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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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眾拓養(yǎng)護(hù)(新鄉(xiāng)市分公司)坐落于 道堵水氣囊基地河南新鄉(xiāng)，公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)由多位從業(yè) 道堵水氣囊行業(yè)十幾年的精英組建而成，應(yīng)允時代的需求打造了一家針對 道堵水氣囊專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝為一體綜合性企業(yè)。
桁架式橋梁檢測車 桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同，桁架式橋梁檢測車采用了面積更大，工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺。與吊籃式工作平臺相比，通道式工作平臺的承載力得到了大幅，與橋梁的接觸面積也得以擴(kuò)大，使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺間往返，若加裝升降裝置，則可大幅增加工作平臺的下橋深度，加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配備有平衡裝置、應(yīng)急裝置、保護(hù)裝置、液壓動力驅(qū)動系統(tǒng)以及2 套以上的操作系統(tǒng)，方便了工作平臺的展開與調(diào)整。工作時，車輛無需收回工作平臺也可在橋面行走，從而保證了作業(yè)的連續(xù)不間斷進(jìn)行，提高了檢測與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測車價格昂貴，工作時的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測車，因而更多的應(yīng)用于大型橋梁檢測工程當(dāng)中。 橋檢車
1，進(jìn)行鋪裝粗糙度的檢測，因?yàn)殇佈b粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故；2，進(jìn)行過路起汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應(yīng)的檢測，汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應(yīng)過大的話，容易使橋面板等結(jié)構(gòu)的耐久性降低。第三，在伸縮縫的前后，進(jìn)行橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高度差的檢測，二者之間的高度差過大的話不僅促使鋪裝本身的破壞，而且會促使伸縮縫裝置的破壞。新型橋梁檢測主要是根據(jù)橋梁的需求進(jìn)行模塊化的組合配置，可以隨時移動位置，更、快速、地進(jìn)行作業(yè)。而采用橋梁檢測車配合進(jìn)行橋梁的維護(hù)和檢修，是各種橋梁運(yùn)營施工的專用設(shè)備之一。新型橋梁檢測車通常是由行車和吊籃2大部分，行車長1.7米，重量為3噸，單臺行車可垂直其中重物1000KG，車身配有配重架，可根據(jù)需要隨時增加配重，保證設(shè)備的穩(wěn)定性；而標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃一節(jié)3米長，都是根據(jù)三角結(jié)構(gòu)而特殊設(shè)計(jì)的，為的就是增加作業(yè)平臺的穩(wěn)定性和性，吊籃經(jīng)過組合后的平臺可承受400～800公斤的載荷。檢測車還可以根據(jù)每個不同環(huán)境不同特點(diǎn)的橋梁，特殊定制適合橋梁的橋梁檢測車，這就是新型橋梁檢測車的優(yōu)勢之一！橋檢車
6、旋轉(zhuǎn)軌運(yùn)動。通過液壓馬達(dá)驅(qū)動齒輪可作0°-180°范圍內(nèi)的水平旋轉(zhuǎn)。7、基本平臺運(yùn)動。由兩個基本平臺油缸驅(qū)動，油缸一端固定在旋轉(zhuǎn)軌末端，端聯(lián)結(jié)在基本平臺底端，旋轉(zhuǎn)軌穩(wěn)定后才能運(yùn)動。在橋梁工程中檢測車的應(yīng)用現(xiàn)有檢測車以懸臂方式提供工作平臺，當(dāng)橋面寬要求展臂長或負(fù)載大時，為防止橋面上的檢測車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度，這樣做意義不大。5.橋梁檢車可在橋面電力驅(qū)動行走，提高了工作效率。智能控制技術(shù)保證作業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。橋梁檢測作業(yè)車使得橋梁檢測、維修、維護(hù)變得方便、快捷。改變了一些以前橋梁檢測、維修、維護(hù)施工困難的局面。有效的保證了橋梁檢測等基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行。橋梁檢測車（簡稱橋檢車）適用于特大型橋梁的病害維修和性檢查作業(yè)的車輛，能對大橋下面各結(jié)構(gòu)進(jìn)行的檢查維修與維護(hù)（噴漆、噴砂、安裝、拆卸），包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查維護(hù)，也可安裝和維護(hù)橋下管道和電纜。
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