基建相關(guān)行業(yè)率先復(fù)蘇，多省公布重大項(xiàng)目投資清單?；ㄍ顿Y將加快推進(jìn)，截至3月31日。各地新增專項(xiàng)債已經(jīng)發(fā)放10828億元，占提前發(fā)放的84%，這將促進(jìn)疫情緩解后基建項(xiàng)目快速啟動(dòng)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資是2020年穩(wěn)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，加快企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是當(dāng)前緊要任務(wù)，不銹鋼復(fù)合管欄桿原料價(jià)格整體弱勢(shì)運(yùn)行，不銹鋼防撞護(hù)欄方面，截至4月2日，國(guó)內(nèi)主要港口庫(kù)存11865萬(wàn)噸。
較2月底減少760萬(wàn)噸，3月以后放慢。庫(kù)存持續(xù)下跌，國(guó)內(nèi)不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)目前主要靠消耗庫(kù)存來滿足，若庫(kù)存無法恢復(fù)，不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格將面臨上漲風(fēng)險(xiǎn)，疫情影響國(guó)外礦山正常發(fā)運(yùn)，疊加一季度巴西、澳大利亞發(fā)貨量處于相對(duì)低位，預(yù)計(jì)4月份不銹鋼防撞護(hù)欄到貨量仍相對(duì)較低，但5月份以后不銹鋼防撞護(hù)欄到貨量將恢復(fù)正常。但隨著鋼廠高爐開工率逐步回升，包括河北地區(qū)采暖季結(jié)束，鋼廠會(huì)繼續(xù)進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)，不銹鋼防撞護(hù)欄需求仍相對(duì)較好，目前進(jìn)口不銹鋼防撞護(hù)欄港口庫(kù)存量跌破12億噸，值得關(guān)注，受石油價(jià)格大幅下跌以及澳元匯率大幅貶值等影響，未來不銹鋼防撞護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格仍面臨較大壓力，預(yù)計(jì)二季度不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格以高位振蕩運(yùn)行為主。

總結(jié)來看。節(jié)后密集部署“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，各地密集公布重點(diǎn)投資項(xiàng)目規(guī)劃，以及財(cái)政部提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額184萬(wàn)億元。大幅拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)后期“新基建”提振不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。經(jīng)過我們對(duì)前四種主要耗鋼的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體分析，可以看出“新基建”中對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)較大的仍然是城際高速鐵路及城市軌交。2020年預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)到3180億元?？偤匿摿繉⑦_(dá)到1059萬(wàn)噸，而5G、特高壓及新能源汽車充電樁對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)作用則較小一些，我國(guó)預(yù)計(jì)建設(shè)5G60萬(wàn)站，投資規(guī)模接近3000億元，按照3%—5%新建鐵塔比例來計(jì)算，耗鋼量15萬(wàn)—25萬(wàn)噸；特高壓線路主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種是電工鋼，2020年預(yù)計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到1500億元，新建特高壓電網(wǎng)7868公里，耗鋼總量約為173萬(wàn)噸；新能源汽車充電樁主要涉及用鋼的是立柱，2020年公共充電樁基建預(yù)計(jì)投資規(guī)模為48億元。新增公共及私人充電樁45萬(wàn)臺(tái)，耗鋼總量約為225萬(wàn)噸，相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”項(xiàng)目對(duì)帶動(dòng)不銹鋼復(fù)合管欄桿新增需求方面的影響較為有限。