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以下是:西藏螺旋輸送機(jī)實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)的圖文介紹
西藏總體布置和結(jié)構(gòu)特征 一臺(tái)螺旋輸送機(jī)通常由螺旋機(jī)本體、進(jìn)出裝置、驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成,本公司不提供電器開關(guān)及電機(jī)啟動(dòng)設(shè)備。西藏 螺旋機(jī)本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三種組成。一般情況下,出廠總裝時(shí)將中間節(jié)按長(zhǎng)度長(zhǎng)短依次排列,長(zhǎng)的中間節(jié)靠近頭節(jié),相同長(zhǎng)度的中間節(jié)則挨在一起,如果有特殊要求,則在訂貨時(shí)給出排列順序。 以補(bǔ)償螺旋軸長(zhǎng)度的誤差和適應(yīng)溫度的變化。西藏螺旋面的形式有實(shí)體螺旋(S制法)和帶式螺旋(D制法)兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接和花鍵聯(lián)接,保證了聯(lián)接軸的互換性,便于維修。
西藏水泥螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn): 1、采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片,制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑,保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性,從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚恚捕群湍湍バ员绕胀ㄈ~片提高一倍左右,外沿硬度可達(dá)hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距,有效防止堵管。俗稱“吃的少,吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時(shí)充滿管體,用戶從螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。 4、西藏螺旋機(jī)內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn),中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料,單懸臂式支座體,使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小,物料過(guò)流截面 化,使料流順暢無(wú)阻礙。 5、西藏螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉(cāng)口連接方式分為:球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式??梢曉O(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計(jì),使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力,其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān),防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。
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