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更新時間:2025-12-13 02:22:32 ip歸屬地:許昌,天氣:小雪,溫度:-5-5 瀏覽次數(shù):88 公司名稱: 億路通新材料(許昌市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 33 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 廠家 | 億路通 |
| 應(yīng)用工程 | 廣泛用于水利、電力、礦井、垃圾填埋場、公路和鐵路等土工工程 |
| 縱橫向斷裂強度 | 30-50KN |
| 縱橫向標(biāo)準(zhǔn)強度拉伸率 | 40-80% |
| 原材料 | 合成纖維 |
| 幅寬 | 4-6m |
| 長度 | 50-100m |
| 別稱 | 土工織物 |
| 分類 | 長、短絲土工布 |
| 范圍 | 土工布土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 魏都區(qū)、鄢陵縣、禹州市、長葛市等區(qū)域。 |







土工布歷史發(fā)展:
國外對土工布的應(yīng)用早在60年代就已開始,美國是世界上土工布消費量 的 ,它在90年代初對其年用量就在3億m2以上,用量達到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展,歐洲土工布的年用量也在4億m2左右,其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后對土工布的應(yīng)用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ,約占非織造土工布總量的60%,而且主要是PET紡粘布。


經(jīng)編復(fù)合土工布
經(jīng)編復(fù)合土工布是以玻璃纖維(或合成纖維)為增強材料,通過與短纖針刺無紡布復(fù)合而成的新型土工材料。
經(jīng)編復(fù)合土工布不同于一般機織布。其 特點是經(jīng)線與緯線的交叉點不彎曲,各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固,可較均勻同步,承受外力,分布應(yīng)力,且當(dāng)施加的外力撕裂材料的瞬時,紗線會沿初裂口擁集,增加抗撕裂強度。
經(jīng)編復(fù)合時,即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng),緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復(fù)穿行,使三者編結(jié)為一體。因而經(jīng)編復(fù)合土工布既具有高抗拉強度,低延伸率的特點,又兼有針刺非織造布的性能。因此經(jīng)編復(fù)合土工布是一種可用于加筋增強,隔離防護,并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水,異水的作用。因其固體基質(zhì)和氣孔均呈連續(xù)相、成為多孔隙的過濾效應(yīng),是一種多功能的土工復(fù)合材料。它是當(dāng)今國際上高水平的應(yīng)用土工復(fù)合的基材。
經(jīng)編復(fù)合土工布作用:具有加筋、隔離和防護的功能



億路通新材料(許昌市分公司)還按時對員工進行技術(shù)培訓(xùn),組織大家參加文化活動和旅游,我們對企業(yè)的文化假設(shè)取得了優(yōu)異戰(zhàn)果,公司的整體精神風(fēng)貌得到了很大的提高,員工工資的積j i性高昂,理論接受能力不斷提高,公司的整體水平實現(xiàn)了不同時期的大跨步前進,良好的企業(yè)風(fēng)尚帶動了公司的發(fā)展,贏得了 滌綸土工格柵市場的高度評價,讓我們籠罩在了許多榮譽的光環(huán)之下,是近年來國內(nèi)規(guī)范化的 滌綸土工格柵生產(chǎn)廠家之一。

土工布在施工中的應(yīng)用
(1) 作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
(2) 加固柔性路面,修補道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
(3) 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害。
(4) 路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
(5) 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
(6) 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
(7) 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
(8) 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
(9) 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
(10)土壩內(nèi)部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
(11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
(12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
(13)人工填土地基運動場地基的排水。
(14) 公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。
