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【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產(chǎn)廠家(西雙版納市分公司)一直堅持“恪 守信譽、以人為本”的經(jīng)營理念，“科技創(chuàng)新、質(zhì)量可靠”的管理信念，在國內(nèi)外打下堅實的基礎(chǔ) ，努力成為云南西雙版納的 堆焊耐磨板專業(yè)廠家。
Mn13鋼板應(yīng)用范圍
Mn13高錳鋼板的特殊性能適于制作長時間經(jīng)受高沖擊物料磨損的耐磨構(gòu)件，廣泛應(yīng)用于冶金、云南西雙版納同城礦山、云南西雙版納同城建材、云南西雙版納同城鐵路、云南西雙版納同城電力、云南西雙版納同城煤炭等機械設(shè)備中。隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進，高錳鋼成為磁懸浮列車、云南西雙版納同城保險柜、云南西雙版納同城防彈車、云南西雙版納同城鑿巖機器人、云南西雙版納同城新型坦克等先進設(shè)備中的耐磨材料。許多新型材料和現(xiàn)代表面工程技術(shù)在性價比上仍無法與高錳鋼相比。具有高的抗拉強度、云南西雙版納同城塑性和韌性以及無磁性，即使零件磨損到很薄， 仍能承受較大的沖擊載荷而不致破裂，可用于鑄造各種耐沖擊的磨損件， 如球磨機襯板、云南西雙版納同城挖掘機斗齒、云南西雙版納同城破碎機牙板等。一般用于結(jié)構(gòu)簡單，要求以耐磨為主的低沖擊鑄件，如襯板、云南西雙版納同城齒板、云南西雙版納同城破碎壁、云南西雙版納同城軋臼壁、云南西雙版納同城輥套和鏟齒。
高錳耐磨鋼的含碳量高，碳的質(zhì)量分數(shù)達wC＝0.9％～1.45％，wMn＝11％～14％。由于高錳耐磨鋼極易冷變形強化，很難進行切削加工，因此高錳耐磨鋼件大多是鑄態(tài)的。但在2002年上海有人開發(fā)生產(chǎn)了Mn13的軋制鋼板。性能遠高于鑄件和一般耐磨鋼。由字母“ZG”（表示鑄鋼）后附元素符號Mn及其含量百分數(shù)表示。GB/T 5680—1998共包含五個牌號：ZGMn13－1 、云南西雙版納當(dāng)?shù)豘GMn 13－2、云南西雙版納當(dāng)?shù)豘GMn 13－3 、云南西雙版納當(dāng)?shù)豘GMn 13－4、云南西雙版納當(dāng)?shù)豘GMn 13－5 ，這五個牌號的成分與性能稍有差異。相對應(yīng)的國外牌號 EN：X120Mn12、云南西雙版納當(dāng)?shù)谼IN：1.3401、云南西雙版納當(dāng)?shù)谹STM：A128等Mn13軋制鋼板還沒有國標，只有太鋼的企業(yè)標準Q/TX046-2009。高錳鋼板
3國產(chǎn)高錳鋼板在拋丸設(shè)備中的應(yīng)用3.1履帶拋丸滾筒的側(cè)壁和頂棚護板改造前：履帶拋丸滾筒內(nèi)壁護板采用特種鑄鐵護板，護板依靠螺栓連接固定，為增加耐用程度在清理室內(nèi)部使用包鑄螺母，由于在工作中護板受到工件的強烈沖擊，造成螺母固定不可靠，護板經(jīng)常脫落、云南西雙版納當(dāng)?shù)仄茡p或造成履帶的運轉(zhuǎn)不正常影響生產(chǎn)效率，帶來的維修工作量也很大，同時維護成本也很高。改造后：側(cè)壁護板采用軋制高錳鋼護板，整體制作安裝，采用螺栓連接形式固定在基礎(chǔ)原板上；在拋射方向一側(cè)的護板背面增加防變形筋，降低整塊護板的變形度；改造后的照片見圖1、云南西雙版納當(dāng)?shù)貓D2。改造后側(cè)壁護板已經(jīng)使用4a，兩班工作制計算，在20000h左右，故障停機基本為零，防護程度大大提高；頂棚由于不直接受鋼丸擊打，壽命在5a左右。每年可以節(jié)約大量的維修資金
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