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化肥設(shè)備用高壓高建鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼高建鋼管。石油裂化用高建鋼管（GB9948-88）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道高建鋼管。地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管。 金剛石巖芯鉆探用高建鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的高建鋼管。石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的高建鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼高建鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼高建鋼管。碳素鋼高建鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼高建鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用高建鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋高建鋼管。柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔高建鋼管。
君晟宏達(dá)鋼材(廣安市分公司)多年來始終堅(jiān)持“誠(chéng)信為本，質(zhì)量保證，客戶至上”的服務(wù)理念，為廣大客戶和消費(fèi)者服務(wù)，本公司一貫奉行以質(zhì)量求生產(chǎn)，以質(zhì)量求發(fā)展，對(duì) 橋梁耐候板產(chǎn)品精益求精，以優(yōu)質(zhì)的 橋梁耐候板產(chǎn)品供給客戶，服務(wù)至上，價(jià)格合理，而受到廣大客戶的贊譽(yù)，歡迎廣大客戶來廠實(shí)地考察洽談。
受成材市場(chǎng)低位震蕩影響，部分大鋼廠小幅下調(diào)廢鋼采購價(jià)，但華東、華北部分小鋼廠價(jià)格因到貨量而小幅上下波動(dòng)，幅度在20-50元/噸不等，貿(mào)易商操作積極性低，整體成交一般。從影響生鐵市場(chǎng)的各主要因素來看：成本面，礦石市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)， 礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略儲(chǔ)備風(fēng)聲傳出，期礦一度漲停，進(jìn)口礦也小幅反，港口主流拉漲10-15，高壓鍋爐管地區(qū)也受此影響上行10元/噸，但是目前仍是供給方單方面拉漲，鋼廠采購價(jià)格以穩(wěn)為主。 目前鑄造企業(yè)已開始陸續(xù)提前放假，廠貿(mào)易商也以準(zhǔn)備收賬過節(jié)為主，部分地區(qū)成交基本停滯。雖然鐵廠積極降價(jià)出貨，但效果依然不佳，庫存、資金壓力仍較大。其實(shí)廢鋼行情跌的狠對(duì)一部分商家而言并不是所謂的壞事，年前跌得越狠或許能給一些商家?guī)砹硪环N商機(jī)，所以小編希望商家不要因?yàn)楸皇袌?chǎng)甩了幾巴掌而心冷，因?yàn)樘痤^還在后面。 后期將持續(xù)偏弱，再加上廢鋼廠家停收現(xiàn)象漸增，看空不變。小編統(tǒng)計(jì)了近10日的幾項(xiàng)數(shù)據(jù)，結(jié)合調(diào)研得到的一些情況來看。年底的這跌一方面是國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不好，年底需求、導(dǎo)致庫存攀升導(dǎo)致跌價(jià)；另一方面，北材南下也是。北方企業(yè)貪圖利潤(rùn)，不顧市場(chǎng)早已飽和，在本地已無需求的情況下仍保持生產(chǎn)，其產(chǎn)品直接運(yùn)到上海、廣州等重災(zāi)區(qū)，大幅拉低南方建筑鋼材價(jià)格，鋼廠無奈頻頻降價(jià)抵御風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在江浙、華北、河南等地不少小廠均減產(chǎn)、停產(chǎn)，偏偏是這幾個(gè)市場(chǎng)跌的歡樂。拉低價(jià)格、默默，期待明年反盈利，這套路大家都懂，就看玩不玩得起咯。
冷拔（軋）高建鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓高建鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。 高建鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。 市面上絕大多數(shù)高建鋼管是用來作為流體運(yùn)輸?shù)牟牧?，比如石油、天然氣、水以及煤氣的運(yùn)輸，都會(huì)用到這種類型的管道材料，性價(jià)比高是高建鋼管的 特點(diǎn)，也正是因?yàn)槿绱耍@種管道材料的使用率才會(huì)有一定程度的，在市場(chǎng)中獲得更高的認(rèn)可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實(shí)心鋼材相比較而言，優(yōu)勢(shì)是非常顯著的，因?yàn)樘厥獾慕Y(jié)構(gòu)形態(tài)，讓高建鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中擁有更為重要的地位。
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