2月1日，云南省與中國寶武鋼鐵集團(tuán)簽署合作協(xié)議，通過推進(jìn)中國寶武與昆鋼控股重組整合，有利于發(fā)揮云南獨(dú)特的區(qū)位、資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)揮中國寶武管理、技術(shù)、人才和品牌優(yōu)勢，打造西南地區(qū)鋼鐵領(lǐng)軍企業(yè)，助推中國寶武成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者，這是構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展，主動服務(wù)和融入 發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。近日，云南衛(wèi)視推出系列報道《寶武昆鋼 合作"鋼"好》，今天跟隨小編來看 集：疊加聚變恰逢其時。

中國寶武與昆鋼控股的此次合作，可謂天時、地利、人和俱全。先說"天時"。我國有1000多家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，但規(guī)模小數(shù)量多且集中度過低導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)過度競爭、效益不佳。近年來，寶武集團(tuán)通過重組國內(nèi)部分鋼鐵廠后，粗鋼產(chǎn)量突破1億噸，經(jīng)營規(guī)模和盈利水平位居全球 。而昆鋼經(jīng)過十多年重組轉(zhuǎn)型發(fā)展，正著力構(gòu)建"做優(yōu)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，做強(qiáng)物流服務(wù)網(wǎng)，做好產(chǎn)城生態(tài)圈"的新發(fā)展格局。雙方深度牽手、合作共贏為大勢所趨。

爐條全球物流鏈的中斷正在造成巨大的不確定性，阻礙貿(mào)易，由于運(yùn)費(fèi)波動，貿(mào)易商難以確定他們的利潤。“簡單地說，你不知道以什么價格出售，”Gordienko表示。“鋼廠想以fob價格銷售，客戶想以cfr價格購買，如何彌補(bǔ)這個差距，我不知道。”Gordienko認(rèn)為，其結(jié)果是生產(chǎn)商傾向于在其所處的地區(qū)進(jìn)行交易，以避免遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險，這可能會導(dǎo)致亞洲的一些產(chǎn)品短缺。

物流鏈和運(yùn)費(fèi)的壓力部分源于2020年下半年長材消費(fèi)的快速恢復(fù)。雖然2020年上半年全球長材消費(fèi)量下降了3.4%，但下半年增長了8-10%，這意味著全年長材消費(fèi)量略有增加，達(dá)到9.05億噸。盤條和商品條鋼的表現(xiàn)好于螺紋鋼，后者消費(fèi)量微降至4.1億噸，但這仍接近2019年出現(xiàn)的4.12億噸的歷史 水平。