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由于鋼材市場價格較上年同期有所下降，而鐵礦石價格大幅上漲，煤炭、廢鋼價格仍處高位，公司盈利水平同比下降。同時，公司以前年度虧損已彌補完畢，按稅法規(guī)定需計提所得稅，導(dǎo)致凈利潤減少。

韶鋼松山公告顯示，鋼材總體銷售價格同比下降，受巴西淡水河谷潰壩事件等影響，鐵礦石價格大幅上漲，廢鋼及燃料等原材料價格也總體高于去年同期。

華菱鋼鐵近期在接受機構(gòu)調(diào)研時也表示，鐵礦石價格上漲給公司生產(chǎn)成本帶來了壓力。公司主要從三個方面來應(yīng)對當前鐵礦石價格上漲的風(fēng)險。 ，結(jié)合鐵礦石供給、鋼鐵行業(yè)下游需求等對鐵礦石價格作出預(yù)判，把握采購節(jié)點，選擇合適價格買入。第二，調(diào)整鐵礦石品種結(jié)構(gòu)，降低鐵礦石采購成本。第三，堅持原材料低庫存運營，減少資金占用。

截至今日，鐵礦石期貨1909已經(jīng)漲至889元/噸，較年初價格已經(jīng)接近翻倍。

此外，不少機構(gòu)認為，鐵礦石漲價趨勢短時間難以反轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)盈利水平有可能進一步下滑。


目前，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在不少短板弱項，發(fā)展空間較大，是促進有效投資的關(guān)鍵領(lǐng)域。 發(fā)改委今年已批復(fù)機場新建擴建、城市群鐵路建設(shè)、重點城市軌道交通等大型項目十余個，奠定了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目在基建整體投資中占比名列前茅的地位。據(jù) 民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)民航完成投資430億元，同比增長25%，完成全年投資任務(wù)的50.6%，較去年全年加快26.3個百分點，這是“十三五”以來，民航在投資領(lǐng)域增速快的一個時期。

今年上半年， 發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目94個，其中9個機場項目，主要分布于西北地區(qū)，總投資1570.56億元，其中，機場工程投資1389.4億元，空管工程投資48.13億元，供油工程投資30.14億元(詳見表1 2019年上半年批復(fù)機場項目)。未來這些機場項目的開工建設(shè)將有效帶動鋼材需求，根據(jù)大型機場結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，機場建設(shè)主要用螺紋鋼，高線，焊管，無縫管，中厚板，鍍鋅板，彩涂板，型材等品種，將至少帶動相關(guān)鋼材需求20萬噸，從而帶動機場建設(shè)“鋼需”步入快車道。

 



6月份歐洲終于結(jié)束下跌，呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的格局。6月底，歐盟鋼廠熱卷、冷板、熱鍍鋅、中厚板價格月環(huán)比分別回升了21美元、17美元、17美元和11美元，分別回升至547美元、644美元、644美元、638美元。盡管歐洲市場需求恢復(fù)緩慢，但是前期歐洲市場長期處在低價狀態(tài)，市場并未出現(xiàn)大幅上漲，因此市場經(jīng)過持續(xù)的回落調(diào)整之后，本月開始出現(xiàn)了觸底回升的跡象。流通資源限制方面，歐洲的臨時貿(mào)易保護措施不斷出現(xiàn)，例如6月底在烏克蘭，烏克蘭跨部門國際貿(mào)易委員會發(fā)布公告，決定對進口自中國和俄羅斯的鍍鋅板分別征收22.78%和47.57%的反傾銷稅，為期5年。這種貿(mào)易保護主義對歐洲市場的穩(wěn)定和回升會起到促進作用。預(yù)計7月份歐洲扁平材市場轉(zhuǎn)入平穩(wěn)階段。




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