的;“經(jīng)濟”:交通護(hù)欄應(yīng)遵循“輕、巧、美”的設(shè)計原則,科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料,達(dá)到多功能作用,降低綜合成本,節(jié)省投資;  “耐用”:交通護(hù)欄應(yīng)在長期使用中接受不同環(huán)境污染,同時能降低維護(hù)費用,從而達(dá)到長期使用的功效。



活動護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置,設(shè)置的長度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口?;顒幼o(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致?;顒幼o(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時,規(guī)格為4cmx18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等級應(yīng)為二級以上,顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。位于有防眩要求路段的活動護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。防撞護(hù)欄設(shè)計指導(dǎo)思想?應(yīng)采用寬容設(shè)計理念,對防撞凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;公路防撞凈區(qū)的寬度得不到滿足時,應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;不同型式的防撞護(hù)欄之間或防撞護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。設(shè)計順序收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定護(hù)欄防撞等級及選擇護(hù)欄型式。




當(dāng)以提高地基土的承載力或增強其水穩(wěn)性為主要目的時,宜選用灰土擠密樁法。當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?4%、飽和度大于65%時,不宜選用灰土擠密樁法或素土擠密樁法?;彝翑D密樁法和土擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基,可處理的深度為5~15m。當(dāng)用來地基土的濕陷性時,宜采用土擠密樁法;當(dāng)用來提高地基土的承載力或增強其水穩(wěn)定性時,宜采用灰土擠密樁法;當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?4%、飽和度大于65%時,不宜采用這種方法?;彝翑D密樁法和土擠密樁法在土的濕陷性和減少滲透性方面效果基本相同,土擠密樁法地基的承載力和水穩(wěn)定性不及灰土擠密樁法。重慶防撞護(hù)欄有良好的視線感應(yīng)功能高速公路護(hù)欄原理:高速公路護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式。




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