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 這種機(jī)油濾清器運(yùn)轉(zhuǎn)250h后必須清洗。紙質(zhì)濾芯式機(jī)油濾清器采用經(jīng)化學(xué)處理（處理）過(guò)的孔濾紙作為濾芯，機(jī)油通過(guò)濾紙上的孔時(shí)，便將機(jī)油忠的金屬磨屑和其他雜質(zhì)組隔在濾紙，從而使機(jī)油得到凈化。這種濾芯一般能濾除0.01~0.04mm的雜質(zhì)。機(jī)油泵的功用就是使一定數(shù)量的機(jī)油產(chǎn)生一定的壓力后，將其輸送到柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。目前，柴油機(jī)上采用的機(jī)油泵有此輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。135系列上柴股份柴油發(fā)電機(jī)以及6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油機(jī)均采用此輪式機(jī)油泵，495Q、6105Q和YC6110Q型才有機(jī)使用的是轉(zhuǎn)子使機(jī)油泵 機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)主要由此輪、從動(dòng)此輪、泵體、泵蓋、從動(dòng)軸、軸、推力軸承、傳動(dòng)此輪、襯套和圓柱銷等零件組成，此輪經(jīng)半圓鍵安裝在軸上，軸固定在泵體與機(jī)油泵的前蓋上，從動(dòng)此輪固定于從動(dòng)軸上并。
 




送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)發(fā)電機(jī)維修作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況（工作日記）。萬(wàn)一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。 在柴油發(fā)電機(jī)的工作過(guò)程中，發(fā)電機(jī)租賃調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障主要是閥門不能靈活開啟與關(guān)閉。若閥站開啟過(guò)早，則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng);若閥門開啟過(guò)遲，則會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。所以，柴油發(fā)電機(jī)使用一段時(shí)間后，就應(yīng)拆下調(diào)溫器進(jìn)行技術(shù)檢查。調(diào)溫器損壞后一般應(yīng)更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補(bǔ)裂縫或裂紋。處理發(fā)電機(jī)維修具體方法是：用焊錫修補(bǔ)損壞處，然后在筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把調(diào)溫器放入熱水中，待酒精或乙醇經(jīng)過(guò)把空氣排出后，再用焊錫將封閉。



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單杠柴油機(jī)-單杠柴油機(jī)放心之選

將電壓表接在接線柱上，然后啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，通過(guò)調(diào)節(jié)變壓器頂部鐵心截面和變壓器鐵心間的氣隙來(lái)空載時(shí)所需要的電壓，稍扭緊三個(gè)鏈接螺栓，將負(fù)載加載、卸載二至三次，加載在正常情況下會(huì)稍設(shè)定的電壓，卸載后再此檢查二手發(fā)電機(jī)空載電壓，再次。柴油發(fā)電機(jī)增壓的目的是進(jìn)氣壓力，是柴油機(jī)在氣缸工作容積不變的情況下進(jìn)氣密度，增加氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量，在機(jī)械強(qiáng)度允許的情況下通過(guò)燃燒更多的燃油來(lái)柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率。增壓柴油發(fā)電機(jī)與非增壓柴油發(fā)電機(jī)相比，功率一般可以60%左右，所消耗的燃油可以5%左右，還能使排放的廢氣得到凈化。目前國(guó)外的大中型柴油發(fā)電機(jī)和部分國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)除加裝渦輪增壓器外，有的在壓器機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管之間裝了忠冷器，其目的是進(jìn)一步增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率和降低柴油的消耗了，發(fā)電機(jī)租賃試驗(yàn)證明，當(dāng)進(jìn)氣壓力超過(guò)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，即2atm時(shí)，進(jìn)氣密度會(huì)隨著進(jìn)氣壓力的升高而下降。



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