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江西新余橋梁伸縮縫快速維修修補(bǔ)錨固 石博士橋梁伸縮縫修補(bǔ)料產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1）材料可以實(shí)現(xiàn)橋梁伸縮縫修補(bǔ)30分鐘凝固，2小時(shí)快速開放交通，尤其是高速公路，不會(huì)造成大面積的擁堵；該材料除了具有通車速度快、強(qiáng)度高、耐久性好、粘接性強(qiáng)等特點(diǎn)，且針對(duì)混凝土路面坑槽，坑洞、破損、深層混凝土病害使用。 2）搶修寶RT-2快速修補(bǔ)料無(wú)論是做打壓檢測(cè)，還是實(shí)際修補(bǔ)好回彈儀測(cè)數(shù)據(jù)，搶修寶RT-2混凝土修補(bǔ)料所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均符合橋梁伸縮縫的修補(bǔ)要求，修補(bǔ)完成后2-4小時(shí)即可通車，強(qiáng)度達(dá)到30MPA，7天強(qiáng)度可達(dá)50MPA，峰值可達(dá)60MPA以上。 3）施工工藝簡(jiǎn)單，只需將原材料添加規(guī)定比例的水，快速攪拌均勻，澆筑在伸縮縫部位，振搗密實(shí)，抹面收光，養(yǎng)護(hù)2小時(shí)即可修補(bǔ)后的路面色澤與原路面基本一致，且重載重壓不會(huì)脫落起皮，有著優(yōu)異的耐久性和抗疲勞荷載能力，各項(xiàng)性能指標(biāo)均超過(guò)同類進(jìn)口產(chǎn)品。




江西新余橋梁伸縮縫修補(bǔ)料，江西新余橋梁伸縮縫快速維修施工 采用優(yōu)質(zhì)水泥、進(jìn)口快硬原料及特種聚合物、配以復(fù)合外加劑、精選骨料，經(jīng)工廠專業(yè)設(shè)備配料、混合、包裝，現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩? 性 能：與老混凝土基層粘結(jié)力優(yōu)良，耐磨性、耐老化性能好?，F(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂茫鸵仔院?，具有?xì)滑和均勻的質(zhì)感。 適用范圍： 1.橋梁伸縮縫及道路路面進(jìn)行快速修復(fù)，完工后1-4小時(shí)即可使用。針對(duì)混凝土路面及橋梁伸縮縫修補(bǔ)，工業(yè)廠房，學(xué)校地坪，加油站，高速，橋梁掉皮破損部位進(jìn)行修補(bǔ)及搶修。 清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分踢掉，過(guò)于平整的部位和有油污的部位進(jìn)行拉毛處理。 2.施工步驟： 清掃：對(duì)地面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖洗設(shè)備將地面沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。 水潤(rùn)：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤(rùn)透，直至不再滲水為止。(施工刮抹時(shí)必須保持作業(yè)面是在無(wú)明水潤(rùn)濕狀態(tài))基底有裂縫處時(shí)需先用快修料填補(bǔ)充實(shí)后再進(jìn)行施工。在修補(bǔ)起砂路面時(shí)，需將底涂界面劑均勻涂刷于基底上，待無(wú)積液時(shí)再進(jìn)行施工。


江西新余橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 橋梁伸縮縫專用快速錨固澆筑材料 橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)材料以水泥為主要骨料，度材料(石英砂)為主要骨料，輔以高分子膠粉.減水劑.早強(qiáng)劑.膨脹劑.早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料由防離析等材料制成。 橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)材料是一類:自流伸縮縫快速修補(bǔ)材料.自密.早強(qiáng)型(澆筑型)結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料，適用于快速修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷。 例如水泥路面坑洞處理、水泥路面裂縫處理、橋面坑洞處理、橋面伸縮縫修復(fù)等。 二.早強(qiáng)材料特點(diǎn)：抗壓強(qiáng)度達(dá)到35-50MPA，三天達(dá)到50—70MPA隨著養(yǎng)護(hù)期的增長(zhǎng)，抗凍性越來(lái)越高:在0---15度的低溫下，3-7天的強(qiáng)度可以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70-80％，300次凍融循環(huán)的強(qiáng)度損失不明顯。 高抗?jié)B性：混凝土結(jié)構(gòu)致密，混凝土的抗?jié)B性能是硅酸鹽混凝土的5-6倍，抗碳化性能好，干縮率低。 本產(chǎn)品適用于橋梁伸縮縫的快速修復(fù).水泥混凝土路面斷板、坑槽修補(bǔ)。 1.施工工藝：1。伸縮縫修復(fù)：清潔：對(duì)于伸縮縫混凝土板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞部位，用風(fēng)鎬將破碎板破碎成小塊，周圍板基面松動(dòng)，用空氣壓縮機(jī)吹出基面和槽內(nèi)的灰塵。 基面浸潤(rùn)：澆筑前2次~3小時(shí)內(nèi)用水充分濕潤(rùn)基面，開水；冬季施工時(shí)，澆筑前應(yīng)使用基面不超過(guò)65個(gè)℃溫水完全濕潤(rùn)，去除明水。 2.制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆注量和澆注速度，將修補(bǔ)材料人工放入強(qiáng)制砂漿攪拌機(jī)中，干拌10s之后，按照產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，加水混合兩次:次加2/3水，攪拌30次s；二次加1/3水，攪拌150s。攪拌后，修補(bǔ)材料應(yīng)靜置2~3min，澆筑前氣泡消失。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過(guò)65個(gè)℃澆筑溫度應(yīng)為10℃以上。 澆筑：緩慢使用澆筑容器.均勻澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑完成后，將修補(bǔ)材料的頂面抹平。 水泥混凝土路面斷板、坑修補(bǔ)施工工藝清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞的部分，用風(fēng)鎬將破碎板破碎成小碎片，周圍板基面的松散物，用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)的灰塵吹干凈。 基面浸潤(rùn)：澆筑前2次~3小時(shí)內(nèi)用水充分濕潤(rùn)基面，開水；冬季施工時(shí)，澆筑前應(yīng)使用基面不超過(guò)65個(gè)℃溫水完全濕潤(rùn)，去除明水。



