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以下是:淮安盱眙橋梁護欄立柱源頭工廠的圖文介紹
鑫海達金屬制品(淮安市盱眙縣分公司)為解決客戶的后顧之憂與生產中所遇到的難題,公司成立了【防撞立柱】售后服務中心,有受過專業(yè)培訓的工程師隨時為客戶提供服務。公司還成立了【防撞立柱】技術培訓中心,可對新客戶在設備的操作、工藝調配、設備故障的排除等方面進行系統的培訓,達到買即能用,用就能出優(yōu)良的【防撞立柱】產品,為客戶回報豐厚的利潤。
不銹鋼復合管護欄裝置
1、預埋底板
裝置預埋件(后加埋件)護欄預埋件的裝置只能選用后加埋件做法,其做法是選用膨脹螺栓與鋼板來制造后置連接件,先在土建底層上放線,斷定立柱固定點的方位,然后在地面上用沖擊鉆鉆孔,再裝置膨脹螺栓,螺栓保持滿足的長度,在螺栓定位今后,將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死,防止螺母與鋼板松動。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述辦法。
2、放線
在加埋件施工的時候,或許發(fā)作差錯,所以在立柱裝置之前,應從頭放線,以斷定埋板方位與焊接立桿的準確性,如有偏差,及時修正。
3、焊接立柱
裝置立柱、焊接立柱時,需雙人配合,一個扶住鋼管使其保持垂直,在焊接時不能晃動,另一人施焊,要四周施焊,并應符合焊接規(guī)范。
4、焊接面管,玻璃連接件
扶手與立柱在裝置前,通過拉長線放線,根據場地的傾斜角度及所用扶手的圓度,在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中,從一端向另一端順次點焊裝置,相鄰扶手裝置對接準確,接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后,將接縫用不銹鋼焊條進行焊接,然后鑲配有機玻璃。
5、拋光打磨
全部焊接好后,用手提砂輪機將焊縫打平砂光,直到不顯焊縫。
6、裝置玻璃
鑲配有機玻璃,玻璃等欄板,護欄玻璃類型、厚度應符合規(guī)劃要求,并應運用厚度不小于12mm的鋼化玻璃。
1、預埋底板
裝置預埋件(后加埋件)護欄預埋件的裝置只能選用后加埋件做法,其做法是選用膨脹螺栓與鋼板來制造后置連接件,先在土建底層上放線,斷定立柱固定點的方位,然后在地面上用沖擊鉆鉆孔,再裝置膨脹螺栓,螺栓保持滿足的長度,在螺栓定位今后,將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死,防止螺母與鋼板松動。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述辦法。
2、放線
在加埋件施工的時候,或許發(fā)作差錯,所以在立柱裝置之前,應從頭放線,以斷定埋板方位與焊接立桿的準確性,如有偏差,及時修正。
3、焊接立柱
裝置立柱、焊接立柱時,需雙人配合,一個扶住鋼管使其保持垂直,在焊接時不能晃動,另一人施焊,要四周施焊,并應符合焊接規(guī)范。
4、焊接面管,玻璃連接件
扶手與立柱在裝置前,通過拉長線放線,根據場地的傾斜角度及所用扶手的圓度,在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中,從一端向另一端順次點焊裝置,相鄰扶手裝置對接準確,接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后,將接縫用不銹鋼焊條進行焊接,然后鑲配有機玻璃。
5、拋光打磨
全部焊接好后,用手提砂輪機將焊縫打平砂光,直到不顯焊縫。
6、裝置玻璃
鑲配有機玻璃,玻璃等欄板,護欄玻璃類型、厚度應符合規(guī)劃要求,并應運用厚度不小于12mm的鋼化玻璃。
模板安裝、加固、拆除采用橋梁護欄防撞欄模板專用臺車。 HLTC-V3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作、可靠、功能齊全、提率和降低施工成本的優(yōu)點。臺車自重6噸(不含配重),前臂長5米,有效行走距離為4.5米,總高度4.5米,有效高度為3.5米,單柱 起重量為2噸,驅動行駛速度為15米/分鐘。 橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。
不銹鋼復合管橋梁護欄防撞欄桿在進行維護的過程中要注意的問題
(1)當防撞欄桿被撞受損時,為確往車輛能通行,我們需要采用施工機械和材料及時對已損壞的波形護欄進行修復,恢復波形護欄原有的防護功能,隱患,為道路提供良好保障。從養(yǎng)護中發(fā)現,工程建設期間,當波形護欄與通、監(jiān)控管道同時位于公路兩側或中央分隔帶時,應特別做好兩個項目的銜接工作,避免安裝波形護欄柱時將已埋設的管道擊破,影響管線的安裝。
(2)為了橋梁欄桿的美觀,我們還須需要定期對波形護欄進行清洗維護。 由于人工清洗波形護欄勞動強度大、工作效率低,而且對養(yǎng)護工人造成威脅。目前一般采用專門的車輛改良裝備進行每周清洗維護。