更新時間:2025-11-06 11:47:57 ip歸屬地:西雙版納,天氣:多云轉(zhuǎn)陰,溫度:17-29 瀏覽次數(shù):20 公司名稱: 世瑞新材料科技(西雙版納市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道施工逃生通道逃生管供應范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 景洪市、勐??h、勐臘縣等區(qū)域。 |








高分子隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學原理,結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便。通過對高分子隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子-隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。隧道施工事故頻發(fā),是塌方事發(fā)生比率高、破壞力極大、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命。
隧道逃生管道是施工方為了工程而設置的人員逃生通道,材質(zhì)為鋼管或者超高分子量逃生管道。隧道逃生管道采用新型超高分子聚乙烯隧道逃生管,其規(guī)格為直徑800mm,壁厚30mm,根長3m-6m為。 隧道用高分子逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其它工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學腐蝕,在國外被稱為“神奇的塑料”。
1.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
2.逃生管作為緊急救生管道,應緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具,便于遇緊急情況時打開逃生管法蘭盤,開通救生管道,及時輸送水和食物。
3.逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
4.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
5.掌子面應同時放置應急食物箱和救護箱,應急食物箱須存放10人左右 所須的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
6.應急搶險救援時應利用預設的逃生管道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系,當預設的逃生管道失效,應立即鉆設救生管道進行聯(lián)系和輸送食物,鉆進工藝采用跟管鉆進,跟進套筒必須采用專用地質(zhì)套管。
隧道逃生管道廠家發(fā)貨隧道施工工程現(xiàn)場。



世瑞新材料科技(西雙版納市分公司)不僅有技藝精湛的 逃生管道價格技術(shù)人員和經(jīng)驗豐富的售后服務隊伍。而且緊跟潮流,將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到公司生產(chǎn)經(jīng)營 逃生管道價格的各個環(huán)節(jié)中,積j i開展互聯(lián)網(wǎng)營銷,及時提供公司新 逃生管道價格產(chǎn)品信息和技術(shù)服務。為用戶提供完善的服務。


高分子逃生管道 隧道應急逃生管道
正是廣大用戶對高分子逃生管道的認可,所以它的需求量也在不斷添加,這就讓那些小企業(yè)小規(guī)模的低效率的公司得到了可發(fā)展的空間,不過他們許多出產(chǎn)的商品質(zhì)量并不過關,這就給廣大用戶買到優(yōu)質(zhì)的商品添加了難度,所以廣大用戶把握必定的辨認高分子隧道逃生管材質(zhì)量好壞的辦法是必不可少的,今天公司的技術(shù)人員就向咱們做下介紹:
1.首要咱們能夠看下高分子隧道逃生管材的外表,優(yōu)質(zhì)的高分子隧道逃生管材外表光澤度是比好的,光澤度較差的都是再生塑料,廣大用戶必定要注意;
2.看其切開面,再生塑料切開后里面會有色彩不一樣的雜料;
3.看其密度,高分子密度為0.93 浮在水面上的均為質(zhì)料聚丙烯;
4.對其加熱焊接,再生塑料焊接時會有煙;
5.看高分子逃生管道的耐性,高分子材料耐性好,而且可彎,廣大用戶能夠試著實驗下進行;



云南800毫米隧道逃生管施意見的規(guī)定:
1.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、云南800毫米隧道逃生管和報警設施。
2.在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴禁無關人員進入。
3.在隧道 方面,要有專項施工方案,成立隧道 小組,配備足額人員。
4.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。
5.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
6.在隧道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和步距標。
7.施工單位應選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測,前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。