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道路護欄一般分為柔性護欄、西藏半剛性護欄及剛性護欄，柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄.梁式圍墻護欄是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協調，外形美觀.其中波形梁護欄是近期國內外應用為廣泛的.
護欄的設置原則：護欄作為公路上的基本設施，對公路上的交通起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種障礙物，他的設置也是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設計，才能實現護欄的功能和目標.
道路護欄高度是能夠保證車子的的。標準的護欄高度是不低于0.6m,這是經過精心的測量和計算得出的，是完全考慮了度的。除此之外，高速公路兩邊的矮護欄真正起作用的地方還真不是顯露在路面上的這部分，真正的大功臣被埋在了地下。
道路護欄可以減緩沖擊對司機的傷害，護欄板韌性好，不易折斷，能減少了事故造成的損失。
道路護欄埋得夠深，基礎強度夠硬，那么基本上就可以阻絕大部分交通事故。
護欄板主要的作用就是防護作用。然后一般來說，護欄板首先就是在車輛失控的時候，通過本身與車輛的摩擦阻止車輛繼續(xù)前進，讓車輛速度降低速度或停止下來。然后就是護欄板反光標志可以起到路況指示和提示作用。再就是 能阻止這個車脫離道路跑到路外邊去，或者是跑到別的車道上去。
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