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西藏熱鍍鋅橋梁護欄6、模板拆除:混凝土拆模時,其強度應符合設計要求,如設計無要求,應滿足下列要求:模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不因為拆模而受損時,方可拆除,一般達到2.5Mpa時即可拆除。拆模時不應使混凝土受到損傷,并減少模板破損;吊車拆除模板時,必須使模板與混凝土完全脫離方可吊運。7、混凝土養(yǎng)護:防撞護欄模板拆除完畢后,塑料布及時覆蓋養(yǎng)護,并保持混凝土表面濕潤,養(yǎng)護期不小于7天,養(yǎng)護期間應對養(yǎng)護情況進行記錄。西藏三、質(zhì)量保證措施:1、工程質(zhì)量實行三檢制度,即班組自檢、班組互檢、質(zhì)檢員專檢,發(fā)現(xiàn)不合格處要及時整改。2、施工前對全體人員進行質(zhì)量意識教育,使每個人對質(zhì)量有深刻的認識,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽中。3、施工中各道工序設專職質(zhì)量員進行自檢,凡不合格的一律返工,自檢合格后,由監(jiān)理認可后方可進行下道工序施工。4、每道工序要有工序驗收單,進行工序驗收,施工資料及報表,要隨時整理,做到工程完資料全。5、對所有消耗材料要求必須有材質(zhì)單、合格證。并及時做好各種試件。6、施工過程中加強測量控制:對已澆筑完畢的箱梁進行投點放線,測出箱梁中線,由箱梁中線放出防撞護欄模板邊線。西藏每一聯(lián)箱梁設已標高后視點,由此控制模板標高。每一道工序必須檢查驗收合格后報監(jiān)理工程師復檢,復檢合格后方可進行下道工序施工。7、鋼筋工程質(zhì)量保證措施鋼筋嚴格實行原材檢驗及見證取樣制度,并按業(yè)主要求送至統(tǒng)一的檢測單位進行檢測,不合格品嚴禁使用于本工程。為確保鋼筋加工質(zhì)量,在加工場地進行統(tǒng)一加工制作,鋼筋運輸車輛運至施工地點。鋼筋原材:鋼筋的品種規(guī)格符合圖紙和設計要求,鋼筋平直無局部彎折,表面無片狀或顆粒狀銹斑。
西藏熱鍍鋅橋梁護欄否則應選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學藥品用不銹鋼絲細毛刷進行刷洗,必要時可用角磨機進行打磨,磨出金屬表面后再進行焊接.
⑸、焊接時應選用較細的不銹鋼焊條(焊絲)和較小的焊接電流。焊接時構(gòu)件之間的焊點應牢固,焊縫應飽滿,焊縫金屬表面的焊波應均勻,不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷,焊接區(qū)不得有飛濺物。
⑹、桿件焊接組裝完成后,對于無明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫,可直接進行拋光.對于有凹凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應用角磨機進行打磨,磨平后再進行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無明顯的焊接痕跡。
聚金屬制品(西藏分公司)成立以來,一直秉承“做好自己、做好 河堤護欄產(chǎn)品、同心同德共創(chuàng)美好生活 ”的經(jīng)營理念,持續(xù)關注技術(shù)研發(fā)和制造技術(shù),向社會提供創(chuàng)新優(yōu)質(zhì) 河堤護欄產(chǎn)品,為人類創(chuàng)造、便捷、舒適的生活。
西藏熱鍍鋅橋梁護欄施工工序:清理干凈基礎預埋——-根據(jù)圖紙尺寸定位放線 –用水準儀測定預埋鋼板標高——-以高預埋鋼板定位兩端望柱電焊—在兩端望柱上拉兩根施工線——-中間望柱就位電焊——-護手不銹鋼管焊接——-中間橫擋安裝(套裝飾蓋)——-裝飾蓋安裝(用水泥砂漿填縫,水泥砂漿加膠水)——-望柱滿焊——-清理衛(wèi)生;三、施工方法:1、 構(gòu)件定位放線:根據(jù)圖紙尺寸確定望柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置;然后確定出望柱安裝位置;2、 望柱安裝就位:用水準儀測量出預埋鋼板標高,以高預埋鋼板標高先安裝兩端望柱,望柱用粗細不等的鋼筋墊到相同標高后點焊;然后拉兩根施工線做為控制線,中間一根,頂部一根;中間望柱安裝以控制線為標準安裝順直;西藏3、 不銹鋼護手管與橫檔欄桿安裝:清理干凈望柱上預埋鋼板,點焊,穿好護手管,調(diào)整護手順直度與望柱聯(lián)接點;扶手管與橫檔兩端加上裝飾蓋后穿入望柱,用水潤濕望柱預留孔,人工攪拌水泥砂漿,砂漿中加部分建筑膠水,砂漿稠度要合適,裝飾蓋及望柱孔隙用水泥砂漿填滿,裝飾蓋靠緊望柱,然后用毛巾搽干凈裝飾蓋四周多余的水泥砂漿(注意望柱水泥砂漿污染);西藏國內(nèi)鋼鐵類上市公司近日陸續(xù)公布了2017年度業(yè)績預告,業(yè)績普遍預增。期貨日報記者對其中的15家普鋼類上市公司進行了統(tǒng)計,結(jié)果顯示,受鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)暖影響,這15家上市鋼企2017年凈利潤均大幅增加。在這15家上市鋼企中,除山東鋼鐵2017年大幅扭虧為盈外,其余14家公司凈利潤均同比增長以上,其中有5家公司凈利潤同比增長10倍以上,分別是八一鋼鐵、韶鋼松山、包鋼股份、安陽鋼鐵、柳鋼股份。這些公司對2017年業(yè)績預增的解釋幾乎一樣,主要得益于鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進。
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