江西新余橋梁伸縮縫修補(bǔ)料廠家施工技術(shù)指導(dǎo) 橋梁伸縮縫混凝土破損形式多種多樣，大致有以下幾種情況： 　 1、型鋼兩側(cè)錨固混凝土開裂； 　 2、型鋼與錨固砼分離； 　 3、混凝土破碎，形成坑洞，在車輛的持續(xù)荷載作用下，坑洞不斷擴(kuò)大，砼保護(hù)作用失效，加速型鋼破壞； 　 4、橋臺(tái)側(cè)混凝土橫向開裂，裂縫在臺(tái)背線處。 　 在伸縮縫錨固區(qū)破碎時(shí)，應(yīng)詳細(xì)分析原因，確定破損情況，具體病害具體整治，應(yīng)站在全壽命周期成本的高度，考慮如何修補(bǔ)，確定修補(bǔ)方案。 　 如果只是單純的錨固區(qū)混凝土破碎，快速修補(bǔ)的辦法采用超早強(qiáng)聚合物砂漿，進(jìn)行完全的維修，避免病害升級(jí)擴(kuò)大。考慮經(jīng)濟(jì)和運(yùn)營(yíng)，避免不斷修補(bǔ)的尷尬，不僅修補(bǔ)要快，而且要求質(zhì)量好，那么材料這種含有功能性添加劑，高度纖維的新型復(fù)合材料，更可靠，更耐久。 　 石博士橋梁伸縮縫修補(bǔ)料，初凝15-30分鐘可達(dá)30MPa，終凝時(shí)強(qiáng)度高于60MPa，碎渣，沖洗干凈，澆注錨固砼，既可單獨(dú)加水配比成砂漿覆蓋使用，也可以加入標(biāo)準(zhǔn)干凈石子配比成混凝土澆注使用，根據(jù)病害輕重進(jìn)行施工。廣泛適用于高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁、市政、停車場(chǎng)等重要混凝土路（橋）面、橋梁伸縮縫混凝土結(jié)構(gòu)破損的快速搶修。




石博士建材(新余市分公司)深耕于 注漿料系列產(chǎn)品的換代升級(jí)。近年來(lái)，學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)、引進(jìn)國(guó)外設(shè)備，建立了一支 注漿料技術(shù)過(guò)硬、檢測(cè)、管理完善的生產(chǎn)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)。始終把“客戶，質(zhì)量”作為公司的核心理念。

展望未來(lái)石博士建材(新余市分公司)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國(guó)傳統(tǒng)匠心精神，不忘初心，腳踏實(shí)地。努力把中國(guó)制造 注漿料推向世界。



江西新余伸縮縫修補(bǔ)料 江西新余橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)錨固專用料 （1）伸縮縫在整個(gè)橋梁工程中所占的份量不多，一般易被設(shè)計(jì)人員忽視，因而未對(duì)伸縮縫進(jìn)行細(xì)致的考慮與設(shè)計(jì)。 （2）伸縮裝置的受力復(fù)雜，而與之密切相關(guān)起固定作用的錨固系統(tǒng)卻不盡合理。 （3）對(duì)施工的實(shí)際情況考慮不周。如：錨固混凝土太薄且鋼筋密布，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準(zhǔn)確地預(yù)埋在梁中，甚至無(wú)法預(yù)埋，相當(dāng)一部分錨固系統(tǒng)不得不錨固在整體化混凝土層中。 （4）有的設(shè)計(jì)只注重計(jì)算橋梁的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而對(duì)伸縮裝置的性能了解不，忽視了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求。 （5）由于伸縮縫需埋設(shè)在粱板的端部，梁板的端頭需要預(yù)留槽口，這對(duì)梁板結(jié)構(gòu)而言是在斷面上的一種削弱，特別是對(duì)毛勒和防毛勒等伸縮變形量較大的情況就更為突出。由于對(duì)鋼橫梁的剛度要求高，往往截面高度比較大，這種影響就更加突出。而設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破壞引起伸縮裝置失靈。 （6）各設(shè)計(jì)單位甚至同一設(shè)計(jì)單位的不同設(shè)計(jì)部門和個(gè)人之間按照各自的習(xí)慣和思路設(shè)計(jì)，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和同一性，造成構(gòu)件預(yù)埋鋼筋的型式和尺寸各異，給伸縮縫的安裝施工帶來(lái)一定的困難。




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