公交站臺候車亭整體為鋼結構產(chǎn)品，如今市面上常用的材質有不銹鋼和鍍鋅材質?？钍?、材質的不同，公交站臺候車亭生產(chǎn)工藝也會有所出入。但是公交站臺候車亭的表面通常都會進行高溫噴塑，表處理除了可以實現(xiàn)更豐富的外觀選擇，還可以有效延長候車亭的使用壽命。 在公交站臺候車亭生產(chǎn)工藝中，公交站臺候車亭的箱體和門框大多數(shù)情況下都是由板材折彎而成，并且裝配密封膠條，內(nèi)部可以裝配led燈條和滾動系統(tǒng)，箱體視窗為鋼化玻璃面板。

現(xiàn)代經(jīng)濟高速的發(fā)展，城市里的機動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長，導致城市交通問題日益嚴峻。為適應城市社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，協(xié)調城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長的交通需求，如今加大公交站臺候車亭場的新建力度。政府應當加強對公交站臺候車亭場建設的投資力度，增加公交站臺候車亭場的數(shù)量，緩解公共交通壓力。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國內(nèi)外的經(jīng)驗證明實施公交優(yōu)先原則，建立一個以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交站臺為主體，多種交通方式相互協(xié)調的綜合交通體系，是解決大城市交通問題的重要途徑。