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3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過于光滑,使兩者間的摩擦力減小,導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠,以增大摩擦力。
4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,阻力矩增大,引起料斗帶打滑,可拆洗加油或更換軸承。
5、進(jìn)料不均勻,忽多忽少,嚴(yán)格控制進(jìn)料量,空載開車,逐漸打開進(jìn)料閘門,由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài),物料面達(dá)到底輪的水平軸線時(shí),進(jìn)料閘門不能再增大。
⑵、料斗帶跑偏:
1、料斗帶張力不夠,料斗帶松,調(diào)整張緊裝置,若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊,說明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調(diào)整。
2、整機(jī)垂直度偏差太大,頭輪和尾輪不平行,重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。
3、料斗帶接頭不正,指料斗帶邊緣不在同一直線上,工作時(shí),料斗帶一邊緊,一邊松,使料斗帶向緊邊側(cè)移動(dòng),產(chǎn)生跑偏。



(5)起吊、降落前,鳴鈴示警后,方可開車。
(6)機(jī)決對(duì)不允許載人上、下。
(7)經(jīng)常保持機(jī)周圍環(huán)境衛(wèi)生。
(8)工作完后,機(jī)吊盤應(yīng)落地,然后切斷電源,關(guān)好上下護(hù)欄門。
問題二:在使用維護(hù)時(shí),斗式機(jī)有哪些注意事項(xiàng)?
答:在使用維護(hù)時(shí),斗式機(jī)的注意事項(xiàng)有:
(1)斗式機(jī)應(yīng)空負(fù)荷開車。所以每次停機(jī)前應(yīng)排盡所有料斗內(nèi)的物料,然后再停車。
(2)不能倒轉(zhuǎn)。倒轉(zhuǎn)即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象,排除脫軌故障很麻煩。
(3)均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過機(jī)的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“悶車”事故。
(4)鏈條和料斗嚴(yán)重磨損或損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
(5)及時(shí)適量補(bǔ)充潤(rùn)滑油。
主要是介紹斗式機(jī)檢修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),希望通過這兩篇文章的介紹,能使讀者對(duì)斗式機(jī)的檢修有的認(rèn)識(shí),在日后能夠很好的使用它。



4、開機(jī)時(shí)沒有機(jī)座內(nèi)的積存物在生產(chǎn)中,經(jīng)常會(huì)遇到突然停電或其它原因而停機(jī)的現(xiàn)象,若再開機(jī)時(shí),沒有機(jī)座內(nèi)的積存物,就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。因此,在停機(jī)和開機(jī)之間,必須機(jī)座內(nèi)的積存物理學(xué),避免料斗脫落。另外,定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固,發(fā)現(xiàn)螺釘松動(dòng)、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)檢修或更換,以防更大的事故發(fā)生。
零散部件設(shè)計(jì)
驅(qū)動(dòng)裝置
機(jī)的驅(qū)動(dòng)鏈輪裝設(shè)在機(jī)的上部卸料處。在傳統(tǒng)的TH型斗式機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置中的傳動(dòng)部分除減速器外,配有開式齒輪或皮帶輪等傳動(dòng)裝置。而在THG型斗式機(jī)中則配用垂直軸減速器等傳動(dòng)裝置,這樣可以使傳動(dòng)裝置被更為緊湊的布置。
牽引件






