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例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。環(huán)境和景觀要求:鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式.



色彩功能設計:交通護欄色彩要素也是很重要的,為了滿足交通與道路暢通需要,在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護欄網上設計與配置有關方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡潔明了，一看便知的特點。結構設計:為了滿足市政交通管理的需要，市政交通護欄需采用組裝式技術設計、加工制造、表面涂裝生產及安裝以便確保交通護欄的高強度、高性的要求，選用不同的鋼質材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的強度要求安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式,無需專業(yè)技術人員參與,以適應市政交通的特殊需要當護欄網受到意外損壞時,無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力、人力。




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