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15crmo合金管價(jià)格市場難有囤貨動(dòng)力。另一方面則表現(xiàn)為市場鋼貿(mào)商難有大規(guī)模囤貨實(shí)力,鑒于銀行限貸抽貸加劇,越來越多的鋼貿(mào)商只能以自有資金運(yùn)營,加上鋼價(jià)的降低使得營收不足,市場大規(guī)模冬儲(chǔ)鋼材的能力繼續(xù)減弱;因此,筆者認(rèn)為今年鋼材冬儲(chǔ)行情依舊難以興起,多數(shù)商家以低庫存過冬為主。在需求基本面繼續(xù)減弱的冬季,市場中間商囤貨行為的大幅減少,將進(jìn)一步拉低鋼價(jià)水平。   綜上所述,未來鋼價(jià)繼續(xù)走弱的可能性較大,且因?yàn)樯a(chǎn)方面建筑鋼材廠家受限較大而影響供應(yīng);而需求方面雖有季節(jié)性淡季影響,但重大項(xiàng)目年底趕進(jìn)度會(huì)刺激長材的需求集中釋放,南方地區(qū)長材需求預(yù)期尚可;而不銹鋼無縫鋼管在生產(chǎn)規(guī)模難減,終端需求則因制造業(yè)偏弱及淡季可能進(jìn)一步降低。上周末,隨著本鋼消息的出現(xiàn),黑色瞬間突破壓制,受此影響,周末至今原料帶鋼價(jià)格不斷上調(diào)。方面,隨著上游帶鋼價(jià)格的大幅上漲,國內(nèi)焊管報(bào)價(jià)不斷跟漲,目前唐山主流出廠報(bào)價(jià)在4350元左右,比上周五上漲100元,但管廠整體成交一般。



2018年至2020年合金鋼管現(xiàn)貨鋼價(jià)一直處于下跌的階段,2018年更是創(chuàng)出了這幾年以來跌幅,從2003年至2013年的10多年間,國內(nèi)鋼價(jià)絕大多數(shù)時(shí)間均運(yùn)行在3000元/噸-5000元/噸的區(qū)間,至2016年國內(nèi)鋼價(jià)跌至“2”字頭,2017年更是跌至“1”字頭,持續(xù)刷新歷史新低。不過,從2018年年底開始,從期貨行業(yè)的“一片紅”到板材吹響現(xiàn)貨市場價(jià)格反彈的號角,再到鋼材多種品種聯(lián)動(dòng)反彈,讓人沒想到的是,在寒冬臘月時(shí),合金鋼管市場會(huì)止跌反彈。截至2018年12月30日,和2018年12月份前期合金鋼管價(jià)格低點(diǎn)相比,國內(nèi)板材市場價(jià)格累計(jì)上漲約400元/噸左右,螺線價(jià)格也有150元/噸左右的反彈。到了2016年2月份,數(shù)據(jù)顯示,2月14日合金鋼管價(jià)格受下游個(gè)別拉漲,小幅漲10元至1550元/噸。




宏觀經(jīng)濟(jì)面未見明顯的好轉(zhuǎn),因此下游大口徑CR5MO合金鋼管鋼材需求依舊維持相對疲軟態(tài)勢,不過進(jìn)入6月份后,此前的刺激項(xiàng)目加上5月底新加碼的刺激項(xiàng)目的啟動(dòng)會(huì)有所加快,有望提高終端需求釋放。但與此同時(shí),5月底隨著南方地區(qū)進(jìn)入梅雨季節(jié),而6隨后的6月份,北方地區(qū)也將迎來傳統(tǒng)的雨季,雨季屆時(shí)會(huì)對戶外工程項(xiàng)目的施工造成較大的影響,且雨季中水利工程項(xiàng)目無法進(jìn)行,因此,6月份或有兩種情況出現(xiàn),如果雨水減弱,在刺激項(xiàng)目的增援下,合金管需求有望釋放加快;然一旦雨季如期推進(jìn),終端實(shí)質(zhì)性CR5MO合金鋼管鋼材需求將弱勢難改,市場應(yīng)當(dāng)區(qū)別予以判斷。在超高庫存壓力及中國需求放緩等不利影響下,進(jìn)口礦價(jià)格5月份創(chuàng)下2012年9月以來新低,跌破100美元大關(guān);近期雖有企穩(wěn)反彈跡象,CR5MO合金鋼管然成交依然偏弱,整體市場支持不足另外,近期 多部委正在落實(shí)前期刺激政策,其細(xì)化措施有望在6-8月密集出臺,刺激政策加碼的預(yù)期使得悲觀觀望情緒較前期有所緩解,這點(diǎn)在近兩日的期鋼盤面以及現(xiàn)貨市場行情上已有所體現(xiàn)。總體來說,近期隨著利空的釋放消化以及利好息的增多,市場風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)暫時(shí)退居二線,且當(dāng)前鋼價(jià)已處于歷史低位,價(jià)格下跌空間已較為有限,因此近期價(jià)格以窄幅波動(dòng)為主基調(diào)。



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